T2+ s'appellera T5 !

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FORET
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar FORET » 26 Nov 2012, 13:16:42

le salon POLLUTEC il commence demain 27 !!!!
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Auron » 26 Nov 2012, 13:21:26

::)
Mwai, donc...
Il y avait une raison à ce que le T5 aille jusqu'à Eurexpo?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar loicdu69 » 27 Nov 2012, 23:24:34

2 malaises + un freinage d'urgence qui a fait du mal. Ca s'est passé dans un même tram entre Grange Blanche et Bron ce matin vers 9h30-45. Le T2 était plus que blindé... C'est au bout de combien de malaises qu'on cherchera et trouvera une solution pour éviter cette saturation sur la ligne ?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Kévinx » 28 Nov 2012, 22:08:10

tcl.fr a écrit :Tramway T5 perturbé
En raison d'un incident technique, le tramway T5 est perturbé

l'arrêt EUREXPO n'est plus desservi dans les deux sens.
Début de la perturbation : 28/11/2012 - 21h00

Fin de la perturbation : indéterminée
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Cyril » 29 Nov 2012, 16:30:40

...
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar le 26 » 29 Nov 2012, 16:39:01

vous ne trouvez pas que vous allez un peu trop loin?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar totoche » 29 Nov 2012, 17:10:46

Cyril a écrit :
loicdu69 a écrit :2 malaises + un freinage d'urgence qui a fait du mal. Ca s'est passé dans un même tram entre Grange Blanche et Bron ce matin vers 9h30-45. Le T2 était plus que blindé... C'est au bout de combien de malaises qu'on cherchera et trouvera une solution pour éviter cette saturation sur la ligne ?


Lorsqu'il y aura un mort.

Ce lundi, vers 17h30, à Perrache, 12 minutes d'attente pour le T2. Le monde s'accumule... Quatre T1 passent... Au bout de 14 minutes, un T2 arrive enfin, et ne s'arrête pas (pourquoi ?!)... Au bout de 18 minutes, je peux enfin prendre le tram complètement bondé, plus de la moitié des personnes attendant restant sur le quai... Prochain T2 dans 6 minutes.

Et j'entends qu'on va dépenser 15 millions d'euros pour rénover des stations de métro parfaitement fonctionnelles alors qu'on est dans des situations insupportables de surcharge et qu'on pourrait avec cette somme acheter 4 ou 5 rames de tram supplémentaires...
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Billy » 29 Nov 2012, 17:12:16

J'ai une amie qui se trouve actuellement à Grange Blanche, et qui vient de m'indiquer qu'il y a 5 tramways bloqués, ce qui fait un embouteillage de trams ...
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar amaury » 29 Nov 2012, 18:53:53

totoche a écrit :Et j'entends qu'on va dépenser 15 millions d'euros pour rénover des stations de métro parfaitement fonctionnelles alors qu'on est dans des situations insupportables de surcharge et qu'on pourrait avec cette somme acheter 4 ou 5 rames de tram supplémentaires...

Il faut toujours se méfier des évidences...
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar flo2 » 30 Nov 2012, 09:00:33

totoche a écrit :
Cyril a écrit :
loicdu69 a écrit :2 malaises + un freinage d'urgence qui a fait du mal. Ca s'est passé dans un même tram entre Grange Blanche et Bron ce matin vers 9h30-45. Le T2 était plus que blindé... C'est au bout de combien de malaises qu'on cherchera et trouvera une solution pour éviter cette saturation sur la ligne ?


Lorsqu'il y aura un mort.

Ce lundi, vers 17h30, à Perrache, 12 minutes d'attente pour le T2. Le monde s'accumule... Quatre T1 passent... Au bout de 14 minutes, un T2 arrive enfin, et ne s'arrête pas (pourquoi ?!)... Au bout de 18 minutes, je peux enfin prendre le tram complètement bondé, plus de la moitié des personnes attendant restant sur le quai... Prochain T2 dans 6 minutes.

Et j'entends qu'on va dépenser 15 millions d'euros pour rénover des stations de métro parfaitement fonctionnelles alors qu'on est dans des situations insupportables de surcharge et qu'on pourrait avec cette somme acheter 4 ou 5 rames de tram supplémentaires...

Ouais. Sa arrive souvent à perrache, sa fait toujours plaisir...
Il arrive aussi la meme chose le samedi à confluence sur T1... :-[
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar to8d » 01 Déc 2012, 12:17:33

La notion d'heure de pointe est variable suivant la ligne ; hier soir à 17h30 à Grange-Blanche on voit T2 toutes les deux minutes, et le prochain T5 à 13 minutes... ça rallait sous l’abri de l’arrêt ; au bout d'un moment avec d'autres, pour occuper le temps j'ai fait en T2 le trajet jusqu'à Alizés (qui aurait pu s'appeler Blizzard hier soir) et ai encore fait le poireau jusqu'à ce qu'enfin le T5 arrive enfin (et ça rallait de + en + dans la foule).
Au retour (après 18h) le T5 était annoncé à 17 minutes, j'ai fait le parcours en courant pour reprendre le T2 sans attraper la crève, je ne l'ai pas vu se pointer durant ma course de deux arrêts.

Première expérience de T5 bof....
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar yanns040586 » 01 Déc 2012, 15:08:39

C'est simple... Si une ligne forte bus est à 12 minutes en heures de pointe, pourquoi pas un tramway à 15 ?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar le 26 » 01 Déc 2012, 17:14:46

cette ligne est un peu mal structurée pour le moment : un maillage sera nécessaire. Cependant , je me souviens qu'au temps de la première année de T1 deet T2, beaucoup pensaient ces lignes inutiles car vides....le temps a passé. Souhaitons de même pour T5
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar flo2 » 02 Déc 2012, 19:23:18

Et les afficheurs de temps d'attente sur T5 affichent souvent des conneri*s...
Genre au parc du chene samedi apreme ou il y a marqué 36min et que 5 min plus tard le T5 etait la... :-X
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar loicdu69 » 02 Déc 2012, 21:31:04

Celui du T2 affiche 7 min d'attente depuis une semaine... Un bonheur !
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar nicaero » 14 Déc 2012, 14:21:12

Il semble qu'à l'instar du :MB: fermée assez souvent lors des conflits sociaux, le nouveau T5 ait trouvé son alter ego : en effet, tout comme le 7 décembre dernier, aucun T5 ne circulera demain 16 décembre!

pourquoi cette nouvelle ligne?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar amaury » 14 Déc 2012, 18:01:38

nicaero a écrit :pourquoi cette nouvelle ligne?

Pourquoi cette question ? ::)

Une réponse rationnelle ne repose pas sur es éléments qui ont mené à cette décision mais sur les intérêts objectifs de cette ligne :
  • Desservir une partie de Bron et prochainement assurer un report modal depuis Chassieu
  • Desservir de façon très visible Eurexpo

Si la question est de savoir si cette ligne devait être prioritaire par rapport à d'autres, ça dépend du point de vue où on se place ! Soit on voit dans l’intérêt de desservir Eurexpo un moyen de développer le rayonnement de Lyon et donc elle devient prioritaire, soit on pense que la desserte bus répondait aux besoins parce qu'en dehors des salons, les environs n’avaient pas besoin d'un TCSP et là, c'est différent.

Si on prend l'autre approche sous-jacente (préparer la transformation du parking d'Eurexpo en parking pour GuignOL Land) en considérant que c'est un moyen de développer le rayonnement de Lyon (eh oui ! encore !) et là, elle devient aussi prioritaire, soit on pense qu'un projet de grand stade à cet endroit était une hérésie urbanistique et là, c'est différent.

