Le Forum de Lyon en Lignes

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Je pensais aussi qu'on pourrait les coupler mais ce ne sera pas le cas apparament d'après un agent de la ligne D bien informé sur le sujet.

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Citations : Le problème, c'est que "nombre de grands groupes publics lancent des appels d'offres où le prix est déterminant à 70% sans souci de la fiabilité des véhicules à long terme, ce qui élimine les produits français". Il ose parler de fiabilité à long terme ? Parce que l'urbanway n'e...

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Je pense qu'il est inutile de s'attendre à un autre constructeur que Iveco sur cet appel d'offre $:-\$

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La C5 à bien 2 branches et les gens ne sont pas perdus pour autant.

30 MPL16 pour la B et 12 prévu pour la D c'est ça ?

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Pas mal ! J'adore la livrée !

La face avant j'ai un peu de mal mais le reste j'aime bien !

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Concernant le design, sur le site de l'entreprise qui va faire le design des futures rames de métro, 10-6 DeSign, on peut trouver une image sympathique avec une rame de métro en arrière-plan. La rame est bien à 2 caisses comme prévu, mais évidemment je ne sais pas si c'est une vraie "avant-pre...

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Il s'agit du 1302 son frère le 1304 et le 1313 avait péri de la même manière. Sans compter les 14**, les 12** >:D

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Les ETB12 sont réformés à cause à cause de la fiabilité ?

Pas étonnant. À Lyon ils s'arrachent les cheveux aussi mais ils devraient tenir encore une dizaine d'année

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Pour faire des économies, sur les électriques elle y sera d'office

Les Urbanway seront sûrement bannis en banlieue quand on aura un parc conséquent de bus électrique si c'est la solution adoptée par le SYTRAL.

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Rigolez, Rigolez

mais c'est un excellent autobus il manquerai que le logo Iveco pour que le SYTRAL achète

Le Bolloré est très bien mais apparament il coûterait assez cher+climatisation pourrie.

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Normalement la baie est supprimée à cet endroit. C'est le cas sur nos UW18C et même sur nos Citelis 18 à partir de la série 21** (avec les premières girouettes à diodes).

En tout cas c'est bien moche. :buck2:

et ce violet mon dieu.

Au moins le blanc et le rouge ça va avec tout ::)

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D'ailleurs la 347-348 adopte des feux à Led encore plus aveuglants que les anciens.

Elle arrivait à quai à Mermoz Pinel c'était pas très agréable :buck2:

Le retour en H7 ne serait pas de refus.

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Leurs donner nos 20** ? les 20** étaient pas trop asthmatique avant la C3, là il galère un peu OK. Mais les L étaient asthmatiques de base alors sur C3 C'est une histoire de carte grise ou de CT il faut les reimatriculer, c'est le cas sur certains Line €3, c'était le cas pour les derniers 36** en se...

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Oui d'où le surnom "urbanfour" pour les séries 3200/3500. Seuls les 10** et 30** (qui équipent C9/C6/C13/C7/C22/C21) sont climatisées. Depuis la série 32**, il s'agit d'une simple VF. Et ce sera le cas sur les autres séries.... D'ailleurs un autre Line €3 à eut un incendie : le 1316 mais j...

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Ils peuvent dévier la C1 ou créer une C1bis (ou tout simplement reprendre l'indice C23). Mais avec le parc existant et l'arrêt de production de Cristalis (sans compter que ce matériel est capricieux et que les pièces manque) je sais pas si c'est possible de prolonger les lignes actuelles déjà que c'...

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Le ZI4 le matin ou le soir en semaine il est quand même bien rempli il y a plus de places assises.

Effectivement c'est bien le 1205 et le 1212 qui ont été refait.

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1202 réformé le compartiment moteur a prit feu >:(

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Mise en service de la 347-348 la dernière de cette fin d'année Récapitulatif des rames rénovées de la ligne 301-302 303-304 305-306 313-314 319-320 325-326 327-328 329-330 331-332 333-334 337-338 339-340 345-346 347-348 353-354 355-356 357-358 361-362 Total des rames rénovées : 18/36 on est arrivée ...

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Dans le pire des cas des 14** vont se libérer l'année prochaine.

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Si il a les plaques garages il y a de très fortes chances qu'il s'agisse d'un mulet 100% électrique. Iveco n'a pas encore commercialisé de bus full électrique et le SYTRAL étant à la recherche de bus électrique à commander c'est peut être le bon moment de sortir un Urbanway 100% elec . Il n'y a qu'à...

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Le 3901 à été réformé avant le million. C'était une poubelle sans nom apparament

Certains Line €3 touchent les 800000. Il me semble même que les 12** ex UTC sont à 810000 et des poussières ::)

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Il en reste 13 (3914, 3919, 3923, 3924 FCO, 3926 FCO, 3931, 3935, 3941 3947, 3948, 3950, 3951, 3956 FCO). À part les FCO les autres sont des 72 et des 20. Ils seront réformés prochainement. Des 37** oui il y en a une trentaine, mais c'est des pool stade comme évoqués plus haut. Après certains comme ...

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Pour les 39** il en reste quelques exemplaires : les derniers 20 (elle devait passer avec les 3112, 3122 et 3140 mais aucun dépôt ne mutent de bus) et 72. Il en reste un à UTO (3914). La 45 est passé en 26** (ex C26) et la 72 va passer en 38** progressivement (3801 à 3809). À UTPE la 49 et la 73 son...

