Le Forum de Lyon en Lignes

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Voir également la page d'accueil du site qui présente les emblèmes des trams ou métros à travers le monde.

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Pour l'instant, on ne peut pas dire que ça se bouscule sur l'A 89. Pour les Roannais, le passage par Balbigny présente un détour non négligeable. Par contre, pour Tarare et L'Arbresle, la donne est différente... Il y a certes un détour mais vu la différence d'aménagement, n'y a-t-il pas malgré tout...

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A Saint-Etienne, test de bus articulés hybrides IVECO sur les lignes 1, 4 et 6, avec l'idée de remplacer les trolleys par des hybrides... à condition que les passagers et conducteurs apprécient, ainsi que le porte-monnaie de Métropole puisque ces bus coûtent 20% plus cher qu'un bus classique. Vous p...

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Au final, on en revient à une solution de type RER.

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L'agglo a beaucoup communiqué sur la fin des zones, moins sur le maintien de ce système pour les titres TER+STAS (dont la raison n'a pas non plus été donnée pour le coup, ni si une évolution était à attendre).

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A ma connaissance, les lignes HT ne sont pas en matériau supraconducteur mais en aluminium à température ambiante donc il y a résistance et pertes par effet Joule.

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Attention ! Les titres TER+STAS gardent les deux zones distinctes (le Forez étant regroupé avec Saint-Etienne-Ondaine). Il n'y a plus qu'à attendre que TOUS les titres STAS passent en zone unique (quand ?). De plus, ces titres ne sont plus disponibles en magnétique, il faut obligatoirement une carte...

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Sur les funi, il y a un mini pantographe.

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Il doit aussi y avoir des pertes par résistance des bifilaires, ainsi que dans les équipements annexes (transfos EDF-TCL).

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Vu aujourd'hui sur le Monde : une femme tombe sur les voies du métro à Madrid et est sauvée par un policier et les autres passagers qui ont fait signe au conducteur de s'arrêter. Le policier la prend et lui fait traverser les voies alors qu'elle est encore inanimée. Un commentaire disait qu'il y ava...

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Déjà les portes ne sentent pas qu'un objet est coincé... Ensuite les appels semblent être pris en charge avec un délai non négligeable (d'après ce qui s'est passé lors de la perte d'une rame)... Et en plus, pas de chance , le sac tombe au milieu du rail (ça ne serait pas plutôt entre les rails ou au...

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Il m'avait semblé entendre que la cabine était à Perrache. Dans ce cas, il se peut qu'une caméra l'ait filmé, mais cela ne signifie pas qu'on pourra l'identifier pour autant...

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Pourtant la calandre du métro suit bien la grecque, non ?
:sors:

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Ce jour à Paris, 100 personnes bloquées puis évacuées au-dessus de la Seine dans une rame de la 5. L'origine invoquée de la panne est le "gel d'un câble électrique" (source : le Parisien à cette adresse http://www.leparisien.fr/paris-75/metro-bloque-sur-un-viaduc-une-centaine-de-passagers-...

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Pourquoi forcément un retard de 10 mn ?

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Mon message n'était pas spécifique à l'A89, ni même aux autoroutes (ou aux LGV) en général. Le problème se retrouve également lorsque l'on veut réactiver une voie ferrée et que les riverains (qui ont acheté alors que la plateforme était encore là) sont directement contre "parce que ça va faire ...

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Laisser la place à d'autres... Une analogie bête me vient à l'esprit : quand arrive une personne un peu fatiguée dans un TC, on peut se dire : " je ne vais pas laisser comme ça ma place si durement acquise parmi cette foule, soit faut payer soit fallait prendre la place avant ma p'tite dame, ri...

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Je ne suis pas contre, si l'on peut quand même évoquer les lignes rayonnantes et une éventuelle desserte tram-train.

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Les Exqui.City 24 de Metz sont de vrais hybrides il me semble, pas de chaîne de traction délirante façon Civis. Le système de traction est expliqué plus en détail ici : http://mettis.metzmetropole.fr/un-systeme-hybride.html . Je ne connais pas assez la chaîne du Civis pour établir de comparaison...