Ce qui est sûr, c'est que l'élément-déclencheur de cette ligne n'est l’impossibilité d'assurer un service correct avec le réseau de bus. En soi, ce n'est pas un problème... sauf si on considère que les motivations derrière ne sont pas bonnes. :angel:
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Didier 74 » 20 Déc 2012, 17:19:50

lyonmag.com, 20 décembre
Pollutec 2012 : plus de 60000 visiteurs à Lyon

Le salon s'était tenu à Eurexpo du 27 au 30 novembre. Et il a connu un important succès auprès des professionnels puisqu'ils ont été 62868, venant de 105 pays différents, à se rendre à Lyon durant ces quatre jours. Le salon présente des équipements, des technologies et des services de l'environnement. Trois ministres avaient notamment fait le déplacement à Lyon pour l'occasion : Arnaud Montebourg, ministre du Redressement Productif, Delphine Batho, ministre de l’Écologie et Nicole Bricq, ministre du Commerce Extérieur. Le prochain salon Pollutec aura lieu en 2014.

Source http://www.lyonmag.com/article/47718/po ... urs-a-lyon

Peut-on connaître les chiffres de fréquentation de :T5: et de la navette La Soie - Eurexpo ?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar nicaero » 02 Avr 2013, 14:52:22

Didier 74 a écrit :lyonmag.com, 20 décembre
Pollutec 2012 : plus de 60000 visiteurs à Lyon

Le salon s'était tenu à Eurexpo du 27 au 30 novembre. Et il a connu un important succès auprès des professionnels puisqu'ils ont été 62868, venant de 105 pays différents, à se rendre à Lyon durant ces quatre jours. Le salon présente des équipements, des technologies et des services de l'environnement. Trois ministres avaient notamment fait le déplacement à Lyon pour l'occasion : Arnaud Montebourg, ministre du Redressement Productif, Delphine Batho, ministre de l’Écologie et Nicole Bricq, ministre du Commerce Extérieur. Le prochain salon Pollutec aura lieu en 2014.

Source http://www.lyonmag.com/article/47718/po ... urs-a-lyon

Peut-on connaître les chiffres de fréquentation de :T5: et de la navette La Soie - Eurexpo ?


Après Pollutec, le sirha et hier la foire de Lyon....

T5 plein hier après midi dans le sens retour pendant que les bouchons pour sortir d'Eurexpo étaient importants. A t-on une idée des chiffres de fréquentation de ce tramway "évenementiel"? Les abords d'Eurexpo étant devenus gênants pour les visiteurs se rendant à Eurexpo en voiture, peut-on imaginer un succès grandissant pour ce nouveau tramway? La part de la voiture est-elle encore prépondérente?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar nanar » 02 Avr 2013, 21:05:47

Salut

La part de la voiture reste très prépondérante pour la desserte d'Eurexpo : 80 ou 85 % des visiteurs.
Comment en serait il autrement avec 5000 places de parkings ?

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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar to8d » 02 Avr 2013, 21:38:36

Je l'ai utilisé pour l'aller & le retour vendredi soir, toutes les places assises occupées et pas mal de gens debout ; des agents faisaient une enquête de satisfaction sur le quai d'Eurexpo et tout les gens se disaient satisfaits.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar le 26 » 02 Avr 2013, 21:44:39

bonjour,
serait-il possible d'envisager le T5 "part dieu - eurexpo" lors des évènements à eurexpo: Part dieu - jet d'eau Mendès France -Grange Blanche - Eurexpo?
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar BBArchi » 03 Avr 2013, 00:18:14

Pour rôder l'exploitation des soirs de matches, en quelque sorte... ? ;D

Mais sinon, l'idée aurait du bon. Elle est possible, en terme de réalisation (espacement entre trams, infra, etc...).
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar totoche » 03 Avr 2013, 09:33:39

le 26 a écrit :bonjour,
serait-il possible d'envisager le T5 "part dieu - eurexpo" lors des évènements à eurexpo: Part dieu - jet d'eau Mendès France -Grange Blanche - Eurexpo?

J'avais émis l'idée en page 4, ici : viewtopic.php?f=1&t=12148&start=150#p176408 ;)

Je suis passé à Jet d'Eau tout à l'heure, je me demande si ça ne serait pas possible de créer un raccord pour la deuxième voie... Faut mettre en l'air le carrefour, et tout refaire, mais pourquoi pas ? Ce qui me fait peur, c'est la densité de trams passant au même endroit, avec un temps de traversée accru pour le T5 qui aurait un virage à prendre. Bon, en même temps, tout à l'heure j'ai attendu mon T2 8 minutes... ;D
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar le 26 » 03 Avr 2013, 15:01:35

il y a des réseaux où sur certains secteurs les trams se suivent (ex Grenoble sur l'avenue Alsace Lorraine; A Lyon Villeurbanne ce sera aussi complique entre T1 et T4
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Rémi » 03 Avr 2013, 19:26:44

Salut

Question temps de trajet, T3 + Navette bus restera la meilleure solution. Par conséquent, le sujet se règle assez rapidement par l'efficacité du schéma.

A+
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar totoche » 04 Avr 2013, 09:39:08

Rémi a écrit :Question temps de trajet, T3 + Navette bus restera la meilleure solution. Par conséquent, le sujet se règle assez rapidement par l'efficacité du schéma.

Prolonger le T5 de Grange Blanche à Part Dieu via Lacassagne et la ligne du T3 à Dauphiné...Ça rendrait de sacrés services et ça serait bien plus rapide. :)
Grosses difficultés cependant pour récupérer Lacassagne depuis Grange Blanche, avec plein de petites rues pas évidentes à tramifier.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar le 26 » 04 Avr 2013, 11:20:27

pour ma part, je pense que le réseau doit aussi maintenant se développer avec des maillages comme à Strasbourg ou d'autres villes européennes aux réseaux plus denses. Allez jeter un oeil sur le réseau de Prague et vous verrez les fonctionnements de certaines lignes (5,6 et autres) qui viennent en renfort d'autres lignes à certaines heures; Tout cela en attendant de construire de nouvelles lignes à Lyon
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Boblyon » 14 Août 2013, 11:34:25

Salut,

Je remonte ce topic sur T5 pour proposer une variante (qui a déjà peut-être été évoquée, je n'ai pas du tout vérifié) :

Pour T2 >> Confluence - Perrache - Grange Blanche - Eurexpo (Chassieu) avec 2 trams sur 3 limités à Confluence - Grange Blanche
(en HP fréquence 4mn pour GB et 12mn pour Chassieu)
Pour T5 >> Grange Blanche - Porte des Alpes - St Priest avec un tram sur deux limité à Grange Blanche - Porte des Alpes
(en HP fréquence 4mn pour PdA et 8 mn pour St Priest)

La majorité des étudiants étant en rupture de charge à GB pour prendre :MD: , ils y gagnerait largement avec une bonne fréquence sur Porte des Alpes et en gardant aussi une bonne relation avec T2 vers Perrache (il faudrait connaître le pourcentage d'étudiants qui quittent ou prennent T2 à GB)


Dela dit, Sytral et Kéolis ne sont pas friands de lignes partielles, mais qui sait un jour peut être ;)

A+
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar TubeSurf » 14 Août 2013, 12:29:17

Salut,

Je préfère personnellement la variante Rémi-esque, à savoir:

T2 'historique' Porte des Alpes - Perrache (éventuellement Confluent?) à 5'
T2bis Grange Blanche - Bel Air à 10'
T5 inchangée (GBlanche - Eurexpo, voire un jour Confluent ou Debourg / Eurexpo) à 10'
On garde la liaison Lyon 2 et Bron / Bachut / Perrache, ça allège la suroffre sur St Priest, tout en augmentant la fréquence sur toute la journée pour desservir le tronçon Grange Blanche / Lyon 2.
Cerise sur le gateau, aucune modification d'infra à réaliser...

