Pour lever toute ambiguité : je préfère le funi, pour une raison très simple : si on veut amener le maximum de monde à utiliser son vélo, il ne faut pas tenir uniquement compte des capacités de "pros" des pratiquants réguliers ; il faut aussi penser aux pratiquants occasionnels, ainsi qu'à ce...
Et alors, Perben n'en a pas l'exclusivité ni les droits, sauf information de dernière minute en ce sens, et qui m'aurait échappé ? :knuppel2: Quant un système est bon, et marche, ce n'est pas parce que la politique s'en mêle qu'il faut subitement considérer qu'il sent le soufre et le balancer sans s...
Salut. Le pont a été posé mercredi soir au dessus de l'artère PLM : m Aux environs de 0h30, ce jeudi, les 29 tonnes du tablier d’acier du pont de la ligne Lyon-Ouest Lyonnais ont été posées doucement sur les supports préparés pour les recevoir. Une couche de béton a été simplement étendue à la...
:smiley6600: En léger décalage avec le sujet : L'utilisation de l'espace sous voies de la gare de la Part Dieu par les flux liés à la correspondance entre lignes de tram, donc totalement étrangers à la SNCF, ne pose t-il pas un problème d'ordre juridique, même si depuis longtemps le trafic piétons n...
Je rigole doucement... ça fait plus de dix ans que le système existe à Trondheim, et "on" le découvre maintenant ? Le constructeur n'a d'ailleurs pas réalisé d'autre installation, son site reste actif, mais sans plus... Ceci dit, le système peut parfaitement être complémentaire de la remise en route...
Salut. Je viens de lire une info intéressante sur une piste de recherche initiée chez nos voisins belges : m "Payer la route à l'usage DES SOLUTIONS à long terme sont évoquées pour lutter contre la pollution. Dont une nouvelle taxe au kilomètre. Une conférence interministérielle y planchera la semai...
...(surtout qu'il y aurait moyen de construire une petite déviation routière en prolongation de la rue Jules Guesde - qui passe devant la gare - en suivant le chemin de fer, pour éviter aux bagnoles le centre de St Fons)... "Yaka tout défonce" (c'est dans l'air du temps, non ?) Je reviens sur...
Pour répondre à plusieurs posts : Le tram de Fourvière à St Symphorien sur Coise, comme d'autres secondaires, était rentable non seulement avec le transport des voyageurs, mais surtout avec les activités complémentaires fret marchandises / petite messagerie extrèmement importantes. Ce qui a tué les ...
Merci Funimag ! Donc le train, avant de s'engager sur une section en descente, fait un essai de freinage avec arrêt imposé. S'il ne s'arrête pas, il est automatiquement dévié vers cette voie de détresse, et fait une succession d'avant / arrière jusqu'à l'arrêt. S'il peut s'arrêter, l'aiguillage est ...
Seth69> Bin quoi, c'est même plus noel d'abord... Ceci clôturant le hs. C'est vrai que le panachage des logos ne va pas dans le sens de la rigueur... soit c'est la même chose, et dans ce cas je ne vois pas 1) l'intérêt de multiplier les variantes, 2) introduire la confusion, soit c'est d...
Bon, la photo en Inde montre plutôt un dispositif de remontée de wagons, mais pas un système de voies de garage / de secours pour rames en dérive. Il s'agit probablement d'un plan incliné (une variante de funiculaire), avec un chariot tracté par câble, venant en dessous ou derrière le wagon à remont...
Et les clients vont se promener avec le gilet de sauvetage (orange foncé comme par hasard) avec l'étiquette TCL dessus ? top fun ! ça va être dur pour valider à la montée !
Jean XXIII est une des voies d'accès "d'urgence" à HEH, donc il est difficile de canaliser la circulation bien séparément de l'emprise tramway. Et c'est souvent que les ambulances passent sur ...
... ils peuvent atteindre facilement les 100 k/h, ... tu es en retard de plusieurs camions... à 130km/h sur l'A7 entre Valence et Lyon, lundi vers 23h45 : je me suis fait doubler par un 38 tonnes, et c'est assez fréquent ce genre de situations, malgré les radars fixes et mobiles. Pour rebondir sur ...
Il y a tout le temps du monde dans le 81 et le 64, dans le secteur entre la route de Genas et La Soie, y compris en dehors des HP... une refonte / renforcement / amélioration serait une bonne chose
Eh oui... L'Audace viendrait-elle du centre ?? ... A partir du moment ou l'excès de raison semble de droite ou de gauche, autant faire sortir les 'tits jeunes du centre pour qu'ils fassent preuve d'autant de savoir faire que leurs concurrents... qui sont là depuis si longtemps, et pourraient passer...
