Travaux T6

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citelis12
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 26 juin 2019, 11:57

Je viens d'y juste y voir. C'est une très bonne nouvelle !

J'ai remarqué depuis que les travaux du tram T6 ont débutés, il y a plus de gamins qu'avant.

EDIT : Ce matin les ouvriers ont posés du gazon sur les rail sur la rue Challemel Lacour entre les rues de l'Artillerie et Champagneux et feux Nixea posés aux croisement Barbusse/Préssence/Delorme et Cazeneuve.
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Message non lupar nanar » 26 juin 2019, 19:00

Il y a plus de gamins ?


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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 26 juin 2019, 19:28

Au Moulin à Vent.

Bon après je dois l'avouer que j'ai peur des bébés depuis 2016.
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Message non lupar Airbus » 27 juin 2019, 10:22

Qu'est-ce que ça signifie ? ???
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Re: Travaux T6

Message non lupar alecjcclyon » 27 juin 2019, 12:26

Je ne veux pas perdre mon poste d'ambassadeur de ce topic... Citélis arrête de me concurrencer !
[youtube]Ay2MmgqFDNM[/youtube]
https://youtu.be/Ay2MmgqFDNM À partir de 5:25
Proposition réseau tramway Lyon 2030 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11
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Message non lupar nanar » 27 juin 2019, 13:59

Salut

C'est donc la confirmation du début de mon message du 19 juin au petit matin.
Pour le T6 phase 2 (dans Villeurbanne), il paraîtrait qu'il n'y a plus exigence absolue des élus Villeurbannais pour passer avenue Henri Barbusse.
Le conditionnel n'est plus de mise.

A+
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Message non lupar citelis12 » 27 juin 2019, 16:29

alecjcclyon
Citélis arrête de me concurrencer !


OK, Solaris Urbino €5. ;D

@Nanar : C'est super ! A suivre qu'est ce qui va proposer l'itinéraire du T6N du succeseur de J.P Bret.

Sinon, pas de nouvelle des avancements des travaux à vous annoncez car canicule.
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Message non lupar totoche » 27 juin 2019, 16:45

nanar a écrit :Le conditionnel n'est plus de mise.

C'est une hyper bonne nouvelle, et en même temps... ça veut dire quoi en terme de délais ? On repart sur des études, une autre consultation, tout le bazar ?
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Message non lupar nanar » 27 juin 2019, 20:13

Un peu de retard (un an, deux ans ?)

Si les décideurs repartent sur les tracés déjà étudiés (voir page 28 du dossier de concertation : http://www.sytral.fr/565-etudes-tramway-t6-nord.htm ), il y en a un, aujourd'hui rouge, qui va reverdir. :banane:

A+
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Message non lupar citelis12 » 29 juin 2019, 19:30

Bonsoir,

Les lignes C22 et ZI6 seront perturbées du 1er au 12 juillet pour les travaux d'enrobés définitif, + d'infos : http://www.tcl.fr/Me-deplacer/Infos-tra ... ?ligne=C22.

La ligne C16 reprendra son itinéraire sur la rue Professeur Beauvisage fin juillet.

La ligne 35 a repris son itinéraire sur l'avenue Francis de Préssencé a double sens !!!

La ligne C22 va retrouvée ses horaires d'avant travaux a partir de fin août !

Bonne soirée
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Message non lupar nanar » 01 juil. 2019, 00:48

citelis12 a écrit :...
@Nanar : C'est super ! A suivre qu'est ce qui va proposer l'itinéraire du T6N du successeur de J.P Bret.


Jetez un œil sur le plan masse de la ZAC Gratte Ciel centre, page 11 https://www.grandlyon.com/fileadmin/use ... -ville.pdf
Comment on pourrait passer ? Eventuellement en dissociant l'aller et le retour du T6 :
- vers la Doua par l'est et le nord de l'ilot E/H puis esplanade G. Anthonioz de Gaulle,
- depuis la Doua par l'ouest et le sud du même ilot. puis rue Bourgey et Verlaine (les 2 sens)

Il faudrait juste que le tram puisse passer dans le rez de chaussée de l'immeuble (pas encore bâti) à l'angle haut / droite de l'ilot D

A+
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Message non lupar citelis12 » 04 juil. 2019, 16:32

@Nanar : Oui ça peut être faisable.

Sinon, voici les infos des travaux du tram :

-Rue Challemel Lacour entre rue Champageux et route de Vienne : Pose des panneaux de signalisation en cours.

-Rue Henri Barbusse : Pose des panneaux également en cours et pose du goudron sur le trottoir côté pair.

-Avenue Francis de Préssence : Comme d'habitude

-Rue Professeur Beauvisage : Goudron trottoir du côté impair posé (entre les boulevard des Etats Unis et avenue Paul Santy), nouveaux feux Nixea installée mais pas encore en service.

Il faut que j'envoie un message au SYTRAL car une petite partie des rails n'ont pas reçu le revêtement, je vais m'en charger après ce message.

-Rue Pierre Verger : les feux sont posés également sur la boulevard Edmond Michelet.

C'est tout

Bonne soirée
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Message non lupar alecjcclyon » 04 juil. 2019, 18:14

Image
Plus que 2 semaines pour voir le T6 en essais sur ce beau terrain de jeu !
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Message non lupar citelis12 » 08 juil. 2019, 16:38

On croirait que le tram circule déjà ! :bravo:

Il y a une chose que j'ai remarqué, le boulevard Pinel nord est moins avancé que les autres en terme de travaux (merci la déviation du C26), c'est-à-dire qu'au terminus Hopitaux Est-Pinel n'est pas encore terminé (il reste à faire les finitions comme la pose du goudron, des bourdures, etc...
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Message non lupar nanar » 08 juil. 2019, 21:07

Salut

Le SYTRAL a décidé de "maintenir partiellement" la C22 après mise en service de T6 : elle sera moins fréquente de 40 % environ, ne sera plus une ligne forte, et changera de numéro, mais le tracé restera le même. :)

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Message non lupar Kévinx » 09 juil. 2019, 01:08

Curieuse décision
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Message non lupar nanar » 09 juil. 2019, 02:43

Pourquoi curieuse ?
C22 dessert des secteurs de Gerland où le T6 ne passera pas, et de même dans le 8ème arrt.
Mais malgré tout, le T6 va lui prendre de la clientèle, d'où un besoin moindre (mais pas nul) et une desserte affaiblie.

A+
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Dernière modification par nanar le 16 juil. 2019, 13:45, modifié 2 fois.
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Message non lupar yanns040586 » 09 juil. 2019, 07:16

:angel: Retour à la case "32" alors ?
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Message non lupar flo » 09 juil. 2019, 08:56

C'est curieux dans le sens où il aurait été très facile de reprendre les dessertes de gerland et du 8ème en prolongeant d'autres lignes dans les secteurs concernés sans doubler le tram...
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Message non lupar nanar » 09 juil. 2019, 09:15

C'est une étude fine des O/D des clients du C22 qui a influencé la décision, semble t-il, en particulier les lieux d'habitat des scolaires du collège Rosset et du lycée Lumière.

Ce que je trouve dommage, c'est que ce C22 va parfois être coincé dans les bouchons sans pouvoir emprunter le site propre tramway. Alors que les fréquences de l'un et de l'autre seront suffisamment faibles pour qu'ils ne se gênent guère. :(

A+
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Message non lupar Kévinx » 09 juil. 2019, 09:49

Qu'en-t-il du C9 secteur Hopitaux Est : Le terminus et le tracé vont-ils être inversés pour permettre à C9 de faire un terminus en commun avec T6 ?

La ligne passerait par l'avenue du Doyen Jean Lépine puis passe l'itinéraire de C8 et ferait son terminus sur Hopitaux Est Pinel...
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Message non lupar citelis12 » 09 juil. 2019, 10:20

C'est une étude fine des O/D des clients du C22 qui a influencé la décision, semble t-il, en particulier les lieux d'habitat des scolaires du collège Rosset et du lycée Lumière.


Peut-être qu'ils sont contre le tram et qu'ils préfèrent prendre le bus.

