"K-L" a écrit :on doit être 3 ou 4 à s'intéresser au bus
Bus64: on doit être 3 ou 4 à s'intéresser au bus, comme j'étais sous la douche, ça fait un de moins Razz
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Après mes multiples rengaines, vous avez tous bien tenté de relancer des sujets à ce propos mais ils tombent rapidement aux oubliettes, contrairement à d'autres sujets de 10 pages concernant les trams ou les métros.
Ce n'était pas une attaque envers LeL, c'est pareil sur les autres sites. Le bus intéresse moins que les modes ferrés et je vois pas pourquoi LeL ferait exception à la règle. Et je ne vois pas pourquoi je devrais faire des monologues tout seul en parlant de ce sujet.
Bref, je le redis: le mode bus intéresse moins et on en parle moins. Et encore moins quand c'est ultra spécifique comme ce sujet qui va toucher une petite dizaine de membres du forum qui connaissent la ligne 78.
"chris" a écrit :La 71 a eu une voiture qui est passée du minibus au standard.
La 65 charge également pas mal aux heures de pointe.
Et la 78, c'est la même chose.
C'est évident que quand un minibus sature, il faut passer au standard.
Quand un standard sature, il faut passer à l'articulé.
Quand l'articulé sature, il faut passer à un mode plus lourd.
C'est du bon sens, non ?
"chris" a écrit :je me demande ce qui serait le plus judicieux : mettre un bus plus grand ou sortir un autre minibus pour renforcer la fréquence ?
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