Le Forum de Lyon en Lignes

totoche

L'interface vélo'v est super simple, le plus compliqué est de viser pour remettre le vélo sur la borne . Ah non, le plus compliqué c'est de trouver un vélo dans le centre à 3h du matin. Et puis de trouver une place pour le poser après. Si on s'explose pas la tronche par terre parce que la chaîne ex...

totoche

Je ne suis pas vraiment fan de ta proposition Connexxions, et ce pour trois raisons : - Le cadencement actuel rend la mémorisation des horaires aisée. C'est un bus à pile, toutes les heures. Facile, surtout à 3 grammes. - Beaucoup de gens à ces heures tardives sortent en groupe. Et donc, prévoient d...

totoche

je trouve ça gênant à cause du surcroit de débit que ça demande. En tout cas avec un widget mobile il n'y aurait pas ces questions existentielles. En tant que développeur web, j'ai eu pas mal de fois à trancher sur ce genre de question. On arrive en effet à faire des interfaces un minimum chiadées,...

totoche

Un widget sur un desktop je ne vois pas trop l'intérêt. Sur mobile ça serait mieux. Le seul que je connaisse sur android qui n'est pas mal, et pas simplement grâce à son widget, est NextTransport . (Seul souci c'est qu'ils ont mis du temps à récupérer les changements d'Atoubus, mais comme c'est un ...

totoche

Si c'est basé sur un System de localisation GPS type visulys faut voir, mais si basé sur les horaires ça n'a pas d’intérêt Ça a l'intérêt de te faire gagner du temps, puisque tu as tes horaires en 2 secondes au lieu de 2 minutes (le temps de consulter toutes tes lignes en repassant à chaque ...

totoche

C'est naze, c'est la même chose que les horaires deja consultable sur tcl.fr.. Mais comment tu peux avoir les prochains passages de trois lignes en moins de 3 secondes sur tcl.fr ? On ne peut même pas personnaliser la page d'accueil en dehors de "trajets", avec des propositions pas forcément adapté...

totoche

Petite nouveauté du côté de TCL.fr que je viens de remarquer : le widget (Mac ou Windows). On règles ses arrêts, ses lignes et le sens, et ça affiche tout simplement les prochains passages. Et voilà, enfin (EN-FIN !!!) un truc fonctionnel et utilisable en deux secondes, ce que tcl.fr n'a jamais été ...

totoche

Bonne nouvelle, on reste à deux bus par heure en soirée et toute la semaine pour la C21 (j'avais vraiment peur à ce niveau...

). J'imagine que ça doit être pareil pour la plupart des autres lignes...

totoche

Bon, ma remarque va sûrement faire hurler les CR du forum, mais tant pis. Pourquoi la relève des bus ayant leur terminus à Perrache se fait-elle à Pont Kitchener ???!! Vous fatiguez pas à répondre, c'est parce que c'est la station la plus proche du dépôt, j'ai bien compris. Mais, franchement, ça ser...

totoche

3 millions de personnes travaillent le jour du 1er mai en moyenne. Merci pour l'info. Du coup, vu que la population active française s'élève à 28 millions (Insee, 2010), ça fait 11% des travailleurs au boulot. Et au delà des travailleurs, entre les manifestants et ceux qui ne veulent pas rester che...

totoche

En même temps, c'est le premier Mai... Ce que je comprends pas, moi, c'est pourquoi y'en a qui travaillent On n'est pas tous salariés... Puis, on ne va pas oublier les services publics de base (pompiers, police, centrales...), les très nombreux métiers réclamant une présence tous les jours (j...

totoche

J'ai dormi chez un collègue pour pouvoir être au bureau aujourd'hui... Pareil ce soir puisque je ne peux pas rentrer... :uglystupid2:

Bon, c'est une fois par an, puis c'est l'occasion de se faire une bonne petite raclette. Mais bon. :crazy2:

totoche

Pour Hôtel de Ville, je précise : sur la version desktop du site, impossible d'avoir accès à cet arrêt, le site propose plein de mairies à la place, mais rien dans le 1er arrondissement...