Bon, j'ai peut - être une aversion marquée pour les tours en tant que réponse à la lutte contre l'étalement urbain... ::) mais j'assume. A partir de quand, sera t-il "tendance" de considérer comme insupportable cette "implosion" sociale et urbaine consistant à tout centraliser dans le minimum ...
Salut. Le funi de Fourvière sera arrêté pour maintenance : m Article du lundi 18 février 2008 Le funiculaire de Fourvière fermé pour maintenance Le funiculaire de Fourvière sera indisponible du lundi 18 février au samedi 1er mars inclus pour des travaux annuels de maintenance (vérification des systè...
Sympa ! Pour la photo du panneau de ville "La Mulatière" : si tu avais fait rentrer l'escalier (amorce visible sur la gauche) tu aurais pu montrer l'entrée murée de l'ancien tunnel de la première ligne de chemin de fer St Etienne Lyon... au gabarit "voie unique"... dont il est question dans plusieur...
Parce que. Le problème essentiel vient du coût des rames, de technologie proche ou non des rames actuelles : matériel rare parce que techniquement adapté à une seule ou à quelques lignes = matériel ne pouvant bénéficier d'économie d'échelle en production et en développement. Les Citadis sont "...
Le puit de remontée du tunnelier, à Vieux Lyon, a été aménagé comme volume de stockage relié aux archives municipales situées dans le Palais St Jean (à droite en venant du pont sur la Saône.). J'ignore son statut actuel. Un couloir d'accès passe sous la cour, et traverse la voie à droite de l'espace...
On est effectivement pas beaucoup à rouler à 50 dans le brouillard... :buck2: C'est même limite dangereux, quand certains barges déboulent à manifestement 2 à 3 fois ta vitesse...). Perso, j'évite l'autoroute ces jours là... Les PMV ont quand même un coût : avec pour beaucoups la capacit...
On pourrait aussi avoir les lignes "au mazout" renumérotées en I-xx ! (I comme... Irisbus?) Avec les C-xx ça double le nombre de N° de lignes potentiels...
Dans la reconfiguration du Confluent, on doit pouvoir trouver la place d'un retournement sous l'autopont de l'A7, par exemple, ou bien autour du futur musée...
Top classe, la composition architecturale de l'enroulement des trams autour du bâtiment...
Et c'est très confortable... plus besoin de se lever pour changer de cabine, et pour les voyageurs assis, possibilité de rester toujours dans le sens de la marche... :2funny:
Ne prétextons pas 2 ou 3 "accessoires" pour remettre en cause les 97 ou 98 autres réellement importants... La politique Gouvernance, ce n'est certainement pas ça. Sont-ce les mêmes personnes qui ne veulent pas être filmées et demandent quand même à voir les vidéos quand elles ont un simple problème ...
Salut. Processus (dans les très grandes lignes) : La "baignoire" qui pousse stationne en bas de pente sur une voie de garage. Le tram roule sur la voie à coté, puis se place devant la baignoire après l'aiguillage, coté amont Le conducteur du tram actionne le transfert de pilotage de la baignoire via...
La consultation pour le choix de l'équipe de maîtrise d'oeuvre (conception + travaux) à qui sera confiée le projet, a été faite l'année dernière (fin d'année).
Le système de pousseurs de tramways dans la pente existe déjà en Italie, à Trieste : on en avait parlé sur Lel, avec renvoi sur le site de Funimag... Sauf que ce n'est pas un système à crémaillère, mais un funiculaire, avec tous les problèmes de mise au point successifs et donc une incertitude sur l...
Il faut le dire, que certains se font aussi coincer, même plus tard, quand ils ne s'y attendent probablement plus ; dans Le Progrès aujourd'hui : m Article du jeudi 14 février 2008 Vaulx-en-Velin: deux collégiens arrêtés pour un début d'incendie dans un bus Deux adolescents de 13 et 14 ans viennent ...
Pour installer ce genre de technique, je remarque qu'il est rarement question de contraintes financières (ou alors du bout des lèvres, presque un gros mot...) ou alors on trouve toujours une solution géniale.
:C1: à 12 minutes ??? : bin c'est une fréquence de cadencement... pourquoi se plaindre quand un cadencement est appliqué ? Petite réflexion / flash back : du moment que le tramway a été créé de Charpennes à la Doua, l'intérêt de prolonger vers l'Est retombe totalement. Pourta...
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:2funny:
