Euhhhhh objection :p Autant l'enregistrement des annonces, ils n'y sont effectivement pas pour grand chose je pense, autant la nouvelle carte de synthèse vocale a été développée - et réalisée - en grande (totale?) partie par UTMD…
Salut, Autant la vitesse de 10km/h n'est pas difficile à maintenir avec les rames, autant c'est franchement regrettable d'avoir une configuration des voies - neuves - qui impose une telle restriction de vitesse, qui plus est sur les deux lignes. Bon, voyons le côté positif, même en cas de franchisse...
Salut, Une quinzaine de rames sont déjà programmées (sur T1/T2) avec cette version, qui intègre surtout le terminus à Villon pour cet été; à part quelques petites retouches cosmétiques, et l'apparition des accents sur les destinations concernées (Liberté, Décines, Jet d'eau, entre autres) il n'y a p...
Salut, Quid des dispositifs d'aide à l'accostage 'physiques', avec les bordures de trottoir au niveau des arrêts biseautés, pour guider les pneus, comme ce qui se fait à Gre justement? Une fois les arrêts aménagés c'est fait pour un moment, et j'aurai moins de doutes sur la fiabilité de ce système q...
Les messages sur l'écran de droite sont liés à la localisation du système; or apparement depuis 2 semaines il ne reçoit plus ces infos… donc il reste bloqué sur Part-Dieu. (et heureusement, en écran de veille sur le message de bienvenue). A suivre dans les prochaines… semaines
Salut, Quitte à ne pas attendre le x04, il suffirait d'aller du côté de la concurrence, entre le Flexcity et le Comino Supra, pour parler des plus connus, il n'y a pas qu'Alstom dans la vie… (d'autant plus qu'il risque de ne pas y avoir autant de points communs que ça entre les Citadis actuels et le...
Salut! Bapt45: on est assez nombreux à être d'accord là dessus, il suffit de voir l'excellente tenue de voie des Citadis 401/301 et des TFS pour se rendre compte de la différence. Le problème maintenant, c'est d'essayer d'améliorer un peu le comportement dynamique des 302, et là, ce n'est pas gagné…...
Salut, Concernant les trams unidirectionnels, vu que le réseau a été conçu à l'origine comme tel, je ne vois pas ce que ça pose comme problème, il suffit d'aller faire un tour dans les réseaux étrangers pour s'en rendre compte… Accessoirement, ça limite le coût à l'achat et à l'entretien (moitié moi...
Salut, Il y a 10 ans, pour les 20 ans (wow, déjà ^^) le grand public avait eu droit à une visite des ateliers de la Poudrette, avec navettes depuis Bonnevay et tout. On verra s'ils récidivent… ou s'ils se réservent pour les 20ans du MD, sait on jamais :-) A défaut d'ouverture des sites lors des jour...
Salut, équiper entièrement UTTL n'était (n'est) toujours pas utile; le seul équipement supplémentaire qui va être installé est le tour en fosse, et il ne se justifiait absolument pas pour seulement 10 rames, sachant qu'une rame doit être reprofilée tous les 4 mois environ… je vous laisse calculer le...
Salut, bah il y a bien un point commun entre Visulys et le SIV des trams, c'est la liaison radio qui permet aux bus et trams de communiquer leur position (entre autres); mais c'est tout de même assez rare que ce soit en panne… (et comparé aux bus, les temps d'attente des trams sont relativement fiab...
Salut, @CitaroG: A 2-3 détails près, toutes les rames Citadis lyonnaises sont identiques; il suffit d'ailleurs de voir le (très mauvais) comportement des rames de T3 dans le temps pour s'en rendre compte =) @babskwal: UTTR est surtout rempli de vide; et au pire il y avait toujours moyen de piquer su...
Effectivement, on voit que certains connaissent bien les horaires… :-)) Mais histoire de s'amuser un peu, les renforts de T1 (7 voitures) devraient continuer à partir de St Priest; donc ça ne fait que 13 rames + les renforts qui iront à Meyzieu. En supposant que toutes les voitures régulières aillen...
Non non, le transfert de cet été est temporaire, et ils n'auront pas 20 trains de plus à Meyzieu au total une fois que T1 sera là bas (enfin, c'est pas ce qui est prévu encore). Les rames de T1 reviennent à St Priest le 31 août, et repartent ensuite en nombre plus réduit fin octobre - début novembre...
Je confirme pour la 20aine de rames qui seront transférées - temporairement - cet été; ce qui laisse une *large* réserve à Meyzieu pour T1 et T3, mais qui permettra d'avoir une ligne T1 'normale' à la rentrée si les travaux dérivaient un peu… :-)
Salut! Oulà =) Comment se retourner le cerveau à partir de… pas grand chose ;) Alors je ne sais pas s'il y a une quelconque dénomination 'officielle' désormais; en général UTTR => le dépôt de St Priest, UTTL => Meyzieu. (très souvent dénomés juste 'St Priest' ou 'Meyzieu', d'ailleurs). Et les deux d...
Salut, J'ai jamais dit exclusivement il me semble (surtout concernant la 803 qui est censée rester à UTT, contrairement aux autres rames qui vont être équipées des afficheurs LCD), mais 'en priorité' Tant que le système n'est pas déployé, il ne me semble pas qu'il y ait eu de consignes à ce sujet en...
Salut, Aller, scénario 2b 'pour le fun': Matériel neuf sur la D en 4 caisses, mise en UM2 des MPL85 et installation du PA existant des lignes A/B avec cabine de conduite; après tout les plans existent, une partie des rames ont déjà connu ça =) Et en cas de renouvellement total, le parc peut très bie...
Salut, En attendant, et pour rajouter un côté optimiste, je veux bien y passer mes soirées, mes WE, mes vacances et mes nuits, sur ces machines là, pour les remettre en état… (à défaut de m'occuper des MC, hein). Après tout l'avantage des technologies anciennes comme ces trams historiques, c'est la ...
Pour une fois qu'on pique une bonne idée déjà implantée depuis longtemps à Grenoble… :-)
Bon on aurait aussi pu piquer des bonnes idées Allemandes, Suisses ou Parisiennes, en faisant de la voie temporaire pendant la durée des travaux, et poursuivre l'exploitation, mais bon… ^^
Salut, Idem pour la rame 803 ce matin. (pour le coup, les afficheurs fonctionnenent en principe sur cette rame - enfin). Un point Goodwin pour mLyon avec, aller, une bonne erreur par ligne :p (Une première en France… pour la boîte fournisseur de contenu, oui, sans doute; quid des écrans déjà install...
en tant qu'utilisateur régulier des lignes de l'Ouest, j'ai eu droit à un Crossway ce matin… C'est sympa, mais ça ne valait pas le Setra flambant neuf pris la veille de chez Maisonneuve ;-)
Salut! Malheureux, trouver un horaire, qui plus est avec une correspondance sur ce site, c'est de la folie douce :-D Enfin, ça permet une franche rigolade à chaque essai en tout cas… Vivent les allemands m de ce côté là =) (ou les Suisses à la rigueur). Bon malgré tout, ça manque un peu d'offre inté...
Apparement, le personnel (Conducteur, PCC) n'a pas -encore- réalisé que les portes s'étaient ouvertes en interstation, mais uniquement à la station Brotteaux, en même temps que le côté normal, côté quai…
Bonsoir, le fonctionnement des portes sur les MPL75 est simpl(iste); il s'agit d'un système pneumatique, sans verrouillage (contrairement aux séries suivantes). Il faut de la pression d'air pour que les portes soient maintenues fermées, et en cas de mise hors tension complète de la rame (ou du systè...
Déjà là, c'est difficile de faire plus bas comme chasse-corps :-)
Ensuite je ne sais pas ce qui s'est déroulé exactement lundi soir, mais toujours est il que la fosse n'a servi a rien, la victime ayant été coinçée entre le tapis PA et le rail SNCF, d'après les infos que j'avais eu…
Salut, Vu comment est conçue une voie ferrée, de métro ou autre, il va falloir m'expliquer comment tu souhaiterais t'y prendre; entre les traverses, le tapis du PA, les aiguilles et autres accessoires, c'est loin d'être un miroir :-) Le chasse-corps sur les MPL est surtout là pour enlever les obstac...
Salut, Les accès sont fermés dès qu'une ligne est interrompue un (long) moment, ça simplifie la gestion des foules =) Et si la ligne n'est plus exploitée entre Saxe et Vénisseux, c'est en grande partie grace à un sombre ***** incapable d'attendre 5 minutes, alors que notre rame était seulement inscr...
C'est quoi cette ânerie? Le prochain coup, on condamne le conducteur lors d'un suicide aussi, que ce soit train, métro, tram? Le conducteur du tram aurait grillé le signal, passe encore, mais là c'est du grand n'importe quoi…
Re, mathieu.38, ne sautes pas directement aux conclusions :-) C'est assez récurrent sur le réseau métro (oui oui, ligne D inclue) que certaines rames n'aiment pas les coupures d'alimentation, et génèrent quelques alarmes, voire ne veulenet plus redémarrer… En tout cas ce n'est pas directement lié à ...
Si encore il s'agissait d'un fait isolé… A croire que certains ne savent pas ce qu'ils risquent :-) Enfin la plupart ont de la chance, sinon ça ferait de beaux candidats pour les Darwin Awards =)
Euh juste pour donner un exemple connu de tous, 1,2m/s/s d'accélération est en gros ce que donne le tram ou le métro A/B/D en pleine traction au démarrage, de 0 à 30km/h environ… Ce n'est pas vraiment un F16 :-)
Bonsoir, Concernant Vieux Lyon, les escaliers qui débouchent au milieu de la rue sont la sortie de secours de la station (il y a peut être également un usage pour la ventilation, mais je ne saurai pas dire avec précision; jamais entendu parler d'une zone de stockage pour les archives cependant, mais...
Salut, C'est pas gentil de me faire rire autant dès le matin :-) Aller, un petit lien vers un site qui compare les méfaits des échappements des moteurs Diesel / essence : m Et qui rapelle notamment que le seul avantage du Diesel à ce niveau, c'est de dégager moins de CO2, qui n'est *pas* un gaz *noc...
Salut, Il y a aussi le doublement du pont au dessus de la ligne Perrache / Vaise qui est en cours; les travaux avancent pas mal, une partie de la caténaire a été démontée entre Ecully et Tassin (les poteaux étaient sur l'emprise de la 2e voie…), les parois ont été consolidées là où la ligne passe so...
Salut, Non, les écrans sont effectivement toujours déconnectés; autant la partie "distraction" fonctionne (je le savais, vous rêvez tous de lire votre horoscope dans le tram le matin), autant la partie "utile", ie. l'annonce des prochains arrêts et de la ligne, par exemple, en est toujours dans les ...
Salut, Oui sur le tram ça ne pose aucun problème, si les conducteurs sont codés (tt le temps en service normal) c'est le SAE qui s'occupe de tout de ce côté, en fonction de la course sélectionnée… (le changement de course est automatique au terminus). Et il vaut mieux que ça fonctionne, vu que ça gè...