Appels d'offres divers

[BBArchi]

Référence Avis : 22M0022
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : ETUDE DE RESISTANCE AU FEU DES TUNNELS METRO
Date limite : 07/11/2022 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 155773.htm
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Référence Avis : 2022-ETU-SMAG-0376
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Accompagnement financier, juridique et technique dans la procédure de marché public d'exploitation du service de location, de consigne et d'animation Mvélo+
Date limite : 26/10/2022 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 188335.htm
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Référence Avis Rectificatif : 22M0135
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Contrôle Technique (CT) et évaluations par un Organisme Qualifié Agréé (OQA) de la sécurité des transports publics guidés
Date limite : 28/10/2022 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 158065.htm

[yanns040586]

Bonjour,

Ravi de revenir parmi vous après un mois loin du monde moderne...
J'ai l'impression de ne pas avoir vu passer de retours sur l'appel d'offres Trolleybus, je me trompe ?

Outre la question de l'avenir des lignes concernées, la pénurie de CR n'a pas provoqué de commande massive de (trolley)bus articulés pour faire face au retour des utilisateurs comme je l'espérais. Le réseau bus est-il condamné à stagner, dans le meilleur des cas ? Je comprends bien que la situation actuelle n'est pas propice à l'endettement, mais si rien n'est fait dans les prochaines semaines, cela va devenir préoccupant.

On ne monte pas dans un C12 après Jean Macé en temps normal ou dans un C6 après Valmy par exemple, il va falloir réfléchir à redéployer les fréquences et les CR sur le réseau, et si les lignes en standard ne gagnent pas en capacité avant, on sera coincés.

Et ça, c'est pas quand on a une panne générale du système informatique métro. C'est heureusement rare, mais c'est aussi un signe qu'il va falloir se pencher sur la question de la vétusté des installations... (Trois heures pour faire Vaise <> Vénissieux l'autre jour)

[BBArchi]

Référence Avis : 22M0151
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Réalisation de la ligne de tramway T9 - Maîtrise d'oeuvre pour la déconstruction de l'Espace Benoit Frachon à Vaulx-en-Velin

Date limite : 25/11/2022 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 201987.htm

[BBArchi]

C'est parti.

Référence Avis : 22M0168
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Concours restreint de maîtrise d'oeuvre pour la construction d'un centre industriel de maintenance des tramways sur le site des anciennes usines Fagor Brandt à Lyon 7

Date limite : 23/12/2022 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 205400.htm

SYTRAL Mobilités, en concertation avec la Métropole de Lyon, a retenu le site des anciennes usines FAGOR BRANDT situé dans le 7ème arrondissement de Lyon, à l'angle des rues de Gerland, Challemel-Lacour et boulevard de l'Artillerie pour implanter un nouveau centre industriel de maintenance des tramways.
>_Concours restreint de niveau ESQ (Esquisse).
>_Mission de base pour une opération de construction neuve de bâtiment selon l'article R2431-4 du Code de la Commande publique avec VISA + OPC et autres missions complémentaires
>_L'enveloppe prévisionnelle des travaux pour la réalisation du projet est de 70 600 000 Euros HT (valeur octobre 2022).
>_La durée prévisible d'exécution du marché à conclure en application de l'article R2122-6 du Code de la Commande Publique est de 66 mois incluant 12 mois de suivi de la période de garantie de parfait achèvement (GPA).

Quand on parle de construction neuve, on comprend donc que tout va être rasé.

Quelle exemplarité vis à vis de la véritable logique écologique ! Le bâtiment avec le plus bas bilan carbone est celui qu'on ne construit pas à partir d'une feuille blanche, à laquelle on a inopportunément ajouté le prix des gravats de la démolition du précédent... Soit c'est un concept révolutionnaire, soit c'est trop difficile à appréhender, soit ça dérange ?

Par simplisme, il est plus 'facile' intellectuellement de produire du neuf normé que de réfléchir intensément dans le but de réutiliser ; le coût des études pour un projet de réutilisation est certainement un peu plus élevé ne serait ce que parce qu'il nécessite plus de temps de diagnostic / appropriation / conception... mais le bénéfice est certain en terme de patrimoine, d'image, de continuité des traces urbaines au lieu d'une stérilisation progressive. On fait du neuf, ok, et puis ? La dimension désormais emblématique des TC, elle est où la dedans ?

En fait l'hystérie du prix le plus bas en terme de rémunération de la maîtrise d'oeuvre, qui continue obstinément et de façon de plus en plus sournoise à régir les appels de candidatures, est une fourberie conduisant à ne surtout pas envisager d'y consacrer le prix nécessaire. Et il est préféré la destruction plutôt que le réemploi, parce que tout simplement, le temps d'études est compté trop serré avec l'idée que c'est une dépense quasi inutile. Logique étriquée...

Ces fonctionnements des siècles derniers, qui continuent toujours à l'approche du quart de siècle suivant, font rater des opportunités dramatiques de basculement dans une autre logique.

