Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour,

Je voudrait savoir, est-ce qu'il existe des arrêts TCL qui, comme le titre du topic l'indique, pourraient être modifiés ?

Je pense par exemple à l'arrêt au square Elie Vignal ou l'arrêt des lignes C1, 41 et 75 (C1) se nomme "Square Élie Vignal" et l'arrêt de la ligne 13 (C13, S5) se nomme "Margnolles Pasteur". Ce dernier est donc à renommer du nom du premier afin de déstabiliser personne.

PS : Je note les numéros des lignes Atoubus, au cas où ce topic continue à vivre après la restructuration.

J'ai toujours rêver de supprimer l'arrêt Bat d'Argent : il fait perdre du temps plus qu'autre avec HDV et Cordeliers qui en sont qu'à quelques mètres.

Hum pas sûr... il permet de fluidifier les échanges en concentrant moins les personne sur les mêmes arrêts HdV et cordeliers, qui sont déjà très chargés.
Et puis la distance n'est pas négligeable entre les deux, et un bus est tout de même un moyen de transport de proximité.

TrainaLyon a écrit :Et puis la distance n'est pas négligeable entre les deux, et un bus est tout de même un moyen de transport de proximité.

150 mètres entre Cordeliers et Bât d'Argent, ce n'est plus de la proximité, c'est de la redondance... Il y a 400 mètres entre HdV et Cordeliers, ce qui est une distance parfaitement acceptable pour une ligne de bus (a fortiori pour une ligne prétendue forte comme C3). Bât d'Argent permet peut-être de diminuer un peu le temps d'échanges à Cordeliers, mais en s'arrêtant à Bât d'Argent, on perd pas mal de temps, surtout si l'on ajoute le temps perdu en décélération/accélération. Je rejoins donc Miguel sur ce point.

En plus l'arrêt se fait généralement pour une ou deux personnes (et je ne compte pas le temps de refermer les portes qui peut être loin d'être négligeable).

bât d'argent permet aux astucieux d'éviter la foule à Cordeliers...pas si mal non?

Oui bon c'est vrai que j'avais jamais calculé la distance exacte  :)
Après c'est sûr que pour une ligne comme  :C3:, c'est un peu trop, mais pour  :18:, c'est moins gênant.
Sinon il y a l'option on ne le dessert qu'en heures creuses.

Renommer l'arrêt du 16 "Les Nitoles" par "Décines Piscine", ca évitera aux morveux de demander au CR dès qu'il y a un brin de soleil (proposition déjà envoyée au SYTRAL depuis un moment)

Il y a pour moi l'arrêt "Montlouis" de la qui pourrait s'appeler autrement, genre "Les Sources - Clinique Sauvegarde"*  ou plus simplement encore. Au fur et à mesure, cet arrêt s'éloigne de l'avenue de Montlouis et ce rapproche de la clinique. Comme l'arrêt du du même nom est pas mal en retrait, les deux n'ont plus besoin de garder le même nom (la distance est supérieure à celle entre Cordeliers-Bourse et Bât d'Argent)  ... Vu que les correspondances sont rares entre ces deux lignes à cet endroit ! On ne peut pas nom plus appeler cet arrêt "clinique Sauvegarde puisque c'est le nom de l'arrêt des et sur l'Avenue Ben Gourion...


*il y a des arrêts qui ont des noms bien plus longs !

Sinon on pourrait l'appeler Clinique Sauvegarde - Pavillon x / entrée nord / Urgences, un truc dans le genre comme la 88 !

Billy a écrit :Renommer l'arrêt du 16 "Les Nitoles" par "Décines Piscine", ca évitera aux morveux de demander au CR dès qu'il y a un brin de soleil (proposition déjà envoyée au SYTRAL depuis un moment)

Dans Atoubus, l'arrêt "Les Nitoles" sera renommé "Centre Nautique" (ça fait meilleur effet que "Piscine" parrait-il).  ;-)

Déjà avec Atoubus, il y aura des arrêts supprimés. Je pense à :

- Porte des Alpes - Il sera reporté à l'arrêt du en commun avec les lignes et
- Bron Aéroport
- Les Marcellas
- Fort de Bron
- Ecole de Santé
- Les Tarentelles
- Saint Maurice
- Saint Gervais

Il y en aura aussi à créer :

- Boulevard de Parilly pour la
- Ront Point Charles de Gaulle
- Parc de Parilly
- Séverine

Et ça c'est pour le secteur Bron et Chassieu... Il y en aura d'autres ailleurs !