++

X.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar loicdu69 » 15 Août 2013, 07:29:12

Ce sont de bonnes idées ! Ça se passe beaucoup mieux quand les trams arrivent vides à Grange-Blanche. Il aurait fallu un T5 Eurexpo via Porte des Alpes : la ligne aurait fait le plein semaines (fac) et week-end (salons)...

PS : D'après mes observations, je dirais que90-95 % des étudiants descendent à Grange Blanche depuis Bron
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar BBArchi » 30 Sep 2013, 01:29:43

Les améliorations proposées ici seraient à mettre en oeuvre rapidement. Avec la rentrée, pour les étudiants, c'est encore plus le bronx que l'année dernière...
http://www.20minutes.fr/lyon/1227953-tr ... -etudiants

Transports Un collectif dénonce les «défaillances» de la ligne

Lorsqu'ils ont appris qu'ils devaient abandonner les quais du Rhône pour poursuivre leur cursus universitaire sur le campus Porte des Alpes, certains étudiants de Lyon-II ont fait la grimace. Car Bron, desservi principalement par la ligne de tramway T2, est un peu perçu comme le bout du monde.



Une ligne saturée



«Cette ligne qui va jusqu'à Saint-Priest est de fait très fréquentée. Les rames sont généralement bondées dès la gare de Perrache, son point de départ, raconte Amaury Rubio, membre de l'association Fac Verte. Il n'est pas normal que les étudiants soient entassés et qu'aucune mesure ne soit prise pour répondre aux pics de fréquentation.» Autre motif d'insatisfaction : la fréquence de la ligne. «A partir de 19 h, il y a moins de tramway. Or, beaucoup d'entre nous finissent les cours à 20 h, poursuit le jeune homme. Les rames sont toujours aussi pleines. Résultat : nous sommes obligés de laisser passer deux ou trois tramways pour pouvoir rentrer. Ce qui nous fait rejoindre le centre-ville à 21 h. Franchement, ce n'est pas l'idéal.» Un reproche qui vient alimenter les critiques déjà formulées à l'encontre du réseau des transports en commun. Dans un classement des villes françaises étudiantes, Lyon pourtant fer de lance de l'enseignement supérieur, n'arrive qu'à la 26e position en ce qui concerne les transports. «Je ne suis guère étonné, réagit Amaury Rubio. Il n'y a pas de véritable réflexion concernant les quartiers où vivent les étudiants et ceux où se trouvent les campus.»


Caroline Girardon
■ Ateliers participatifs
L'association Fac Verte, qui n'a pas contacté le Sytral pour lui faire part de ses doléances, entend néanmoins organiser des ateliers participatifs sur le sujet. Le premier est prévu en novembre.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar mm » 30 Sep 2013, 10:27:14

Salut,

Des rames de 43 mètres ferait le plus grand bien à cette ligne très longue...
Je pense qu'il faut l'équiper en priorité avant la ligne T1 qui est renforcer sur le domaine de la Doua avec la T4.

A +
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar loicdu69 » 01 Oct 2013, 21:41:20

Il faut surtout remettre une vraie navette bus vers le métro D pour le court terme. Parce que les rames de 43 mètres, elles ne sont pas près d'arriver !
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar TubeSurf » 01 Oct 2013, 22:48:06

Salut,

Rajouter des renforts pour *chaque* heure de rentrée / sortie de la fac, entre porte des Alpes et GB, ça ferait déjà du bien...
...et on pourrait le faire à coût constant en limitant certains services de Bel-Air à porte des Alpes, pour compenser :-D

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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Baptistelyon » 04 Mars 2014, 17:46:49

Salut!