Ce n'est pas une fatalité, et c'est résistible.

[nanar]

S'il y avait une possibilité de "liker", je l'aurais utilisée.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nim]

Tout va pas forcément être rasé, ça peut aussi vouloir dire qu’on complète l’existant avec de nouveaux bâtiments si tout ne convient pas. Et vu la taille de l’emprise ça serait vraiment dommage de pas ajouter un peu de volume en hauteur.

En tous cas j’espère qu’ils perceront les rues et allées nécessaires à la respiration du quartier, les emprises industrielles monolithiques historiques qui canalisent les flux sur la rue de Gerland, avec des conducteurs pressés qui décollent sur les dos d’âne en face des écoles, c’est pas terrible. Au moins permettre aux modes doux une circulation sud nord séparée et sécurisée.

[BBArchi]

Tout va pas forcément être rasé...

Non, il est prévu de conserver un bout de clôture sur Challemel Lacour, et un alibi industriel sur le coté, "là où ça ne dérange pas trop".


Le programme est assez clair, en tout cas suffisamment pour comprendre qu'il y a plus de démol que de conservation, et que tout passe à la trappe.

La seule partie conservée est sans aucune hésitation celle dont le caractère patrimonial est le plus faible : la halle au sud ouest repéré 1, bâtiment antérieur au principal en retrait sur la rue Challemel Lacour, qui, lui, présente une composition architecturale à la qualité certaine, dont la trace en grisé clair ne "colle" pas au plan de voies et au positionnement des "tertiaires"

Pourtant, quand on voit le plan de Masse envisagé, avec un minimum de réflexion on sait qu'il est possible de conserver ce bâtiment principal en organisant par exemple le plan de voies différemment *... Pourquoi entre autres cette entrée impérativement sur Challemel Lacour et pas sur la rue qui sépare le terrain du Parc d'Artillerie ?




* Je précise que je serai relativement à l'aise avec ce sujet pour en avoir 'cogité' quelques uns par le passé, mais la taille de ma structure ne me permet pas d'accéder 'administrativement' à cette commande ; je suis consterné de ne pouvoir faire une proposition satisfaisant aux critères préalables requis, mais je ne la ferai certainement pas bénévolement compte tenu du temps d'études et des investissements nécessaires dans le délai imparti...

[BBArchi]

Référence Avis : 22M0176
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Identification des operateurs et bâteaux existants sur le marche européen, susceptibles de répondre aux besoins d'une ligne de transports en commun fluviale à Lyon en 2025
Date limite : 08/12/2022 à 16h00 Id
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 209274.htm

On progresse...
Mais il n'y a pas d'opérateurs locaux qui pourraient répondre ? Vraiment ?
Vu le montant de l'allotissement, il faut l'ouvrir à l'européen, quitte à ce que ça ne fasse pas sens ? Absolument ?

[BBArchi]

Référence Avis Rectificatif : 22FCSAMOGESTPAT
Acheteur : SMTC AGGLOMERATION CLERMONTOISE
CP : 63063 - Ville : CLERMONT FERRAND
Objet : AMO pour la création d'un système de gestion du patrimoine du SMTC-AC
Date limite : 12/12/2022 à 12h00

http://www.marches-publics.info/Annonce ... 199412.htm

[yanns040586]

Modification (étude, programmation et travaux de mise en service) de fonctionnement de contrôleurs à feux dans le cadre du déploiement de priorité aux feux pour les bus.
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idwe ... -141037%22

Le présent accord-cadre à bons de commande a pour objet de prendre en charge " clé en main " (coordination intégrée), dans le cadre temporel du plan de mandat, le déploiement " industrialisé " de la priorité des transports en commun (bus et trolleybus) sur un nombre important de carrefours à feux existants de la Métropole de Lyon.80 % des carrefours à feux sont impactés par un projet du mandat.La performance bus est devenue un enjeu essentiel avec notamment la mise en œuvre du programme Corridors bus Le système de priorité aux feux TC permet de favoriser le passage des bus aux carrefours à feux pour améliorer la régularité des lignes et la vitesse moyenne des véhicules.SYTRAL Mobilités et la Métropole de Lyon ont donc décidé de déployer sur plusieurs lignes de bus un système de priorité pour les bus aux carrefours à feux (environ 550 carrefours). Ce système équipe déjà certaines lignes de bus et donne satisfaction.Le marché comprend :- Des prestations d’études de modification de fonctionnement de carrefour à feux- Des prestations de programmation de ces modifications dans les contrôleurs de feux- Des prestations de fourniture et d’installation d’équipement sol de priorité aux feux- Des prestations de mise en service de modifications sur les contrôleurs des carrefours- Des prestations d’accompagnement pour la mise en exploitation des nouvelles priorités aux feux sur les lignes de bus existante- Des prestations de coordination de ces opérations.

550 carrefours à feux à équiper pour priorité bus !
En espérant que l'avenue Jean Jaurès en profite un peu...