totoche

Y'a quelqu'un qui arrive à aller à Hôtel de Ville, dans la recherche d'itinéraire ? :crazy2:

totoche

Le site mobile a aussi changé et est enfin devenu pratique, même en 320x480, merci de penser aux petits smartphones ! Vachement intéressant la recherche depuis un arrêt ! Ça rend bien plus simple de voir quel est le prochain bus qui passe si on a la possibilité de prendre plusieurs lignes (pa...

totoche

Je viens d'y avoir accès. C'est joli. Mais c'est encore plus compliqué qu'avant pour accéder aux horaires précis. Il n'y a même plus d'accès sur la page d'accueil. Et malgré la possibilité de créer un compte, on ne peut même pas mémoriser ses déplacements. Grandiose, comme d'habitude. Après, c'est s...

totoche

Ah, c'était donc bien ça ! J'avais cru halluciner quand j'avais vu des pubs pour le "nouveau site TCL" la semaine dernière à Perrache, qui avaient été enlevées le lendemain quand j'avais bien pensé à prendre mon appareil photo... Par contre, le site est inaccessible depuis une heure... Apparemment i...

totoche

Il m'étonne que les conducteurs ne soient toujours pas protégés par une vitre, comme au Royaume-Uni par exemple. Serait-ce peut-être une mesure qu'ils ne souhaitent pas, une vitre empêchant grandement de discuter avec un passager ?[br] : Jeudi 12 Avril 2012 à 10:15:44 ... ouaip, bien dommage ...

totoche

Totoche@ Ou tu aspires à être journaliste, ou tu fais semblant d'être con . Alors moi aussi : Cette phrase "1 200 passagers par heure et par sens, l'équivalent de 675 000 usagers chaque année" est arithmétiquement fausse quand on parle de transport urbai...

totoche

C'est le journaliste qui est bête, pas la multiplication. Si le trafic attendu est 675000 par an, soit à peine 2000 par jour, on n'a pas besoin d'une capacité de 1200 personnes par heure et par sens : Une capacité de 120 en pointe horaire suffira pour faire le job. ( la fréquentation qu...

totoche

nanar a écrit :Salut
Oser écrire ce genre de c.nneries, ça me sidère.

Ben quoi ? Si on multiplie 1200 par 2, par 24 puis par 365, on obtient 21 024 000, soit 31 fois le total annuel annoncé. Donc le calcul est a priori loin d'être une bête multiplication !

totoche

Une explication vient du fait que le temps de parcours de S3 est très long et qu'il est difficile de tenir le temps. Mais il doit y avoir une autre raison. Je t'invite à demander des comptes au service client pour qu'ils t'expliquent pourquoi le bus n'est pas passé, peut-être est-il tombé en panne ...

totoche

Bonjour à tous, Complètement crevé, j'ai voulu redonner une chance au PL3 ce matin, Quai Tilsit... Celui de 3h n'est simplement pas passé, et celui de 4h était tellement plein que je n'ai pas pu monter dedans. Borne Visulys éteinte, rubrique info trafic tcl.fr vide. 1h30 d'attente pour rien. Mais au...

totoche

Bah après ça dépend hein, on arrive vite bien au dessus de 4 € si on prend le RER. La grave erreur c'est plutôt de tenter de répondre plutôt que d'avouer directement qu'on ne sait pas, parce qu'on a une voiture avec chauffeur, et que c'est "normal" vu la fonction qu'on ne prenne pas le métro. À moin...

totoche

La comparaison avec Paris n'est pas pertinente étant donné que la tarification mise en place en 1975 est une tarification multimodale et zonale. Avant, on pouvait acheter des billets purement SNCF par exemple, sans la correspondance métro. Aujourd'hui, les billets "origine-destination" intègrent la...

totoche

La réponse est simple : à Grenoble, le nombre de trajets pouvant être faits en train dans le périmètre urbain est limité à un nombre réduit de gares. Donc l'impact sur les recettes du TER d'un tarif urbain moindre que le tarif ferroviaire est assez facile à maîtriser. A Lyon, il y a cinq fois plus ...

totoche

Si je comprends bien, ça voudrait dire que je pourrais prendre le REAL de St Paul à Tassin gratuitement avec ma carte Técély ?
Le train de Perrache à Part Dieu ?

