Moi j’aimerais juste voir un truc avant de se lancer dans des gros travaux comme ça : une intégration tarifaire du TTOL avec le réseau TCL et une meilleure correspondance des horaires de bus desservant Francheville/Craponne/Alaï, et je pense qu’on gagnerait déjà des voyageurs pour pas beaucoup d’inv...
En vrai BBArchi, merci pour le déterrage de topic, je ne sais pas comment j’avais loupé ce formidable discours de gkevin1996. Que c’est triste de voir que ce qu’on répète à longueur de journée finit par rentrer dans les têtes... Mais continuons à taper sur les cheminots pour détruire le service publ...
Sinon, moi j'en reviens à ce qui a été proposé précédemment : plutôt qu'un cisaillement, ne peut-on pas envisager un La Soie <> Oullins et un Perrache <> La Doua ? Les rails de la A partent vers le nord sous la rue gabriel péri (donc faut construire des quais pour la nouvelle ligne Perrache <> la Do...
Alors déjà les insultes, on va éviter... Oulah je me fais carrément modérer ? Sans vouloir rentrer dans un débat littéraire, il ne me semble pas que « débile » soit un terme insultant. Terme familier je veux bien, mais injurieux, je ne crois pas ! Si cela a choqué quiconque, sincèrement navré. Ensu...
Pas d'accord avec toi Billy, ça va plus au contraire démotiver certains si cette mesure est appliquée, notamment les utilisateurs de Vélov. Il faut tendre vers une réduction de la voiture, une priorité totale aux modes doux, les accidents seront d'eux même réduits Et je parle pourtant en ayant eu un...
m Et alors, hop prends ça dans ta gueule la région un peu intelligente qui veut éviter de voir ses lignes TER mourir. Tant pis pour la planète. Tant pis pour nos impôts. Tant pis pour les voyageurs habitants en Limoges et Brive qui n'auront plus qu'à utiliser leur voiture quand le train sera supprim...
Très sympathique visite au centre de maintenance de St Priest, cela m’a donné l’occasion de rencontre TubeSurf, un grand merci à lui pour son accueil !
acac73 : on n’est incapable de faire du fret ferroviaire, ne va pas me dire que le LT va prendre des parts de marché là-bas... Regarde la LGV Perpignan Figueras, inutilisée, aujourd’hui on va ajouter une troisième voie sur l’A9.... Quand on aura une fiscalité contraignante pour les camions, qu'on au...
Auron, arrête de dire n'importe quoi voyons , on peut le voir aujourd'hui : il va inaugurer la nouvelle gare de Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne !!!!! Youpi, bravo lolo, une action pleine d'utilité au service des citoyens qui prennent chaque jour le train, c'est sûr que ça va changer la vie des...
Je viens de me rendre compte que la FNAUT est très en faveur du Lyon Turin... Nanar, pourrais-tu nous dire si ce choix a été fait en consultant les adhérents de celle-ci ou si c'est une décision prise "là-haut" ?
Salut La vitesse. Pour moi c'est un argument essentiel. Aujourd’hui, Châteaucreux/Part-Dieu, c'est 46 minutes. Châteaucreux/Perrache 53. Attention tout de même à un point : La plupart des automobilistes qu'on voit passer sur l'A47 ne vont pas de Châteaucreux à Perrache , et c'est pour cela que la v...
Ah oui, mais le scénario dont je parle est sans A45. Mais bon, si les gens avaient un peu plus regardé les programmes avant les régionales, peut-être auraient-ils vu la volonté de notre monsieur à la parka d'allouer encore plus d’argent publique à Vinci et consort...
Pour désaturer l' A47, il faut un véritable RER en triplant les fréquences... "véritable RER" par la capacité de chaque rame, ou la fréquence, ou les deux ? Questions : Est-ce que l'A47 n'est pas utilisé aussi sur de courts tronçons ? Est-ce qu''un TC ferroviaire à arrêts nombreux et fréq...
Ce sujet me tient particulièrement à cœur car j'étais le plus heureux quand j'ai appris que la desserte de l'aéroport ne me couterait rien de plus que mon abonnement TCL qui je trouve est déjà assez cher même si mon employeur m'en paie une partie. Voici un discours que je déteste. Quand on sait que...