[BBArchi]

Quelques AO pour des réseaux pas très lointains...

Référence Avis : 2022-TrxTetF-Cardo
Acheteur : SMTC AGGLOMERATION CLERMONTOISE
CP : 63063 - Ville : CLERMONT FERRAND
Objet : Travaux de terrassement et de fouilles archéologiques préventives Lignes B et C de la Métropole Clermontoise
Date limite : 06/01/2023 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 215863.htm

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Référence Avis : 2022-ETU-SMAG-0466
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Mission d'organisme qualifié agréé (OQA) pour des aménagements sur le réseau tramway de l'aire grenobloise
Date limite : 10/01/2023 à 15h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 216845.htm

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Référence Avis Rectificatif : 22LT409
Acheteur : GRENOBLE ALPES METROPOLE
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude sur l'installation de points de recharge pour véhicules électriques sur des équipements d'éclairage public
Date limite : 03/01/2023 à 15h00

http://www.marches-publics.info/Annonce ... 213398.htm

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Et le meilleur pour la fin : le Lezard Vert du Parc va t-il faire l'objet d'une refonte façon Atoubus ? Les voiturettes à pédales vont elles devoir s'insérer dans un plan de circulation avec voies réservées ?

Référence Avis Rectificatif : N2EV8700
Acheteur : Ville de Lyon
CP : 69205 - Ville : LYON
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un nouveau schéma directeur du parc de la Tête d'Or
Date limite : 09/01/2023 à 12h00

http://www.marches-publics.info/Annonce ... 192850.htm

[sebac22]

Modification (étude, programmation et travaux de mise en service) de fonctionnement de contrôleurs à feux dans le cadre du déploiement de priorité aux feux pour les bus.
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idwe ... -141037%22

Le présent accord-cadre à bons de commande a pour objet de prendre en charge " clé en main " (coordination intégrée), dans le cadre temporel du plan de mandat, le déploiement " industrialisé " de la priorité des transports en commun (bus et trolleybus) sur un nombre important de carrefours à feux existants de la Métropole de Lyon.80 % des carrefours à feux sont impactés par un projet du mandat.La performance bus est devenue un enjeu essentiel avec notamment la mise en œuvre du programme Corridors bus Le système de priorité aux feux TC permet de favoriser le passage des bus aux carrefours à feux pour améliorer la régularité des lignes et la vitesse moyenne des véhicules.SYTRAL Mobilités et la Métropole de Lyon ont donc décidé de déployer sur plusieurs lignes de bus un système de priorité pour les bus aux carrefours à feux (environ 550 carrefours). Ce système équipe déjà certaines lignes de bus et donne satisfaction.Le marché comprend :- Des prestations d’études de modification de fonctionnement de carrefour à feux- Des prestations de programmation de ces modifications dans les contrôleurs de feux- Des prestations de fourniture et d’installation d’équipement sol de priorité aux feux- Des prestations de mise en service de modifications sur les contrôleurs des carrefours- Des prestations d’accompagnement pour la mise en exploitation des nouvelles priorités aux feux sur les lignes de bus existante- Des prestations de coordination de ces opérations.

550 carrefours à feux à équiper pour priorité bus !
En espérant que l'avenue Jean Jaurès en profite un peu...

Très belle avancée. J’aurais aimé une modification des carrefours tramway de T1 et T6 pour les rendre apte au « code 3 » (activation des signaux à la fermeture des portes) histoire de gagner en efficacité (SURTOUT sur T1)

[BBArchi]

Les concepteurs pourront s'inspirer de la techno mise en place sur l'avenue Berthelot il y a quelques dizaines d'années, pour la transformer en 'toboggan urbain' d'évacuation du trafic des départs en vacances de neige. 60km/h (de mémoire) garanti à partir du départ au feu du pont Galliéni RG, direction l'est, déroulé jusqu'à l'autopont (détruit) vers les Nouvelles Galeries...

Autres temps, autres contretemps.
Le système avait été 'déréglé' exprès pour casser la vitesse, devenue excessive sur cet axe (piétons = cibles de ball-trap)

A l'attention de ceux qui pourraient me cataloguer comme bagnolard : non, ce n'était pas le bon temps, et heureusement que la technique n'a pas été systématisée ; elle donnait trop de confiance des conducteurs dans la bagnole toute puissante, trop de pouvoir sur les autres modes de déplacement. (Et à titre perso trop de souvenirs d'avoir failli y laisser ma peau en essayant simplement de traverser... )

Sinon, si vous etes bon bricoleur, et à l'aise avec l'outillage, il y a ceci :

Référence Avis : VJ
Acheteur : T2C - Régie des Transports Urbains de l'Agglomération Clermontoise
CP : 63063 - Ville : CLERMONT-FERRAND
Objet : Fabrication de pièces mécano-soudées et autres prestations métallurgiques
Date limite : 10/01/2023 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 218872.htm

Serait-il question de transformer le rail de guidage du 'tram' en rail à gorge ?

[Stifff38]

Serait-il question de transformer le rail de guidage du 'tram' en rail à gorge ?

Plutôt de rafistoler encore et encore le rail de guidage existant
Bientôt le même appel d'offre pour la ligne B de Rennes ?

[BBArchi]

Oui, c'est probablement l'objet réel des besoins...

Référence Avis : 22VMU10
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : AUDIT DE LA QUALITÉ DES PRESTATIONS DU MARCHE DE MOBILIERS URBAINS D'INFORMATION ET DU SERVICE VELO'V
Date limite : 23/01/2023 à 17h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 218778.htm

Alors je ne sais pas si c'est prévu, mais je verrais bien, dans l'ordre l'application des points suivants :
. Diminution de la conso des bornes Vélo'v en réduisant l'affichage à 10% de sa luminosité
. Virer les PC sous W95 (ou équivalent) et mettre des smartphones à la place, leur capacité de calcul est suffisante, et ça ne consomme quasiment plus rien
. Supprimer les vélov électrique qui consomment trop (quoi, les pentes lyonnaises ?)
. Extinction de l'éclairage des bureaux du prestataires Vélov. S'il est sur le terrain, il n'est pas dans les bureaux. Logique...
Attention, il n'y a pas que des idées loufoques...

et pour le mobilier urbain :
. Suppression de tout ce qui est lumineux
. Suppression des pubs sur écrans
. Suppression des pubs tournantes 4x3 et l'éclairage qui va avec

J'ai bon ?

[BBArchi]

Référence Avis : 22M0192
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : AMO transversale d'une ligne fluviale à Lyon : Bateaux/Haltes-stations/Exploitation
Date limite : 27/01/2023 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 225228.htm

AMO = assistance à la maitrise d'ouvrage
On progresse...

[BBArchi]

Référence Avis : 230007
Acheteur : Pays Voironnais
CP : 38516 - Ville : Voiron Cedex
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique de logistique urbaine au sein de la Communauté d'Agglomération au Pays Voironnais
Date limite : 20/02/2023 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 237487.htm

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Référence Avis : 2023-ETU-SMAG-0011
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Mission d'accompagnement à l'évolution de la tarification des réseaux de transport en commun
Date limite : 03/03/2023 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 237298.htm

Pour cet appel d'offres, une image me vient curieusement en tête, réminiscence d'un petit film en noir et blanc des années 50... les 4 armoires à glace en costar noir, chemise blanche, cravate noire et lunettes noires marchant au même pas. Et au milieu, le comptable en imperméable, petit chapeau, avec sa petite sacoche... avec une bande son en voix off "les tarifs vont changer, ça va grincer autour du poele"
J'espère que cela n'a rien à voir !

[BBArchi]

Référence Avis : 23M0015
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : AMO design du parcours usagers d'une ligne de transports en commun fluviale à Lyon en 2025
Date limite : 24/02/2023 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 242778.htm


Ca avance, ca avance...

Il y a surtout ceci :
Référence Avis : API_REM_T10
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Avis périodique indicatif publié sur le profil acheteur - Travaux pour la création d'un centre de remisage tramways dans le cadre de l'opération T10
Date limite : 07/02/2024 à 09h38
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 239522.htm

[BBArchi]

Peut être l'occasion de mettre un bémol dans l'attribution sans nuance de l'espace public au vélo en empiétant trop sur les autres modes. Si c'était enfin l'occasion de conception subtile, intelligente au sens intelligence sociale, ouverte d'esprit et réellement cohérente entre tous les modes, pour que tout le monde y trouve son compte, ce serait bien. Si c'était possible d'éviter la répétition stupide des automatismes intellectuels des années 60/80 bloqués sur le 'tout automobile', avec la doxa "mort aux piétons, vélos, et autres pégus qui n'ont qu'à acheter une voiture ou se laisser pétafiner"...

L'appel d'offres :
https://private.e-marchespublics.com/so ... 4764554377

Objet du marché Le Tout Lyon - Cap metropole : Le marché est un marché d’études de maitrise d’œuvre pour la définition de 4 des axes du plan vélo de saint-etienne métropole
Type procédure Avis d'appel public à concurrence (Proc.Négo.)
Référence
Identifiant système 918375
Catégorie Service
Date envoi publication 06/02/2023 Source : http://sudest-marchespublics.com


Avis d’appel public à la concurrence
PROCEDURE AVEC NEGOCIATION

Nom de l'organisme acheteur : Maître d’ouvrage : SPL CAP METROPOLE représentée par Joseph PERRETON Directeur général - Adresse : 21 Rue Pierre et Dominique Ponchardier - CS 60138 - 42015 Saint-Etienne Cedex 2
Au nom et pour le compte de SAINT ETIENNE METROPOLE
Objet du marché et lieu d'exécution : Le marché est un marché d’études de maitrise d’œuvre pour la définition de 4 des axes du plan vélo de Saint-Etienne Métropole
Lieu d’exécution : Territoire de Saint-Etienne Métropole

Cette consultation est divisée en 2 lots.
Lot n° 1 : Couronne Ouest - Nature et étendue des prestations : Missions d’études PRE et d’AVP
Lot n° 2 : Grand axe : Couronne Est / Couronne Nord / Furan - Nature et étendue des prestations : Mission d’études PRE et d’AVP
La procédure mise en œuvre est une procédure formalisée avec négociation définie dans le respect des dispositions de l'article L.2124-3 du code de la commande publique.

Code NUTS : FRK25
Justifications à produire quant aux qualités et capacités du candidat : cf. détail donné dans le RDC.

Date limite de réception des offres : Lundi 13 Mars 2023 à 08h00 sur le site http://www.achatpublic.com

Des renseignements d’ordre administratifs et techniques peuvent être obtenus via le site http://www.achatpublic.com
L’adresse pour télécharger les documents mis à la disposition des entreprises est la suivante :
https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen ... KhnFTey1O9

[alecjcclyon]

D'ailleurs le réseau de la STAS va être restructuré en 2024. Une nouvelle ligne métropolitaine (équivalent des lignes fortes de Lyon), devrait être créée entre Saint Etienne et Sorbiers / La Talaudière.
Le plan vélo sera pris en compte dans cette démarche, en parallèle de la création des futurs couloirs bus.

[Lyon-St-Clair]

C'est donc l'actuelle ligne 10 de la STAS (qui n'a pas grand chose à voir avec la 10 du temps des trolleybus) qui va passé en ligne Métropole, j'espère qu'ils vont la diamétraliser avec le tronçon Centre-Métare de la M2 qui est suffisamment longue comme ça.

[mm]

D'ailleurs le réseau de la STAS va être restructuré en 2024. Une nouvelle ligne métropolitaine (équivalent des lignes fortes de Lyon), devrait être créée entre Saint Etienne et Sorbiers / La Talaudière.
Le plan vélo sera pris en compte dans cette démarche, en parallèle de la création des futurs couloirs bus.

Salut,

As tu la source ? Et connais tu d'autres modifications de la restructuration bus....?

A+

[alecjcclyon]

Bonsoir,

Ah il y a beaucoup de surprises, je ne peux en dire plus car il s'agit de projets en cours d'études...
Il faudra attendre pour voir la restructuration en 2024.

[BBArchi]

Référence Avis : 23DUM015
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : Prestation de conception, d'organisation et d'élaboration du Contrat de Ville Métropolitain 2024-2030 avec tous les partenaires de l'agglomération lyonnaise
Date limite : 20/03/2023 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 249583.htm

Lyon en Lignesrentre dans quelle catégorie de partenaires ?
Je vous préviens : je ne rédigerai PAS le mémoire technique à joindre à la candidature de Lel pour faire partie des partenaires habilités...

[greg59]

Sur 6 pages d'achats pour des travaux des projets de chantier, de rénovation et d'études lancées :
https://www.sytral.fr/include/viewFile. ... 230307.pdf

Ca concerne les lignes de métro, de tram, de funiculaire et des bus et trolleys

On voit dans la liste, l'allongement des stations pour la ligne T1 et T2, des appels d'offres pour des bus GNV Standards, articulés, des stations de métro rénovées (escalier mécanique, etc....)

[Matthusalem]

Hello,

Apparmement la Communauté de Miribel et du Plateau s'oriente vers une DSP (actuellement en accord-cadre à bons de commandes) pour l'exploitation du réseau de bus Colibri : https://www.facebook.com/01CCMP/posts/p ... pAYkYepJql (point Xi)

A+

[yanns040586]

Bonjour,

Je note aussi ceci en page 3 :

Nouveau dépots _FAGOR SERVICE | Assistance à maitrise d'ouvrage pour la Déconstruction et dépollution du site SNCF Vaise | 01/11/2023 01/01/2024

Une extension prévue du dépôt de Vaise sur le site SNCF ? Un déménagement ?
Un lien avec le projet C6/tram hypothétique ?

[nanar]

Ou simplement une erreur de frappe

En effet, quel rapport le "site SNCF Lyon Vaise" peut-il avoir avec le dépôt FAGOR, objet également des 4 lignes suivant celle que tu as soulignée ?


Nouveau dépôt _FAGOR SERVICE Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la Déconstruction et dépollution du site SNCF Vaise (01/11/2023 _ 01/01/2024)

Nouveau dépôt _FAGOR SERVICE Concours de maîtrise d'œuvre pour la construction du centre de maintenance Tram FAGOR (01/12/2022 _ 01/11/2023)

Nouveau dépôt _FAGOR SERVICE Mission de contrôle technique pour la construction du centre de maintenance Tram FAGOR (01/03/2023 _ 01/11/2023)

Nouveau dépôt _FAGOR SERVICE Mission de CSPS pour la construction du centre de maintenance Tram FAGOR (01/03/2023 _ 01/11/2023)

Nouveau dépôt _FAGOR TRAVAUX Travaux de déconstruction FAGOR (01/09/2023 _ 01/02/2024)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[yanns040586]

Bien justement, c'est ce que je veux savoir
Dans le document que j'ai téléchargé, il y a un "s" à "dépôts" mais pas de "x" à "nouveau".
Je vois que ton copié-collé est différent.