Ça, ça serait génial.

totoche

J'y crois moyennement au coup de l'adaptateur USB. Je ne sais pas combien de gens sont prêts à mettre le moindre centime dans ce genre de truc. Pour le reste, ça sera comme d'habitude : la plupart des gens rechargeront à la dernière seconde, parce qu'on a généralement autre chose à penser, et se fer...

totoche

La question que je me pose, c'est quelle va être la consigne donnée aux contrôleurs pour les personnes qui ont payé leur abonnement sur internet, mais qui ont pris le bus sans recharger la carte préalablement (pour le faire plus tard dans une station de métro par exemple) ? Si on a "le droit" de "fr...

totoche

- une panne matérielle (ça arrive malheureusement) - un accident de la circulation - est retardé par un malaise voyageur - est retardé par une altercation voyageur - est retardé par un controle de titre Il y a une rubrique info trafic. Il y a un site avec des fiches correspondant à chaque ligne. S'...

totoche

Je viens d'envoyer le message suivant au service client : Bonjour, Ligne C21 direction Perrache, arrêt Nicolas Sicard, aujourd'hui 28 janvier, bus de 22:44. Après 30 minutes d'attente dans le froid, je viens de rentrer chez moi. Connaissant l'habilité de vos pilotes à se prendre pour Schumacher, j'é...

totoche

jgy a écrit :http://m.tcl.fr et très chiant.
quand je veux accédé à TCL.FR il me bascule directement sur m.tcl.fr qui ne sert à rien. ça donne envie de pété un câble, et je suis obligé de me défouler sur les gugus en plein milieu des sorti de rames décrit juste au dessus.

Enregistre ça en signets

http://www.tcl.fr/?mode=force

totoche

En effet, m.tcl.fr est très bien (à part les plans absents) Il faut arrêter de suivre le marketing qui fait croire qu'il est indispensable d'avoir une application dédiée pour chaque usage... Un site mobile simple peut très bien faire l'affaire... On le met dans nos favoris, et le tour est joué. Bah...

totoche

Pas dans ce genre d'application. Cela revient plutôt à fournir un service supplémentaire pour lequel le coût de l'alternative (typiquement l'implantation d'un panneau d'affichage dynamique) n'est pas jugé économiquement raisonnable. Les bornes Visulys en sont un bon exemple. Bien sûr, une fois que ...

totoche

En parlant du métro A : http://www.lyoncapitale.fr/journal/univ ... t-du-metro

Édifiant.

totoche

Par contre, j'ai un doute. Il existe une partie en courbe, dans cette station, qui augmenterait le gap entre la rame et le quai à une largeur permettant à un gamin de passer ? Je demande à voir aussi, je suis franchement sceptique à ce niveau-là. À Paris ou Londres, passe encore, mais là, je vois p...

totoche

Faut arrêter avec l'idée que le client est tellement bourrin que ce n'est pas lui qui doit se mettre en face d'une porte, mais qu'on doit faire glisser latéralement le matos pour qu'une porte soit bien en face de lui... On a bonne mine, après, de se plaindre qu'on a affaire "à une bande d'assistés"...

totoche

J'ai un peu du mal à vous suivre, mais je me pose une question par rapport à la gestion des flux de voyageurs en fonction de la longueur des trains : comment gère-t-on le placement des passagers sur les quais alors qu'il peut arriver des trains de longueur variable ? Ça risque pas d'être bordélique ...

totoche

Oui, je disais ça à la louche, juste pour dire que le soir, avec les correspondances, on a vite fait de passer un bon petit moment sans réseau, si on fait pas gaffe.
Si ça peut être une source de revenus pour le Sytral, en plus d'améliorer le confort, moi je prend. Sinon, pas grave.

totoche

pour mettre un message sur le mur fessebouc de leurs potes ? :P 30 minutes en métro, il faut y aller, quand même. Fais un Sans-Souci > Croix-Rousse à 22h, tu vas voir tu vas être étonné ! Là, 30 minutes, c'est juste les trois fois 10 minutes d'attente sur les quais, si tu n'as pas de chance... Et p...

totoche

Je pense qu'il est plus important d'avoir le Edge et la 3G que simplement le réseau "classique", pour l'utilisation des smartphones/Internet en souterrain notamment. On influence plus les appels (dérangeants) sinon... Mais bon comme la France, c'est Paris pour beaucoup, ça arrivera (longtemps) aprè...

totoche

Les abonnements destinés aux personnes en situation de précarité ne devraient pas connaître de hausse.

Ah bah ça, une fois qu'on te supprime l'abonnement étudiant boursier, c'est sûr qu'il risque plus d'augmenter. >:(

Je paie juste deux fois plus qu'il y a deux ans, mais tout va bien ! $:-\$

totoche

Tiens, j'ai eu une réponse pour le problème de correspondance entre le dernier métro A et les bus de 00h30 à Perrache : Monsieur, Votre récent message du 26 octobre dernier nous interpelle sur un problème de correspondance à la station Perrache en raison du temps de parcours de la dernière ram...

totoche

S'il est clair que l'arrivée en voie unique à Charpennes quasiment parallèle au métro A a bloqué définitivement la progression de la ligne B au nord, à moins de gros travaux, il me semble que la principale raison de la décision de ne pas le construire au Tonkin et à la Doua est son coût puisque c'e...

totoche

Je me vois mal sortir mon petit carnet et noter les temps de passage... Il m'arrive d'envoyer une petite réclamation au service clients de temps en temps, quand les situations sont vraiment exagérées, mais je veux plus mettre l'accent sur la situation générale et alerter les TCL sur le fait que ces ...

totoche

Bonjour à tous, Voilà un petit moment que le sujet me titille, alors je vous propose d'en discuter. On critique souvent les retards des bus, mais on parle moins des situations où ces derniers sont en avance. Pourtant, c'est un problème récurrent sur le réseau, particulièrement en soirée. Je vous don...

totoche

Faut avouer aussi que tu joue avec le temps de prendre tout à la dernière minutes... Le métro était sensé arriver à Perrache à 0h20 pour un départ du bus à 0h30. C'est pas ma définition de la dernière minute, il y a une marge absolument énorme pour une ligne où il n'y a pas d'aléas dus à la circula...

totoche

C'est peut être lié aux bus hybrides en tests J'en ai effectivement croisé un sur Choulans qui descendait... Je n'ai pas osé en déduire qu'il s'est en fait passé 45 minutes sans le moindre C21, ayant toujours le petit doute qu'un autre bus soit entré dans Perrache pendant que mon 46 partait... Mais...

totoche

Tu devrais retenter le dernier bus, mais avec l'avant-dernier métro. Il est sur que le dernier métro est interminable. Ça restera une solution de secours. Autant prendre le métro d'encore avant, comme ça on attrape le bus de minuit et on évite d'attendre 20 minutes à Perrache... Tiens, cet après-mi...

totoche

Voilà un mail envoyé à l'instant au service client : Bonjour, Invité chez des amis à Charpennes, j'ai bien consulté les horaires pour prendre le métro A me permettant de ne pas rater le dernier C21 à Perrache (j'habite au Point du Jour), qui part à 00h30. Selon votre site, il passe donc à 00h10 et a...

La recherche a retourné 367 résultats