Est-ce que c’est vraiment parce que c’est TER+SNCF que ça ne marche pas l’ouest lyonnais ? Est-ce que ça aurait mieux marché si ça avait été le Sytral ? J’en doute. Une intégration tarifaire suffirait largement, et ça pourrait rester dans le giron de la sncf sans que ça gène personne je pense. Quant...
Je suis d’accord avec Rémi. Je ne partage pas tes avis nanar sur le « tout repris par le sytral » (mais c’est mon seul point de désaccord avec toi ;-)). Je pense qu’il ne faut pas tout mélanger, et plutôt que de dire « la sncf ne marche pas, passons à keolis », je suis pour « la sncf ne marche plus,...
Il y a quand même un point qui n'est presque jamais soulevé... Celui des clients. Combien de fois sur Lyon on m'a refusé un Confluence => Jean Macé en taxi car cela faisait trop court ? Avec Uber, jamais ce type de problème. Avec un temps d'attente entre 5 à 10 minutes, c'est imbattable. Je ne vais...
Merci Lyonrail pour les infos. En fait, en regardant la carte, je me demandais s'il n'était pas possible d'utiliser la section Lozanne <-> Tassin <-> Givors pour contourner l'agglomération en y faisant passer des trains de fret qui ne s'arrêtent pas à Lyon. Il faudrait alors créer un raccordement en...
Une autre question : les voies prévues pour le tram/train, vues qu'elles sont électrifiées en 750V, on ne peut plus faire passer d'autres trains électriques que le tram/train ? Et les trains au diesel, c'est encore bon ça par contre ?
C'était de base le but de cette loi : la libéralisation coûte que coûte. Dans le même temps, on n'arrête pas de nous parler de l'écologie, de la conférence climat, mais à quand une véritable cohérence entre les discours et les actes. Qu'importe après tout, les patrons de ces grandes boîtes qui se pa...
Il y a eu un comité de ligne le 5 juin dernier avec SNCF Réseau, les élus et les usagers. Y a-t-il des personnes qui ont assisté à ce comité ? Qu'en est-il ressorti principalement ? SI quelqu'un pouvait nous faire un résumé...
Quel est l'intérêt de prolonger les lignes 111, 112 et 113 entre Gare de Vénissieux et Parilly ? Sachant qu’il y a déjà le métro D... Je suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de personnes qui n'aient pas d'abonnements TCL pour poursuivre ensuite leur trajet dans Lyon... La même démarche se comprend pour...
Merci pour vos réponses. Au niveau du délai actuel entre l'abaissement des barrières et le passage du tram, à quoi est du ce mauvais timing parfois ? Mauvaise position de certains blocs capteurs ?
D'accord ! Et ce délai s'appliquera en permanence ou alors il sera uniquement utilisé les soirs de matchs ? Parce qu'actuellement, il arrive que les IB se ferment avec moins d'1 min 30 et cela ne pose pas de soucis... Ce serait dommage que les jours « normaux », on oblige T3 à s'arrêter ainsi... C'é...
Là, j'imagine que ça distinguera aussi les services GS ? Espérons que ce seront eux les premiers bloqués aux IB, et non les t3 classiques ! ;-) En parlant de ça d'ailleurs, ma question est : quel est le temps entre deux abaissements de barrières qui sera jugé insuffisant ?
Depuis ce matin, les IB entre Gare de Villeurbanne et Dauphiné Lacassagne sont en maintenance, et ce sont donc des feux de signalisations tramway qui ont pris le relais !
Du coup, est-ce qu'on en sait plus sur ces fameux travaux ? Moi, j'ai peur que ça n'aille pas dans le bon sens :/ Sur T3, on peut observer qu'ils ont rajouté une signalisation tramway classique entre Dauphiné et Reconnaissance ? Volonté d'agrandir la zone urbaine de T3 ?
Merci Lyon-St-Clair pour ton lien, je l’avais déjà ajouté à mes favoris, et merci Auron pour ces infos. J’ai interrogé un conducteur de tram au hasard, il m’a dit qu’il fallait se renseigner auprès du service communication, et un de ses responsables m’a dit que c’était assez fréquent ce genre d’inte...
Bonjour à tous, Je suis un lecteur régulier du forum depuis plus d’un an maintenant. Je m’intéresse pas mal aux développements des TC, des trains (et oui, j’aime la SNCF ), j'utilise tous les jours les TCL puisque j'habite dans la banlieue Est lyonnaise, je suis attentivement l'évolution de la ligne...
?
!