Tant mieux qu'ils garde la C22, même si je privilégie la marche à pied (ça fait du sport au moins !).
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Message non lupar sebac22 » 09 juil. 2019, 10:40

yanns040586 a écrit ::angel: Retour à la case "32" alors ?


Elle s'appellera 34 (32 étant pris par une ligne de chez Berthelet de mémoire) et aura une fréquence de 20 minutes en HP (tracé inchangé), les infos ont été données aux CR de la ligne il y a peu de temps. Pas sûr qu'elle reste de nuit cependant.

Cette 34 permettrait aussi de s'abstenir de BRT en cas de panne de la ligne T6.

En espérant que les horaires des 2 modes ne se chevauchent pas sinon ça perd en intérêt.
J’erre sur les lignes :T: :T1: :T2: :T3: :T4: :T5: :T6: :T7:
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Message non lupar Lyonrail » 09 juil. 2019, 11:10

Et en espérant aussi que les horaires ne se chevauchent pas avec ceux de la ligne 24 sur leur tronc commun autour de Grange-Blanche...
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Message non lupar nanar » 09 juil. 2019, 12:17

sebac22 a écrit :Pas sûr qu'elle reste de nuit cependant.

Effectivement : fin de service vers 21 h

A+
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Message non lupar citelis12 » 11 juil. 2019, 16:16

Bonjour,

J'ai vu sur l'I-TCL que les rames du tramway T6 feront seulement que les essaies sur le boulevard Pinel à partir du 15 juillet. Effectivement, la partie nord du Boulevard Pinel n'est pas encore achevée.

citelis12
Il y a une chose que j'ai remarqué, le boulevard Pinel nord est moins avancé que les autres en terme de travaux (merci la déviation du C26), c'est-à-dire qu'au terminus Hopitaux Est-Pinel n'est pas encore terminé (il reste à faire les finitions comme la pose du goudron, des bourdures, etc...
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Message non lupar alecjcclyon » 11 juil. 2019, 21:17

Bonsoir,

Les arbres sont désormais plantés en station à Mermoz Pinel, les panneaux "Danger essais tramway" sont présents au carrefour Pinel/Jean Mermoz. Les essais débuteront à partir de 22h30 le 15 juillet sur le boulevard Pinel uniquement. Les essais en journée ne commenceront qu'en septembre.
Proposition réseau tramway Lyon 2030 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11
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Message non lupar citelis12 » 12 juil. 2019, 20:19

Bonsoir,

TCL
Tram T2-T5 - Travaux du 15 au 18/07

Du 15 au 18 juillet inclus, à partir de 22h20, la ligne T2 circule uniquement entre Centre Berthelot et Grange Blanche puis entre Bron Hôtel de Ville et Saint-Priest Bel Air. Les stations de Ambroise Paré à Boutasse Camille Rousset ne sont plus desservies dans les 2 sens de circulation. Nous mettons à votre disposition des Bus Relais entre les stations Grange Blanche et Bron Hôtel de Ville, toutes les 20 minutes. Des travaux ont lieu sur les voies pour permettre des essais sur la future ligne T6.


A vos appareils !!
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Message non lupar citelis12 » 13 juil. 2019, 20:20

Bonsoir les amis, :)

Savez-vous plus sur la restructuration des lignes C16, 35 avec le tram T6 ?(on sait déjà sur le devenir de la C22 et je pense que les lignes C8 et C9 ne sont pas concernées).

Sinon, je vais essayer d'aller voir les travaux du tram T6 dès mardi, jeudi ou vendredi, je pense.

Mais en tout cas les travaux d'enrobé définitif est terminé sur la rue Challemel Lacour.

Bonne soirée
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Message non lupar alecjcclyon » 16 juil. 2019, 12:41

Bonjour,

Les essais se sont bien déroulés hier, la 886 et la 892 ont effectué les premiers essais sur le boulevard Pinel.
Rame 886 : Départ Desgenettes 23h30 - 00h30 Mermoz Pinel (en face des Galeries Lafayette)
J'ai du rentrer chez moi par la suite, il faut demander à Bbarchi pour le reste ::)
Proposition réseau tramway Lyon 2030 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11
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Re: Travaux T6

Message non lupar Billy » 16 juil. 2019, 13:22

Il semblerait que notre membre Ibou ait également fait un petit tour sur les essais hier soir :)

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr

ImageAlstom Citadis 402 - TCL - 886 by Mr. Ibou, sur Flickr
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Re: Travaux T6

Message non lupar alecjcclyon » 16 juil. 2019, 14:34

J''ai parlé avec Ibou justement, je ne faisais pas le poids face à lui avec son appareil Canon. ;D
Désolé pour la qualité du téléphone :
[youtube]RCLDYh4Bbfo&t=256s[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=RCLDYh4Bbfo
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 18 juil. 2019, 15:20

Coucou,

Voici l'évolution des travaux de la future ligne T6 :

Rue Simon Frey : Nouveaux Feux ''Nixea'' installés

Rue Challemel Lacour : Panneau de signalisation posé, borne d'attente installés et arbres sur la station ''Moulin à Vent'' posés

Rue Henri Barbusse : Goudron du trottoir côté SUPER U posé (sauf vers le croisement Lacour/Vienne/Barbusse), panneau de signalisation posés

Avenue Francis de Pressensé : Signalisation posés, l'engazonement de la plateforme du tram en cours d'installation et deux nouveaux immeubles sont entrain d'être construit : (1er immeuble : https://www.google.com/maps/@45.7288294 ... bfov%3D100 et le 2ème : https://www.google.com/maps/@45.7280318 ... bfov%3D100)

Rue Professeur Beauvisage : Goudron posés sur le trottoir du côté pair sur tout l'axe

Rue Pierre Verger, signalisation posés, feux ''nixea'' posés

Boulevard Edmond Michelet : Signalisation posés, station en cours de finition et feux ''nixea posés

Pour le reste, je laisse faire mon collaborateur alecjcclyon. :)

Bonne après-midi

:bus:
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 28 juil. 2019, 13:13

Bonjour,

A partir de demain, essais des rames du tram T6 sur tout l'axe ! :mdr:

Sinon voici les avancement au Moulin à Vent :

Signalisation des limitations de vitesse posée, et 2-3 nouveaux feux installé et 1 nouveau lampadaire, car celle d'avant était penchée.

Et après rien de spécial.
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 29 juil. 2019, 18:06

Bonjour,

Voici les avancements des travaux du tram T6 :

Rue Simon Frey : Nouveaux feux installés et c'est tout. Ce qu'il reste a faire : Mettre les petit lampadaires côté Carrefour City.

Rue Challemel Lacour : Le marquage cycliste est posé. Ce qui reste a faire : Finir les station et enlever les deux fils qui pendent côté du garage MIDAS.

Rue Henri Barbusse : Marquage cycliste posé et les autres marquages en cours. Ce qui reste a faire : Finir la station, finir les trottoirs aux croisement Delorme et Route de Vienne et enlever les anciens feux.

Avenue Francis de Pressencé : L'enrobée définitif est en cours de pose (aujourd'hui le 29/07 l'ancienne enrobée est cassée). Ce qui reste a faire : Finir les trottoirs.

Rue Professeur Beauvisage : Le marquage au sol est en cours de pose. Ce qui reste a faire : Mettre en route certains feux, finir les stations et posé le mobilier urbain.

Rue Pierre Verger : Le marquage est en cours de pose. Ce qui reste a faire : Finir l'enrobée définitif rue Général Frère (côté rue Maryse Bastié) et posé le mobilier urbain.

Boulevard Edmond Michelet : Ce qui reste a faire : Finir la station et le marquage.

Avenue Jean Mermoz : La plateforme tram est terminée. Ce qui reste a faire : Posé l'enrobée définitif côté Casino, finir les trottoirs et finir les stations.

Boulevard Pinel (entre l'avenue Jean Mermoz à l'avenue Rockfeller) : Tous est terminé sauf le mobilier urbain (et les feux ?).

Voilà, si vous devez me corriger n'hésitez pas.

Bonne soirée
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Re: Travaux T6

Message non lupar alecjcclyon » 29 juil. 2019, 23:57

Bonsoir,

J'ai assisté aux essais ce soir entre Mermoz Pinel et Beauvisage CISL. Les rames 886 et 889 ont circulé, elles roulaient à 3km/h j'ai pu prendre mon temps.
Certains riverains sortaient leur tete des balcons pour admirer le spectacle. :)
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 30 juil. 2019, 11:25

C'est super ça. Les gens doivent être presser pour le tram (à suivre si la T6 sature, par contre la T4 elle va saturer avec la correspondance du T6).
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Re: Travaux T6

Message non lupar BBArchi » 30 juil. 2019, 23:23

Essais ce soir itou !
Debourg : la 889 à l'arrêt au quai de départ de T1 vers 22h45
Au croisement avec T4, arrivé au feu en même temps qu'elle, la 886 'fonçait' vers Pinel... à 10km/h environ... >:D

Fait étonnant, l'alimentation de la lac s'est coupée après son passage : 750 clignotant sur la section qu'elle venait de quitter, fixe sur la section où elle était.
Photos à suivre...
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Re: Travaux T6

Message non lupar BBArchi » 30 juil. 2019, 23:35

Et hop !
A Debourg :
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A la station Paul Santy :
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Bonne nuit !
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 31 juil. 2019, 09:42

Magnifique photo BBarchi ! :)

Par contre sur la 1ère et au milieu de la photo, on dirait un mutant ! ;D

Vivement les essais mais le jour.

Bonne journée
La ligne :BUS: :11: et :12: mes préférées. :smitten:
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Re: Travaux T6

Message non lupar BBArchi » 31 juil. 2019, 22:14

Merci pour l'appréciation :)
Le film de la 'première circulation sur T6' est en train de mijoter... à suivre.

Alors un truc complètement fou pour la photo dont tu parles :
Le 'mutant'... n'en est pas un. ^-^
Un alien, oui, qui passait par là pile poil au moment où le déclencheur s'est déclenché. :o
Heureusement...
Sans l'APN, on ne l'aurait jamais détecté ! 8)
Comme quoi, un APN, c'est super utile... mais ceux des smartphones ne sont pas assez sensibles pour détecter les aliens. ::)
Ça doit être fait exprès, pour pas que nous sachons. :-X
C'est pour ça que vous ne les voyez pratiquement jamais.
Du coup, comme il était passionné par les TC, bien que n'étant pas de notre système stellaire, on l'a embarqué pour une virée le long de T6. :banane:
Et il a aussi voulu tester la photographie ; il ne connaissait pas le principe, dans son patelin, ils transmettent directement ce qu'ils voient par télépathie à ceux qui sont sur la même longueur d'ondes (un truc complètement furax, mais qui a l'avantage de permettre le tri entre ceux qui aiment et ceux qui n'aiment pas... Faudrait qu'on étudie le truc, chez nous... :coolsmiley: ).
Et donc pour revenir au sujet, il est l'auteur de la dernière photo... >:D
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Re: Travaux T6

Message non lupar alecjcclyon » 31 juil. 2019, 23:23

Bonsoir,

Je ne m'attendais pas à ce que les essais en journée commencent maintenant mais aujourd'hui c'était le cas.
Les rames 811 et 889 faisaient des essais entre Desgenettes et Beauvisage pour tester les aiguillages de 16h à 18h30.
Ensuite, les rames ont poursuivi les essais à Debourg à 19h30.
Proposition réseau tramway Lyon 2030 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 02 août 2019, 10:33

@BBarchi : Tu me fait vraiment rire. ;D

Sinon voici une photo faites mercredi soir :

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La ligne :BUS: :11: et :12: mes préférées. :smitten:
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Message non lupar nanar » 05 août 2019, 23:29

Salut

Photos postées par Kaqtuz sur SSC : https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=8964

Il semble que l'entraxe des voies soit un plus important que celui du T2 ou du T1,
et pourrait accepter des rames 2,65 (quitte à scier les nez de quais) ?