Pour le prolongement du T5, après René Cassin, pourquoi ne pas desservir l'aéroport plutôt que le futur Grand Stade ?!
Je suppose que ça entrerait en "contradiction" avec le monopole du Rhônexpress... mais ça pourrait être une bonne idée la liaison Grange Blanche - Aéroport (comme avant en navette), et le fait d'avoir plusieurs stations intermédiaires (contrairement au Rhônexpress qui n'en a que 3) pourrait faire accepter l'idée que cette ligne rentre dans le réseau TCL car le temps de parcours depuis le centre sera plus long que le RX... De plus on pourrait desservir Genas!

Ou alors faire 2 branches : une pour l'aéroport et une pour le Grand Stade :
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amaury
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar amaury » 05 Mars 2014, 10:23:10

Aujourd'hui, le périmètre du SYTRAL s'arrête à celui du Grand Lyon. Il faudrait donc attendre qu'il puisse sortir de ses frontières pour aller dans le reste du département du Rhône, ce qui pourrait intervenir en 2015.

Imaginons donc qu'on soit dans cette situation. A quoi servirait une desserte de l'aéroport par cette ligne ? D'un point de vue purement technique, le temps de trajet serait bien plus long que RhônExpress. Sur ce plan-là, le seul avantage de T5 à l’aéroport serait de permettre d'autres liaisons directes vers l’aéroport (genre Grange-Blanche - aéroport).

Mais j'imagine qu'en fait, en arrière-plan, il y a la question du tarif. :) Contourner cette question à travers un aménagement très coûteux ne me semble pas la bonne solution. A Paris, il y a apparemment la place pour deux lignes différentes : une ligne omnibus de RER et une future ligne Expresse. A Lyon, on peut imaginer une ligne omnibus ou express de bus en plus de RhônExpress mais je ne pense pas qu'on puisse raisonnablement imaginer deux lignes de tram sur l'O/D agglo - aéroport. :-\
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar xouxo » 05 Mars 2014, 11:01:28

Mais le contrat de concession de RhôneExpress contient probablement une clause où les collectivités locales s'interdisent de concurrencer la ligne concédée (voire interdisent aussi les acteurs privés de le faire).
Faire une telle ligne impliquerait probablement de payer une "indemnité" au concessionnaire de R-E.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar amaury » 05 Mars 2014, 13:42:16

Il semblerait que ce soit effectivement le cas si on s'en tient à ce qui se dit ici ou là. Je n'ai pas lu ce contrat. :-[
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar phili_b » 05 Mars 2014, 21:09:27

C'est une idée fixe Baptistelyon de vouloir desservir l'aéroport à un tarif TCL ?! :D (cf sujet sur Go Airport il y a quelques jours)
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Baptistelyon » 06 Mars 2014, 09:34:12

phili_b a écrit :C'est une idée fixe Baptistelyon de vouloir desservir l'aéroport à un tarif TCL ?! (cf sujet sur Go Airport il y a quelques jours)


Oups grillé!!! ;D :bravo:

Non mais je me pose pas mal de questions par rapport à ça en ce moment c'est vrai..!
Je trouve ce système de RX mal foutu...
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Le Rail » 03 Déc 2018, 19:14:21

Je déterre ce sujet parce que...

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En raison d'une manifestation lycéenne devant le Lycée Jean-Paul Sartre, la ligne T5 dessert exceptionnellement les stations Rebufer, Europe - Université, Parilly Université Hipodromme, et Porte des Alpes ! Première fois que j'entends parler de ceci, c'est la première fois que ça arrive non ? C'est un peu cocasse comme trajet du coup, mais c'est pour assurer les fréquences entre Grange Blanche et Les Alizés j'imagine. ???

En tout cas ce serait sympathique à prendre en photo/vidéo ::)
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Re: T2+ s'appellera T5 !

Message non lupar Billy » 04 Déc 2018, 08:57:20

ENFIN Lyon fait comme Montpellier :D
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