Et il n'y a pas d'autres itérations avec juste "SNCF"

[nanar]

Salut
j'ai corrigé le copié collé, et ce sont justement ces fautes grossières qui me font penser que "SNCF Lyon Vaise" peut être aussi une simple erreur.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[flo]

Hello,

Le projet "SNCF Lyon Vaise" n'a rien à voir avec FAGOR, il y a 2 projets différents.

Je ne sais pas bien si on peut en parler ou pas donc sans rentrer dans les détails à priori le fait que les 2 soient mentionnés ensemble est une erreur mais les 2 sont en projet, FAGOR vous savez déjà et l'autre on verra quand on pourra en parler

[yanns040586]

Une extension de dépôt en vue de la réception des articulés de la C14 et qui sait qu'elle autre ligne ou providentielle amélioration de l'offre serait une bonne nouvelle !

Je me demandais... Comment a évolué le parc TCL à la suite du passage des services JD en cars ? Y a t il eu une grosse réforme engagée ou bien l'offre bus a évolué favorablement ou bien y a t-il eu beaucoup de remplacement de standards par des articulés, je n'étais pas grand-lyonnais à l'epoque. Parce que les JD ça devait en représenter du matériel !

[greg59]

Sécurisation de la Ligne de Métro C

https://www.marches-publics.info/mpiaws ... 9539673FC7

[Benoist_1er]

Bonjour,
"sous station mobile" : qu'est ce? Une sous-station je vois, quelques chose de mobile aussi, mais la conjonction des deux?

[nim]

Ça veut dire qu’à une époque on a ramené le type de moyen mobile sur camion bleu qu’Enedis utilise pour rétablir le courant après une tempête, le temps que les installations permanentes soient réparées. Et, que depuis, personne n’a réparé/renforcé les installations permanentes, et le moyen mobile a pris racine (j’espère qu’on a déchargé et libéré le camion quand même).

[Airbus]

Autres appels d'offres en cours :
DSP 2 LOTS RESEAU TCL
NAVETTES FLUVIALES.
Où en est-on ?
On devait avoir une première série d'informations, me semble-t-il en juillet ?
Dans l'attente !

[BBArchi]

Référence Avis : API_MOEG_TEOL
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Avis périodique indicatif publié sur le profil acheteur - Tramway Express de l'Ouest Lyonnais - Marché de maîtrise d'?uvre générale (MOEG)
Date limite : 01/12/2024 à 13h52
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 383634.htm

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Référence Avis : 23VMEI02
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage fonctionnelle et technique pour les systèmes d'information de gestion des mobilités sur voiries de la Métropole de Lyon
Date limite : 01/02/2024 à 17h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 388830.htm

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Référence Avis : 2023-ETU-SMAG-0459
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Etude préalable à l'extension des lignes de tramway A, D et E
Date limite : 30/01/2024 à 15h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 386823.htm

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Référence Avis : 2023-ETU-SMAG-0471
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Etude d'opportunité de création de nouvelles liaisons par câble dans le Grésivaudan
Date limite : 29/01/2024 à 11h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 391992.htm

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Référence Avis : 23M0153R
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Mission de maîtrise d'oeuvre de grande inspection des funiculaires Fourvière et Saint-Just (Lyon 5ème)
Date limite : 15/01/2024 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 382486.htm

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Référence Avis : 23-DPEB-215
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : Mission de coordination en matière de sécurité et de protection de la santé de niveau 1 pour la restructuration de la halle 9 du Technicentre d'Oullins La Mulatière
Date limite : 19/01/2024 à 17h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 385407.htm

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Référence Avis : 23M0093
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Création de ligne de Tramway T10 Gare de Vénissieux <> Gerland - Centre de remisage des tramways - Lot 1 et Lot 2

Date limite : 31/01/2024 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 390182.htm

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Référence Avis : 2023-TM-0013
Acheteur : Saint-Etienne Métropole
CP : 42006 - Ville : Saint Etienne
Objet : Mission de maîtrise d'?uvre pour l'électrification de la ligne de bus M4 en vue d'une exploitation avec des trolleybus "In Motion Charging".
Date limite : 21/12/2023 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 3_CG42.htm

[BBArchi]

Bon Noël à tous.