A+
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Re: Travaux T6

Message non lupar greg59 » 06 août 2019, 19:02

Sur le site CartoMetro, on voit le plan d'infrastructure de la future ligne T6, et j'ai cette question, on voit un la station Mermoz Pinel équipée de 3 voies, dont une en tiroir avec le quai, seulement vers le Nord, c'est pour des services partiels ? Etonnant qu'il n'y a rien vers Debourg sur cette station, car le service partiel peut se faire dans l'autre direction ?
http://carto.metro.free.fr/documents/Ca ... .v3.10.pdf
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Etude proposition: https://drive.google.com/file/d/1U_NJEj ... sp=sharing
Mon site internet qui raconte l'historique des TCSP en France, SAUF PARIS : http://chronologie-tcsp-france.fr
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Re: Travaux T6

Message non lupar alecjcclyon » 06 août 2019, 19:26

Je pense qu'en cas d'incidents le T6 fera Debourg-Beauvisage CISL et au nord Hôpitaux-Mermoz Pinel (selon moi).
Il y aurait le bus 26 qui fait la liaison entre Mermoz Pinel et Beauvisage CISL.
Des nouvelles sur le prolongement vers la Doua ?
Proposition réseau tramway Lyon 2030 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11
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Re: Travaux T6

Message non lupar BBArchi » 06 août 2019, 20:07

Bah pour l'instant, je n'ai pas encore vu passer de tram sur Kimmerling... :-\ :angel:
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Re: Travaux T6

Message non lupar Carry » 08 août 2019, 22:29

Bonjour,

Les injections pendant l'exploitation pour Hôpitaux Est se feront au départ de Mermoz Pinel d'où la 3 voie.
Les retraits pendant l'exploitation se feront également par un partiel Hôpitaux Est - Mermoz Pinel.
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Re: Travaux T6

Message non lupar citelis12 » 10 août 2019, 08:43

@Carry : OK

https://www.lyonplus.com/actualite/2019/08/05/les-premiers-tramways-ont-emprunte-la-ligne-t6-et-tout-fonctionne

Lyon Plus
Ligne aérienne de contact, rails : divers contrôles ont été effectués durant la nuit. Photo Progrès /Jérôme MORIN Photo Progrès /Jérôme MORIN Photo Progrès /Jérôme MORIN Photo Progrès /Jérôme MORIN Photo Progrès /Jérôme MORIN
Les voies ont été "ouvertes" par deux rames, dans la nuit de lundi à mardi. Une étape importante, avant la mise en service, fin novembre.

« Vous pouvez y aller, vitesse "machine à laver", soit 3 km/h », indique à la radio le coordinateur des essais. En pleine nuit, côte à côte, deux tramways progressent lentement, boulevard Pinel, à Bron, sur les rails du futur tramway T6 , qui entrera en service fin novembre.

L’opération "d’ouverture des voies", menée de 21 heures à 4 heures, dans la nuit de lundi à mardi, vise à vérifier le bon fonctionnement de la ligne. Un quart de l’axe avait déjà été testé dans la nuit du 15 au 16 juillet. Reste à checker le reste de la piste, qui s’étend d’Hôpitaux Est Pinel (Bron) à Debourg (Lyon ), en passant par Vénissieux, soit 6,7 km.

« C’est le moment de vérité », sourit l’équipe du soir, composée d’une vingtaine de personnels.

« On vérifie tous les mouvements possibles »

Sans grande inquiétude. Le test intervient après une série d’essais statiques démarrés fin avril, pour entre autres « vérifier l’arrivée d’énergie, la possibilité d’arrêter le courant si besoin, cite en exemple Armelle Gautier, la cheffe de projet. On savoure le travail, démarré en 2014. Ça vaut bien deux nuits blanches. »

Deux rames de 43 mètres sont mobilisées pour l’occasion, alors que ce sont les actuels tramways de 32 mètres du T4 qui seront exploités au lancement de la ligne.

« On contrôle tous les mouvements possibles, que les trams se croisent bien. On le fait de nuit parce qu’on passe des carrefours avec deux rames qui circulent lentement, dont une à l’envers », précise Armelle Gautier.

Les axes de déviation sont aussi testés, tout comme d’autres détails.