CitaroG a écrit :Dans Atoubus, l'arrêt "Les Nitoles" sera renommé "Centre Nautique" (ça fait meilleur effet que "Piscine" parrait-il).  ;-)

Heureux qu'ils prennent en compte les remarques

Salut

-sur la  :11: l'arrêt felix faure vivier merle devrait être renommer : la buire, et celui de gare de l'est devrait être renommé parc du dauphiné ou mouton duvernet
- et j'ai jamais compris pourquoi a la création de  : :l'arrêt cimetière guillotiere    est devenu jet d'eau Mendés France
- pareil pourquoi la station de  :MD: c'est appellé "sans souci" et non pas manufacture des tabacs ou Albert Thomas....

Mendès France est le nom où se trouve le carrefour avec ..jet d'eau. Je conviens que ce n'est  pas très significatif Mendès France suffirait!
quant à sans souci: c'est joli et c'est le nom d'une petite rue: manufature des tabacs ...ferait râler. moi je penserai plus pour Tchécoslovaques- Université

Puis Sans Souci c'est pas Manufacture des Tabacs ! Je ne sais pas si le T4 sera vraiment considéré comme en correspondance avec . C'est pas si proche que ça (pas comme Cordelier / Bât d'Argent)

Bonjour,

quelqu'un sait-il pourquoi l'arrêt Guillotière a été rebaptisé Guillotière - Gabriel Péri ?

A+

Parce qu'il est sous la place Gabriel Péri.

Certes, et encore ... C'est exact pour le tram, pas tant que cela pour le métro.

Personnellement, je préfère les noms de station courts et plus simple à retenir. D'autant que le changement n'était pas indispensable. Peut-être pense-t-on que le nom d'une place est plus précis que le nom d'une rue dont le linéaire et parfois long.

Si on continue, ça va nous donner du Brotteau - Jules Ferry, Perrache - Carnot voir Montplaisir Lumière - Ambroise Courtois.

Dans ce cas il serait bon de s'attaquer à Garibaldi métro  (une des rues les plus longues de Lyon).
Qui serait partant pour Garibaldi - Gambetta (comme le bus) ou Garibaldi - Rachais, voire Garibaldi - Presqu'île 2 ?

Et pour Massena et Foch ?

A+

Le nom historique de cet arrêt est: "place du Pont" devenu "place Gabriel Péri".
C'est seulement avec l'arrivée du métro que la station s'est appelée "Guillotière"

Garibaldi-Gambetta je signe ! Pourquoi l'arrêt de bus au dessus s'appelle comme ça et pas le métro. Ça porte à confusion, et effectivement Garibaldi c'est très vague.

C'est comme la avec Foch - Roosevelt Métro ...

oui c'est une très bonne idée que garibaldi deviennent garibaldi-gambetta, sa porterait moins a confusion comme sa;

faut s'inspirer de la station " république" qui est devenu "république-villeurbanne" car république tous court on pouvait pensé a la célèbre  rue de la république du centre ville

Arrêts à créer :

- Place Croix Luizet directions Charpennes & Cité Internationale( :81: > C17 & :38: > C26 )
- La Doua Insa dans les deux sens. ( :81: > C17 & :38: > C26 )
- Antonins directions Porte des Alpes (C17) et Grange Blanche (C26)
- La Doua Jussieu dans les deux sens ( :81: > C17 & :38: > C26 )même si il y a déjà un potelet mobile dans l'un des sens pour l'actuel
- Rue Galline pour la dans les deux sens


INSA Einstein ( ) et La Doua INSA  ( ) sont au même endroit donc il faudrait trouver un compromis...