Référence Avis : 23M0201
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Prestations de Maîtrise d'oeuvre pour la modification du terminus Villette sur la ligne de tramway T3 à Lyon
Date limite : 22/01/2024 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 393445.htm


Description

Dans le cadre de l'opération de modification du terminus de la ligne de tramway T3, rue de la Villette, il est nécessaire de procéder à la dévolution des prestations de Maîtrise d'OEuvre.
Cette prestation comprend :
* L'ensemble des études et la direction des travaux (jusqu'à fin des délais de garantie) à réaliser afin de permettre la mise en exploitation du nouveau tiroir de retournement,
* L'ensemble des études niveau AVP des évolutions suivantes jusqu'à validation par les partenaires (métropole, SPL Part Dieu…) :
o Evolutions des quais pour une exploitation en unités multiples de 32m
o Evolutions du quai actuel RX pour permettre un contournement du terminus T3 par T4

Le marché ne comporte pas de lot.

L'enveloppe budgétaire de la présente mission de MOE toutes tranches confondues est basée sur une estimation des travaux de 4 200 k€ HT et un pourcentage de 13% pour la mission de base et 6 % sur les missions complémentaires (dont la STPG).

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Référence Avis : 2023SYSTEMEGTC
Acheteur : SMTC AGGLOMERATION CLERMONTOISE
CP : 63063 - Ville : CLERMONT FERRAND
Objet : Marché de mise en oeuvre des systèmes en ligne et de création d'une GTC
Date limite : 16/01/2024 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 395682.htm

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Le pont de la gare de Tassin :
Référence Avis : 23OA10
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : Tassin la Demi-Lune - Mission de maîtrise d'oeuvre travaux pour la reconstruction du pont Esplette sur les voies ferrées
Date limite : 06/02/2024 à 17h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 396933.htm

[TubeSurf]

Merci pour la veille des AO...

Le pont de la gare de Tassin

Je ne sais pas ce qui me choque le plus: le résultat final avec un mur d'acier Corten de plus de 5m de haut (noté quelques lignes après avoir parlé d'insertion architecturale :-D ) ou le temps d'interruption des circulations ferroviaires. On va espérer qu'il y a d'autres opérations prévues pendant ce temps là, mais bon il faut toujours être aussi motivé pour prendre ce brave TTOL. Côté architectural, après les gigantesques potences de signalisation qui ont remplacé les signaux sur mât et le blockhaus rose délavé du poste d'aiguillage de Tassin, le coin est gâté.
En comparaison il y a une quinzaine d'année (une éternité, certes) le remplacement du pont ferroviaire à l'est de la gare de Tassin, où la ligne Tassin / Brignais passe sur celle de Tassin / St Paul, avait été fait en un week-end d'interruption de circulation. Ceux qui avaient eu le marché avaient du avoir Panoramix avec eux, j'imagine.

X.

[BBArchi]

Le problème n'est pas de construire, fabriquer, réaliser. Plus exactement, ce n'est plus le problème.

Le problème est d'abord et quasiment totalement administratif, avec un foisonnement constant et exponentiel des référentiels et bases à remplir, validations successives et reprises d'études, + données à agréger, à faire navetter entre des services créés et entretenus pour établir et faire circuler ces "masses administratives", chapeautés par des escadrilles de techniciens et chargés d'études aux responsabilités fragmentées là ou une ou deux personnes suffiraient pour prendre et assumer les décisions.

C'était déjà une des causes identifiées il y a une trentaine d'années par les "soutiers", ceux d'en bas qui se sont toujours tapés le boulot, et qui ont constaté au fil des ans cette dérive chronophage et démotivante.

La fameuse image qui a fait tellement de tort du taupier (pelleteur) qui travaille sous le regard d'une dizaine de personnes... Depuis, le problème semble moins visible, mais s'est déporté derrière les façades des immeubles de bureaux.
Et les contractants externes qui font une grande partie du travail ont parfois beaucoup de difficultés à faire avancer les projets à un rythme plus en accord avec les usages et la temporalité des travaux privés...

Tubesurf>
Donc pour ce pont, oui, je ne suis pas surpris. Mais je ne candidaterai pas pour la Moe, c'est désormais hors de portée de ma petite agence.
Cerise, le résultat esthétique et architectural de l'ensemble du secteur est littéralement une offense à mon métier, et l'ensemble des décisionnaires qui ont conduit à la réalisation du PC à coté du bâtiment voyageurs patrimonial devrait être traduit en cour martiale avec 30 ans de bagne à la clef.

[BBArchi]

Référence Avis : S-PA-1398639
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Mission de vérification de la capacité portante de 3 ouvrages d'art existants sous circulation de rames de tramway de grande capacité pour le réseau de transport en commun de l'aire grenobloise
Date limite : 22/01/2024 à 15h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 398639.htm

Changement de matériel en vue ?

---

Référence Avis : 2023-ETU-SMAG-0504
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Assistance à la définition de l'identité des futures rames grande capacité et des rames Citadis existantes bénéficiant d'une rénovation mi-vie
Date limite : 05/02/2024 à 09h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 398038.htm

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Référence Avis : 23-STEP-01
Acheteur : GRANDLYON Métropole
CP : 69505 - Ville : Lyon
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la coordination des chantiers sur le territoire de la Métropole de Lyon
Date limite : 01/02/2024 à 17h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 397282.htm

Tiens, la question est arrivée au bon niveau des cerveaux sur la multiplication des chantiers et leurs incidences sur la régularité des lignes ??