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Les VP ont compris (en partie) qu'il fallait s'arrêter au carrefour (mermoz-ambroise Paré) pour que ça circule mieux. Et en cette période scolaire ça va beaucoup mieux. Les horaires du C22 ont été réajustés (il était prévu que la C22 passe dans un sens avant l'église au niveau du boulevard des états...

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Bonjour, La ligne C22 avait déjà des temps très tirés. Les travaux ayant pas arrangés les choses, les horaires ont changés (horaires travaux) et c'est bien plus agréable que ce soit pour nous usagers ou pour les CR (hier mon père à eut pas mal de pauses ce qui arrivait seulement pendant les vacances...

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J'ai vu la 335-336 hier déjà partie ?

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??? Je n'ai pas compris ; c'est quoi un "four" (plus exactement, je me doute qu'il s'agit d'un Urbanway, mais ... ) ? Urbanfours=Urbanway équipés de VF. Ça permet de les distinguer des Urbanway climatisés (série 30** et 10**). C'est un petit surnom sympathique quitte à nous enlever du con...

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C'est peut être un mulet full electrique ? Le SYTRAL ne veut pas d'hybrides.

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Pour les vis vers les rampes à led on est pas censé les voir sur les autres séries aussi, c'est juste que les mécanos ont mal remonté la rampe en faisant l'entretien courant (on voit que le cache néon n'est pas bien clipser) Monte dans n'importe quel 30** de chez UTA il n'y a pas ce souci de vis. Ma...

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Corrigé merci pour l'info :coolsmiley:

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Pourquoi renvoyer C5 à Bellecour ?

Pour la ponctualité je préfère largement la prendre aux cordeliers et je marche jusqu'à Bellecour

sinon pour ceux qui ont du mal il y a le métro.

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331-332 en service Récapitulatif des rames rénovées de la ligne 301-302 303-304 305-306 313-314 319-320 325-326 327-328 329-330 331-332 333-334 337-338 339-340 345-346 353-354 355-356 357-358 361-362 Total rames rénovées en circulation : 17/36 bientôt la moitié Rame en cours de rénovation : 317-318 ...

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Reste plus que 2 fours pour C26 et UTP à son compte.

Reste plus qu'à savoir si c'est la 46 ou la 57 qui remporte les 6 derniers fours.

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Du coup ça y est c'était les derniers tests d'UM ?

sebac22

Je l'ai eut ce matin. Les gens sont mal redirigé va falloir penser à ça pour plus tard.

Il y a pas d'intérêt si les gens prennent toujours les mêmes wagons. Le but étant de les dispersés.

Certains sont malins et bougent mais les 3/4 sont plantés au même endroit à ce serrer dans les mêmes caisses >:D

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UM prise se matin à 7h48 Mermoz Pinel direction Vaise

Toujours aussi impressionnant

à noter que l'UM à changé il s'agit de la 314-313-340-339 :pouce:

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L'UM est en service ce matin où je vous parle le photographe à Bellecour m'a mis la puce à l'oreille :angel:

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Je ne me fait aucun souci pour T6 également vu qu'elle est voué à remplacer (malheureusement) tottotalement la ligne C22 :'(

Vu la fréquentation de cette ligne il y aura aucun souci par contre la prolonger jusqu'à Suchet ou du moins hôtel de région serait encore plus cool !

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Merci pour les clichés et l'horaire

Je tente ça Lundi

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L'UM a t'elle réellement circulé aujourd'hui? Un ami à essayé de l'attrapé pendant l'intervalle donné par les TCL mais aucune UM en vue C'est dommage de ne pas faire d'essais en HP, le but est après tout de faire circuler les UM en HP ? Sinon pour en revenir à la catastrophe du mardi 15 : grosse err...

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C'est vachement les heures de pointes bon bah je l'aurais pas :-[

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D'après radio scoop, ils vont mettre des UM en HP !

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Ils doivent pas changer de rames à chaque nouveaux essais sachant que chaque rames doit être testés avant l'éventuelle mise en service pour 2019 ? Dans ce cas la 313-314 et la 329-330 sont hors course. Est ce qu'il est prévu de faire rouler plusieurs UM en même temps ? Et pourquoi attendre 2019 si e...

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Les UM sont relancés sur la ligne D jusqu'au 25 novembre !

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Bah c'est surprenant de se faire voler 2 bus en 2 nuits consécutives nop ?

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En 2007, il y avait le 2035 avant le 2038

.

Le 2038 à été volé la nuit suivante. Les voleurs avaient fait un tour avec sur la ligne 53 (avec voyageurs), avant de le lâcher vers le dépôt d'audibert en piteux état

Ça m'a fait rire pour le coup ils se sont fait volés 2 bus quand même.

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Pour la motorisation, c'est peu probable : elles doivent être compatibles avec les MPL85 donc à moins de les brider lorsqu'elles sont accouplées avec.... J'avais discuté à un agent de maîtrise de la ligne D lors des tests des rames doubles. Les MPLNG ne s'accouplerait pas avec le matériel actuel ap...

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Ouai c'est dommage Total: 15/36 Rames en cours de réception : 331-332 (??) Rames en cours de révision : 347-348 Prochaines rames prévues en rénovations : ?? N'hésitez pas à mettre à jour le récapitulatif La 331-332 est toujours à Bagnères avec la 347-348, elle n'est donc pas en cours de réception !...

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Cocorico

Le freinage entièrement électrique j'ai pas compris non plus, comment est ce possible ?

J'espère ne pas être déçu par le design comme ce fut le cas de celui des MP14 de nos amis parisiens. $:-\$

Ah et des rames bien motorisées svp comme le sont les MPL75 >:D

sebac22

Désolé pas de photos $:-\$

Mais en gros c'est le même sol en gris très foncé

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