ATOUBUS c'est environs 180 nouveaux arrêts de bus...
Vous allez être occupé un moment avant de tous les trouver et les nommer ! 

Place du pont je trouve que sa le fait mieux que guillotiere.

Pour revenir à Bât d'Argent, je me suis toujours dit que cet arrêt pouvait être maintenu et que l'on pouvait déplacer l'arrêt Cordeliers sur la place des Cordeliers (entre le Monop et la Bourse du travail, voire un peu plus haut, vers St Bonaventure). Cela permettrai de distinguer la zone de chacun des deux arrêts, tout en conservant la logique Cordeliers et sa correspondance entre bus et métro.

Gare Saint Paul a écrit :entre le Monop et la Bourse du travail, voire un peu plus haut, vers St Bonaventure

A ce niveau là c'est plutôt Palais de la Bourse ou Palais du Commerce

(Désolé d'être pointilleux, mais il faut appeler un chat, un chat)

Gare Saint Paul a écrit :Pour revenir à Bât d'Argent, je me suis toujours dit que cet arrêt pouvait être maintenu et que l'on pouvait déplacer l'arrêt Cordeliers sur la place des Cordeliers (entre le Monop et la Bourse du travail, voire un peu plus haut, vers St Bonaventure). Cela permettrai de distinguer la zone de chacun des deux arrêts, tout en conservant la logique Cordeliers et sa correspondance entre bus et métro.

Il y a deux choix :

- Soit déplacer l'arrêt Cordeliers Bourse et supprimer Bat d'argent
- Soit garder Bat d'argent et déplacer Cordeliers Bourse devant le Palais du commerce

En gros ça revient au même... Donc autant garder les arrêts actuels, je ne vois pas en quoi ça gêne les usagers sinon le Sytral en aurait fait la suppression depuis bien longtemps

Je trouve que c'est une bonne idée perso de déplacer Cordelier un peu plus près du 99/23/25/27. Le problème c'est que vu la configuration des voies, ce n'est pas faisable de mettre un arrêt direction Vaulx la Grappinière.

Boblyon a écrit :A ce niveau là c'est plutôt Palais de la Bourse ou Palais du Commerce

(Désolé d'être pointilleux, mais il faut appeler un chat, un chat)

Ah ba oui parce que la Bourse du Travail et ben elle est sur la Place Guichard. Comme l'indique d'ailleurs le nom de la station de métro de la  (qui est un peu à rallonge à force d'être précis...  )

L48 a écrit :Place du pont je trouve que sa le fait mieux que guillotiere.

Oui seulement elle ne s'appelle plus comme ça. Et c'est plutôt l'ancienne génération qui l'appelait ainsi d'ailleurs !
Personnellement je trouve que le nom complet de "Guillotière Gabriel Péri" est mieux car il est plus précis, et permet 1. de visualiser où est la place G Péri (au moins maintenant les gens savent à au près où j'habite  ) et 2. la guillotière c'est pas petit (pensez au cimetière qui n'est absolument pas au même endroit...).

... et dont l'arrêt le plus proche s'appelle maintenant "Jets-d'Eau Mendès France"...

L'arrêt la  Vallonniere ne sert pas a grand chose aussi.

Si, il sert, notamment pour les équipes de contrôleurs.


Ibou.

Arrêt à supprimer ... La Soie-Poudrette L52 ! [br]: 22 Mars 2011, 21:43:49[hr][/hr]L'arret LES NITOLES (L16) a été renommé CENTRE NAUTIQUE sur tcl.fr, ils doivent sans doute déjà faire les modifications mineures sur le site.

Depuis le temps que je leur avais soumis cette idée, j'ai enfin été entendu

Rajouter un arrêt bois Comptal en direction de Givors, il n'y a pas d’arrêt dans cette directions alors que dans l'autre il y en bien un !

loicdu69 a écrit :Garibaldi-Gambetta je signe ! Pourquoi l'arrêt de bus au dessus s'appelle comme ça et pas le métro. Ça porte à confusion, et effectivement Garibaldi c'est très vague.

J'y pensais aussi, mais cela pourrait porter à confusion avec Saxe-Gambetta