[Jules]

Changement de matériel en vue ?

Les TFS (en tout cas les non-rénovés) arrivent en fin de vie et sont sous-capacitaires au regarde de la demande sur certains tronçons...

TransportUrbain en a fait un article mi-septembre : http://transporturbain.canalblog.com/ar ... 41644.html

[nanar]

TubeSurf a écrit :

Merci pour la veille des AO...

Le pont de la gare de Tassin

Je ne sais pas ce qui me choque le plus: le résultat final avec un mur d'acier Corten de plus de 5m de haut (noté quelques lignes après avoir parlé d'insertion architecturale :-D

De toute façon, la SNCF n'aime plus trop que les piétons regardent ses voies de haut. Exemple :
https://www.google.fr/maps/@45.7410112, ... ?entry=ttu

Une photo de ce pont : http://www.massifcentralferroviaire.com ... 5_GROS.jpg



A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[BBArchi]

Merci pour la veille des AO...

De rien, le plaisir est professionnel pour moi ! Veille intermittente, qui dépend beaucoup de ma dispo au fur et à mesure. Parfois, je n'ai tout simplement pas le temps matériel de suivre le rythme des publications...


Nanar> Rends à César ce qui appartient à César =)
Le lien complet vers l'article sur Massif Central Ferroviaire : http://massifcentralferroviaire.com/fic ... routesID=6


Une série de très courtes vidéos du coin (prises en novembre 2008 avec un des premiers smartphones avec APN / caméra intégré… la def est totalement dépassée aujourd’hui) :
08112008 Gare de Tassin 1
https://www.youtube.com/watch?v=aohDB9IpPjc


08112008 Gare de Tassin 2
https://www.youtube.com/watch?v=_YiTKMG1tYU


08112008 Gare de Tassin 3
https://www.youtube.com/watch?v=BrKkq0A45w4


08112008 Gare de Tassin 4
https://www.youtube.com/watch?v=qomzzMYn7iU


08112008 Gare de Tassin 5
https://www.youtube.com/watch?v=ajAsSF3CsZo


08112008 Gare de Tassin 6
https://www.youtube.com/watch?v=tx3xbF_0SZQ


08112008 Gare de Tassin 7
https://www.youtube.com/watch?v=zkMKvZhxg-8

On y voit ce pont, entre autres...

[alecjcclyon]

Je vais t'aider à éplucher les publications Bbarchi.
Renouvellement du marché transport scolaire de Saint Etienne Métropole (avec 9 lots) :
https://www.marchesonline.com/appels-of ... -9142490-1
Date limite des candidatures : 16/02/2024

[TubeSurf]

Pour le pont de Tassin encore, une solution intelligente - je trouve - aurait été d'utiliser ce pont pour en faire une passerelle d'accès aux voies, pour éviter les traversées piétonnes qui sont assez mal vues.

X.

[large]

@ Nanar, merci pour cette belle photo. A priori trains FACS dans les années 80 avec la 141 R 420.

[BBArchi]

Référence Avis : 2024-ETU-SMAG-0001
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Élaboration du plan de mobilité du SMMAG à l'horizon 2035 - Appui volet logistique
Date limite : 08/02/2024 à 15h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 399799.htm

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Ca y est, c'est enfin sorti :

Référence Avis : 23M0189
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Tramway Express de l'Ouest Lyonnais - Marché de maîtrise d'oeuvre générale
Date limite : 12/02/2024 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 398656.htm

Pas de bol, j'ai mon plan de charge à bloc, je ne pourrai pas candidater...

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Et pour celui là, décalage de la date limite de remise des offres :

Référence Avis Rectificatif : 2023-ETU-SMAG-0471
Acheteur : SMMAG
CP : 38031 - Ville : GRENOBLE
Objet : Etude d'opportunité de création de nouvelles liaisons par câble dans le Grésivaudan
Date limite : 09/02/2024 à 11h00

http://www.marches-publics.info/Annonce ... 391992.htm

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Référence Avis : 233110
Acheteur : Ville de Valence
CP : 26021 - Ville : VALENCE
Objet : 233110/VV/DCCP- Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'un axe modes actifs, d'une ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et de 2 carrefours sur la route de Romans à Valence
Date limite : 09/02/2024 à 12h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 399850.htm

[greg59]

TRAVAUX DE SIGNALISATION FERROVIAIRE POUR LA MODIFICATION DES INFRASTRUCTURES ET SYSTEMES DES LIGNES DE TRAMWAY T1 ET T2 DE LYON POUR PERMETTRE LEUR EXPLOITATION AVEC DES RAMES DE 43 M

Publié le 10/01/24 | Date limite : le 12/02/24 à 16h00

https://www.marches-publics.info/mpiaws ... rifLotsDCE

[BBArchi]

Faaacile, hé.

Yaka mettre des rallonges de 10 mètres.