Le Forum de Lyon en Lignes

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Je voudrais revenir sur un incident Métro D qui s'est produit mardi 15/11 entre 17 et 18 heures pendant près d'une heure. La ligne a été interrompue totalement. Dans la série sur la loi de l'emm. maximum, dans le même temps, les funiculaires étaient arrêtés aussi pour cause d'un incident avec une j...

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Ils doivent pas changer de rames à chaque nouveaux essais sachant que chaque rames doit être testés avant l'éventuelle mise en service pour 2019 ? Si l'ensemble des combinaisons devait être testées, il y aurait 1260 essais à faire (36 x 35), car c'est la combinaison d'attelages qui nous intéresse. ...

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Les trains susceptibles d'être utilisés pour ces essais sont les rames :
> 31 - (361/362)
> 20 - (339/340)
> 03 - (305/306)
> 07 - (313/314)
ainsi que 14 - (327/328) et 15 - (329/330) occasionnellement, si problème avec un des quatre trains désigné plus haut.

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Bonjour, j'ai pris la 314 ce soir vers 18h. il n'y a avait que la 313-314. Par contre ce qui était bizarre c'est que : - Station Valmy (direction Gare de Venissieux) : le SIV n'indiquait que l'heure, pas le prochain passage. Pas de problème, cela arrive souvent en cas de panne me suis-je dis. - La ...

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Ouai c'est dommage Total: 15/36 Rames en cours de réception : 331-332 (??) Rames en cours de révision : 347-348 Prochaines rames prévues en rénovations : ?? N'hésitez pas à mettre à jour le récapitulatif La 331-332 est toujours à Bagnères avec la 347-348, elle n'est donc pas en cours de réception !

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Je complète ta liste sebac22 : Récapitulatif des rames rénovées et en service sur la ligne 301-302 303-304 305-306 313-314 319-320 327-328 333-334 337-338 339-340 345-346 353-354 355-356 357-358 361-362 Total : 14 /36 Rames en cours de réception : 329-330 Rames en cours de révision : 331-332 Prochai...

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Yeees !!

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En effet les tapis de sol ont été changés aux profits d'une couleur plus sombre que les rames précédentes ;-)

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La R14 (327-328) est bientôt de retour en exploitation !
Pas encore de date précise mais peut être au cours de la semaine prochaine.
Je vous invite à y jeter un coup d'oeil. Les plus avertis verront une différence à l'intérieur de la rame (par rapport aux autres rames rénovées)

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Salut, Ah non, le portillon sur le côté des cabines est le même… En revanche effectivement le numéro sur le pare-brise reprend bien les centaines désormais. Les 886, 887, 888 et 889 roulent depuis 10 jours. Il reste toujours à trouver la différence :-) X. Ayant moi même pris la 888 dernièrement je ...

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Je confirme que la R03 (305-306), la R31 (361-362) et la R20 (339-340) sont revenus en exploitation.
La R14 (327-328) doit revenir en atelier la semaine prochaine
La R15 (329-330) est à Bagnères actuellement et la R16 (331-332) doit partir à Bagnères fin septembre

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Pour octobre ou novembre ça devrait bien finalement ce faire en HP.

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Hello, Merci pour vos renseignements que j'ai pris en compte dans mes démarches Alors, petit up : J'ai un titre pro voyageurs (je me suis fais financer la formation par la région car je n'ai eu aucune réponse des TCL :/) Du coup, je réitère ma demande en actualisant un peu ma situation : + Comment ...

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Il devrait y avoir d'autres essais vers le mois de Novembre.
Avant 2019 il y aura beaucoup d'essais pour valider le bon fonctionnement en UM.

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ousseiniahamed a écrit :et le métro a 4 caisses il roule pas les après midi? et les horaires que t'u a donnés alecjcclyon c'est valable pour toute la semaine ou c'est qu'aujourd'hui ?

Non il ne roule que jusqu'à 12h30-13h. L'essai se termine le 29 juillet !

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En effet ! Il me semble que c'est noté "train long"

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Super vidéo. Merci

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Je ne vois pas la vidéo sur ton post. Je crois avoir retrouvé ta vidéo sur Youtube. Voici le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=tdyqLxJ9QQM

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OK. dommage. Je veux bien voir la vidéo !
Si tout va bien, elle roulera en heure creuse jusqu'à la fin de semaine prochaine.

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sebac22 a écrit :Je l'ai emprunter tout à l'heure il s'agit des rames 353-354 et 355-356.

C'est impressionnant du jamais vu à Lyon, j'ai discuté avec la maîtrise ils regardent si ça marche bien pour pouvoir faire des UM à court/moyen terme (2-3ans maxi).

T'as pu faire une photo ?

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Je n'ai pas plus d'explication à part le fait qu'un parcours de convoi exceptionnel doit être validé par le/les préfets en fonction de la taille du convoi, du désagrément, ...

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Le convoi part de Lyon et passe par :
Grenoble > Valence > Pont-Saint-Esprit > Alès > Nîmes > Montpellier > Gignac > Béziers > Narbonne > Toulouse > Boulogne-sur-Gesse > Tarbes > Bagnères-de-Bigorre

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Il manque aussi 305-306 et 361-362 qui sont revenus dernièrement (pas encore en exploit mais bientôt)

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La R20 (339 - 340) est en cours de rénovation aussi

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En dehors de la différence que l'on cherche, il n'a pas été prévu de modifier les faces avant pour éviter le phénomène des jeunes qui s'y accroche ?

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Est ce qu'on peut avoir une photo pour trouver ? Ça concerne le côté ou les faces avant ?

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Les essais du trolleybus bi-articulé en vidéo :
http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/1836/20-actualites.htm

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Oui c'est un souci que j'ai remarqué lorsque j'ai posté les photos sur le site.

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Autres propositions :

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J'ouvre ce sujet pour parler sur un seul et même topic du graphisme, de la typographie, de la signalétique et des logos du réseau TCL. Je vous propose dans ce premier message, ma vision d'une légère évolution du ticket à l'unité. Qu'en pensez vous ? Avez vous d'autres idées ? Tickets actuels : http:...

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Pour te consoler BBArchi : Les bus affrétés spécialement pour la foire de Lyon, sont eux, affublés de deux drapeaux !

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Je doute que les contrôleurs ai pu te dire cela. Permet moi d'être perplexe sur la véracité de ce que tu rapporte ici ! Comme dit plus haut "Les drapeaux pour la Foire de Lyon, c'est archi-traditionnel", donc quand tu dis que tu est choqué de la présence d'un drapeau sur les bus ce 19 mars...

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tu peux rajouter 325-326 en cours de révision

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Les drapeaux sur les bus n'ont rien avoir avec la commémoration de la guerre d'Algérie ! Ils sont là pour les 100 ans de la foire de Lyon !

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Si les portes ne sont pas détecté "Fermé" la rame ne peut pas rouler !

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C'est pour ça qu'une livrée avec une couleur unie serait plus simple à gérer et plus jolie (à mon sens) :-)

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Pas d'info là-dessus.
Peut-être avec la nouvelle DSP et/ou l'arrivée des nouvelles rames de tram.
Ça serait bien en effet de faire quelques choses pour rendre l'ensemble cohérent.

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La R29 (357-358) vient d'arriver aux ateliers du Thioley !
Prochaine rame à partir fin février : R27 (353-354)

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Petite comparaison : (photo récupérée sur ferro-lyon : http://www.ferro-lyon.net/anciens-trams/)

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Merci

Les voicis en orange et rouge :

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Voici une illustration faite rapidement de ce que pourrait donner un tram rouge / crème.

C'est plutôt sympa je trouve !

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Je pense qu'une signalétique cohérente sur le réseau entre les différents modes de transport est importante pour l'image de marque. Je suis d'accord sur le fait que "cohérent" ne veut pas forcement dire "identique". On pourrait très bien avoir des trams de couleurs différentes to...

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J'ouvre ce topic pour parler de la signalétique extérieur des tramway de Lyon. Comme vous le savez on retrouve à Lyon 3 types de carrosserie qui n'ont aucune cohérence avec la signalétique métro ou bus (c'est mon avis) Signalétique des rames 801 à 853 : La frise ! http://imageshack.com/a/img905/3084...

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357-358 de retour aux ateliers le 29/01/2016 si tout va bien !

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La rame 29 (357-358) et 28 (355-356) sont en cours de révision

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Que vient faire ce trolleybus TCL dans la ville de Castellón en Espagne ? Quelqu'un à des infos ?
https://www.youtube.com/watch?v=EtpBd-AIf2o

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On veut la réponse !!

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C'est certainement lié aussi au fait qu'il ya ait un atelier Irisbus/Iveco à Venissieux à côté de l'usine Renault Trucks.

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Les rames 19 (337/338) et 07 (313/314) sont dans les Pyrénées pour une rénovation au niveau de la caisse, carrosserie, porte, ... Elles seront repeinte en blanc (dans la lignée des MPL75 du métro A/B) La rame 19 devrait revenir fin mai début juin mais devrait suivre un protocole d'essai avant de rep...

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L’intérêt de passer la ligne T4 intégralement en 43M, va permettre de basculer les 18 rames 32M sur les lignes T1 / T2 pour augmenter la fréquence en heure de pointe et éviter les engorgement incessant (sur T2 notamment)

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