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Merci turbotrain, très beau ce bus pour les chanceux Lorrains. Un reportage et article sur le lancement du Hess Trolley ce jour sur France 3 Limousin http://limousin.france3.fr/2013/01/07/renouvellement-des-trolleys-de-limoges-l-objectif-sera-atteint-en-2015-175579.html A titre personnel, j'aurais ...

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Bonsoir à tous. J'ouvre le topic puisque ma recherche ne m'a pas permis d'en trouver un regroupant les diverses discussions autour de la plus ancienne et la plus chargée des lignes TER de France. Jusqu'ici, il y a eu de nombreuses discussions mais liées en principal à d'autres sujets (tram train, gr...

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A propos de matériel j'aurais bien vu ce VanHool sur un réseau Français, bon après c'est vrai pour les puristes beaucoup préfèrent un Iribus Citélis avec des perches plutôt que ce matériel plus proche du Tram, pas facile d'être consensuel, d'ailleurs lors de l'appel d'offres de Limoges je ne sais p...

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J'ai profité de mon escapade lyonnaise pour prendre ce tram-train qui semble si décrié. Mon avis est celui d'un touriste sur St-Paul <-> L'Arbresle (et son centre XVIème). Les rames sont plutôt confortables (elles n'étaient pas très chargées à ce moment-là). Il tangue peut être un peu pour un train,...

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La perturbation s'est finie vers midi. A Vieux Lyon, ils avaient indiqué qu'il s'agissait d'une "panne informatique".

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Nous même à 1€ 30 ou 1€ 40 à bord du bus au 4 janvier on a l'aller retour Oui enfin le coup du retour interdit est assez relatif Par exemple tu fais l'allée avec une ligne et au retour tu prends une autre ligne et tu as économisé un autre ticket Hum, hum... Il me semble qu'à Lyon sont visées égalem...

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Je poste ici, mais je vais aussi en parler sur le bon topic : "Et donc, avec les portes palières, cela se passe comment en cas d'évacuation sauvage des rames ?" ... A Paris les portes palières sont équipées de barres antipanique il me semble. En tunnel, ce système ne change rien.

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A Saint-Etienne, on a depuis des années le pass 100 unités qui permet de bénéficier d'un tarif réduit en heures creuses (avant 6h30, de 8h30 à 16h30 et après 18h30) avec un tarif plus cher que le 10 voyages en heures pleines. C'est sympa comme idée. Mais concrétement sa marche comment sur un réseau...

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A Saint-Etienne, on a depuis des années le pass 100 unités qui permet de bénéficier d'un tarif réduit en heures creuses (avant 6h30, de 8h30 à 16h30 et après 18h30) avec un tarif plus cher que le 10 voyages en heures pleines.

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Le communiqué d'Environn'MontBlanc Sommet Franco-Italien du 3 décembre Le rail dans 15 ans, la route tout de suite Voici la réaction d'Environn'MontBlanc suite au Sommet Franco-Italien du 3 décembre à Lyon : Lyon-Turin Nous rappelons que la Cour des Comptes a récemment mis en cause l’utilité et le ...

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Belles photos !

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Pour ceux qui aiment les suites (ou les remakes...

), le réseau stéphanois va bientôt pousser jusqu'à Andrézieux-Bouthéon via La Fouillouse, suite à leur adhésion programmée à Métropole.
La STAS est en train de réaliser des études et une enveloppe est prévue pour couvrir les surcoûts.

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@ airness : j'y étais aussi ! J'avais d'ailleurs parlé d'occasion unique liée à la saturation prévisible de la LGV Paris-Lyon existante. Avec un petit trait d'humour qui disait que pour une fois St-Etienne pourrait profiter de Lyon pour améliorer sa propre desserte (tout en soulageant le noeud lyonn...

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A Saint-Etienne, il me semble que les gens parlent plus couramment de wattman (ou alors de conducteur plus simplement pour les plus jeunes).

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Lors de la vidange du barrage de Grangent pour entretien tous les 10 ans, ressurgissent les vestiges de la ligne Fraisse St Just sur Loire, juste à coté de Saint Etienne. Et c'est cette année... :D Alors si vous avez du temps, allez y, pour voir (mais soyez prudents, restez sur les routes, c'...

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Métro C a écrit :Je ne dis pas non, mais en consommateur prudent j'attends de voir...

@+

+1. Si quelqu'un avait aussi une idée sur les rames de la :MC:

...

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l'unidirectionnalité des trams meme a voie normal est quand meme un obstacle a une exploitation facile surtout en cas d'incident (je suis wattman depuis 12ans a Saint-Etienne) par rapport aux trams bidirectionnels quand au boucle de retournement une était prévue place carnot en re...

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nanar a écrit :Salut

C'est du 1,435 m et 600 volts

A+

Merci nanar pour le complément.

Ben reste plus qu'à poser un 3ème rail :crazy2:

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@Metro C : elle de quand la photo ?

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On attend la suite avec impatience. Belle idée de reportage, et intéressant qui plus est (mix photos/commentaires) ! Ca devrait donner des idées en France, notamment pour du renouvellement de matériel unidirectionnel dans une ville à 60 km au sud-ouest de Lyon ::)! Reste à savoir si c'est de l...

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Toujours est-il que pour les rames c'est pas la joie... Vous voyez la batterie sur les voitures, ben c'est pareil...

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Bonsoir, En effet après une tournée et quelques courriers sur Saint-Etienne et Lyon aux différents dépôts métro trams (dont RE et TT de l'Arbresle), j'ai eu l'honneur d'être accepté en tant que stagiaire ouvrier à UTMC ! Quelques beaux trajets en en vue ! J'ai donc l'honneur de participe...

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@ amaury : Je ne dis pas que la carte OùRA! est dépassée. Au contraire ! Elle prend tout son sens avec la mise en place d'une organisation "régionalisée" des transports. Techniquement, elle me paraît adaptée à la situation(au moins pour l'instant, les évolutions techniques et l'usure feront le reste...

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Quid de l'utilité de la carte OùRA!... Cette initiative aurait été intéressante il y a 10 ans mais là n'y a-t-il pas un risque de venir plutôt en doublement coûteux de la Région ? Pour ce qui est de l'harmonisation des réseaux (lignes, horaires), doit-on forcément créer une structure bureaucratique ...

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D'après les échos que j'en ai eu, avoir l'autorisation a été possible mais TRES long et fastidieux (visites chaque jour de départ, ajout des éléments de commande des aiguillages, radio, disjoncteur, ...)

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Bonsoir à tous. Je rouvre pour l'occasion le topic... Je suis dans une école d'ingénieur en électronique et informatique de la région et je dois réaliser un stage ouvrier d'un mois en février. Si quelqu'un a une idée de sujet de stage recherché par les TCL ou la SNCF (voire Alstom), merci de me répo...

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La Pacific 231 K 82 qui était garée à Saint-Étienne Châteaucreux depuis janvier 1976 nous a quitté il y a quelques jours. :'( Pour info (ou rappel), la ville avait demandé à la SNCF de lui mettre à disposition une locomotive pour symboliser l'histoire ferroviaire locale (première ligne contine...

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Bonsoir, Ce fut d'abord petit, en cherchant à percer les mystères du guidage du tramway et des aiguillages, que je me suis intéressé aux TU. Puis j'ai exploré aussi ce qui est autobus articulés et trolleys. J'ai ensuite élargi ma passion aux métros et trains, en particulier à grande vitesse. J'aime ...

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Bonsoir à tous, Quelques éléments de mon humble réflexion. Le rayon de courbure et la vitesse sont à l'évidence des éléments importants. Les métros de Lyon et de Paris, y compris sur pneus fournissent d'intéressantes comparaisons (cf. Ligne 1 à Bastille). La qualité de la voie et des roues joue sans...

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Au fait, je croyais qu'Apple filtrait les applications "illégales" ?!

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pourquoi pas amener le à saint-étienne ça permettrait d'unir enfin les deux ville et décongestionner part dieu. on veut construire l'A45 on ajoute la construction du métro en plus soit en dessous soit en aérien au centre ou au dessus. Pour ma part, j'avais proposé de basculer des circulations...

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