« Est-ce que vous voyez bien le panneau 20 ? interroge le coordinateur à l’attention des conducteurs. Vous comprenez que ce n’est pas le 30 qu’il faut utiliser ? »

La signalétique est claire pour Vincent et Hélène, les deux chauffeurs du soir. « Nous sommes volontaires. C’est super intéressant de découvrir la ligne », indiquent-ils, durant un arrêt forcé, peu avant la zone de croisement avec le T4, boulevard des États-Unis (Lyon 8e ).

En l’air, le panneau 750 – soit le nombre de Volts en continu qui traversent la ligne aérienne de contact – clignote, signalant une absence d’énergie sur une courte sous-section.

La ligne T6 en bref

Dès la fin novembre, sept rames emprunteront la ligne, composée de 14 stations (Hôpitaux Est Pinel, Vinatier, Desgenettes, Essarts Laennec, Mermoz Pinel, Mermoz Moselle, Mermoz Californie, Grange Rouge Santy, Beauvisage CISL, Beauvisage Pressensé, Petite Guille, Moulin à Vent, Challemel Lacour Artillerie et Debourg).

Temps de parcours : 21 minutes.

Un tramway circulera toutes les 10 minutes en période de pointe, par exemple entre 7 et 9 heures.

L’investissement s’élève à 161 millions d’euros.
Des essais jusqu’en septembre

Finalement, il n’y aura pas besoin d’une intervention. Il s’agissait d’une fausse alerte. C’est reparti jusqu’à Debourg, toujours à 3 km/h. Le retour sera plus rapide, entre 15 et 25 km/h, pour tester la vitesse nominale.

En service, les rames devraient avoisiner les 50 km/h, sur certaines portions. La célérité s’affiche, tout au long du parcours, sur des tableaux d’indication de vitesse. Il n’en manque que trois à poser.

« Fin août, on aura terminé les travaux, à l’exception des stations. Il nous reste le béton à couler jusqu’en octobre, le mobilier urbain à poser, des enrobés de trottoirs à réaliser, des plantations, etc. », liste la cheffe de projet.

Près d’elle, un équipage de la police nationale et quelques salariés assurent la sécurisation des croisements. Durant la nuit, l’intervention de la fourrière sera nécessaire, pour retirer trois voitures garées sur les voies, à hauteur de Beauvisage.

Les essais vont se poursuivre jusqu’à la mi-septembre pour s’assurer de l’absence de vide entre les lacunes du tramway et les stations, régler les temps d’approche et les affichages ou encore vérifier la visibilité.

Lampes torches à la main, du personnel des entreprises en charge des travaux et de la maîtrise d’œuvre contrôle le bon fonctionnement de la ligne.

L’équipe du lot des voies ferrées « vérifie que rien n’est pris dans les gorges du rail avant le passage du tramway et que le contact est bon entre le rail et la voie, qu’il n’y a pas d’interface avec les poteaux.

Cela demande de la vigilance toute la nuit », reconnaît Grégory, de la maîtrise d’œuvre.

Même "service après-vente" pour l’équipe de la ligne aérienne de contact (LAC).

« On vérifie l’interface entre la LAC et le pantographe. Il y a certains passages à contrôler, comme les changements de cantons, qui sont la frontière entre deux lignes aériennes.

L’apport électrique se fait avec des gros câbles, via des sous-stations de redressement », précise Xavier, le maître d’œuvre du lot. Pour la première fois dans la métropole, « un croisement de lignes aériennes à 90 degrés a été mis en place, au niveau du boulevard des États-Unis » (Lyon 8e ), où passe aussi le tram T4.

La nuit de tests a également permis d’examiner l’espace avec l’extérieur et entre les deux tramways.



Donc, les finitions seront terminés d'ici octobre.
La ligne :BUS: :11: et :12: mes préférées. :smitten:
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Re: Travaux T6

Message non lupar large » 11 août 2019, 00:13

:smiley6600: Merci du message

<<On contrôle tous les mouvements possibles, (afin) que les trams se croisent bien. On le fait de nuit parce qu’on passe des carrefours avec deux rames qui circulent lentement, dont une à l’envers »
A mon avis, "dont l'une à contre-sens et non à l'envers" ???
Bravo à toute l'équipe de nuit.

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