Le Forum de Lyon en Lignes

Pour ma part je trouve que les bus du réseau sont tous confortables exceptés les Citelis 2200.
Surtout les Cristalis d'Irisbus.

Je trouve nos bus confortables, et je préfère également les ETB. Les 2200 sont peut-être moins confortables, mais il y a plus de places pour les jambes (enfin, c'est mon avis)...

C'est quoi ce topic ...

Moi je trouve que mes chaussettes aussi sont très confortables J'en parlerais à mon cheval d'ailleurs

À ton âne plutôt ?

NACIRI a écrit : Pour ma part je trouve que les bus du réseau sont tous confortables exceptés les Citelis 2200.
Surtout les Cristalis d'Irisbus.

LOL? Les Citelis ne sont pas des Cristalis, alors ne compare pas ce qui n'est pas comparable...

Les Cristalis sont plus confortables que les Citelis, le trolley est électrique, il n'y a donc pas de vibrations du moteur, c'est incomparable...

C'est bien entendu les lines les moins confortables surtout lorsque l'ont est assis sur la banquette des 5 sièges...

Sinon dans l'ensemble ça va.

Usager quotidien des Line, je les trouve plutôt confortables, quand même, même si les modèles plus récents sont, bien entendus, plus confortables.

Quant à la banquette arrière, elle peut difficilement être confortable... vu sa position. Je m'y mets rarement (pas la place de mettre les pieds/jambes) mais tout de même, être assis au milieu de la banquette arrière, et avoir la vue intégrale sur le bus, c'est génial. J'ajouterai que plus c'est inconfortable, plus c'est marrant (par ex. sur un ralentisseur).

Bon être assis au milieu de la banquette arrière, c'est aussi l'endroit le plus dangereux... en cas de coup de frein.


Mais bon, ce qui fait vraiment la différence en termes de confort, ce n'est pas le véhicule... c'est le style de conduite du CR.

yannick a écrit :Usager quotidien des Line, je les trouve plutôt confortables, quand même, même si les modèles plus récents sont, bien entendus, plus confortables.

Quant à la banquette arrière, elle peut difficilement être confortable... vu sa position. Je m'y mets rarement (pas la place de mettre les pieds/jambes) mais tout de même, être assis au milieu de la banquette arrière, et avoir la vue intégrale sur le bus, c'est génial. J'ajouterai que plus c'est inconfortable, plus c'est marrant (par ex. sur un ralentisseur).

Bon être assis au milieu de la banquette arrière, c'est aussi l'endroit le plus dangereux... en cas de coup de frein.


Mais bon, ce qui fait vraiment la différence en termes de confort, ce n'est pas le véhicule... c'est le style de conduite du CR.

Rien ne vaut (vallait) les derniers S 150 de Faure (utilisés jusqu'en 2002~2003), avec des suspensions et les silentblocs du moteur complètement usés, et surtout le plancher entièrement plat (mais à 1.20~1.50m du sol), un bon coup de frein et on passe de l'arrière au pare-brise.

J'ai des souvenirs d'une bosse à l'entrée de Toussieu toujours prise un peu vite (>70km/h) pour ratrapper le retard, on se sent décoller du siège, puis on touche très légèrement le siège et BOUM, en même temps que les suspensions tapent sur leurs butées, la mousse du siège s'écrase et on vient taper l'armature en bois/acier du siège (avec des jolis bruits de casserolles :smitten:), et une fois sur dix, le moteur calait juste après la bosse :mdr:.

Mais à part les fourmis et la pluie à l'arrière (complètement rouillé) sur un de ces cars, le confort était meilleur qu'un agora-line (sièges bien rembourrés, bien formés), et avec un couducteur souple, on remarquait peu l'usure des suspensions.

Ils ont quand même été remplacés par des S 215 et des Tracer en fin de vie (avec une fiabilité tout aussi incertaine ...)

matrix a écrit :À ton âne plutôt ?

Tout à fait. Tiens d'ailleurs faut que je te vois, j'ai quelque chose à te dire

Effectivement, je préfère les trolleybus également mais bon il y a moins de vibration...pour C3, faut déjà avoir de la place

A lyon, on a pas trop a se plaindre...
Certains bus, les lines par exemple, sont comme dit plus haut moins confortable que des cristalis et mériteraient des suspensions légèrement assouplis...