Le Forum de Lyon en Lignes

amaury

Salut,

@ Nanar : pour un boulot concernant Villeurbanne, on nous avait envoyés vers l'Hôtel des Impôts (ou truc du style) à la Part-Dieu donc j'ai présumé que ce serait pareil. A voir, l'essentiel étant de trouver l'info.

Pour le reste, voir le sujet "Métro C - plateau nord". http://www.lyon-en-lignes.org/forum/vie ... 1909#41909

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Amaury

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Salut, Je suis en vacance et je ne travaille pas. Je suis donc bien plus dispo que pendant la période scolaire. qui est d'accord pour se mettre autour d'une table et avancer sur le sujet ? Au programme : 1. récupérer le cadastre (ou simplement le consulter - c'est à l'Hôtel des Impôts ou un truc com...

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Salut, Pour le transport aérien, le renchérissement du prix du kérosène jouera probablement à terme sur le coût du transport aérien mais il y a fort à parier que ça ne sera pas dans l'immédiat vu la part du kérosène dans le coût d'un voyage. Je ne suis pas fan de transport aérien mais il faut savoir...

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Salut, Je ne veux pas passer pour un anti-tram, loin de là, surtout que T4 c'est décidé, mais je me dis qu'il y a des axes qui demandent à être plus sérieusement étudiés que cet axe... (peut-être que je me trompe Smile) Si j'en crois les études présentées dans le projet de PDU de 1997, oui tu te tro...

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Salut, C'est vrai que le dire est devenu politiquement correct, agir dans ce sens, par contre... :wink: M'enfin, on pourrait toujours objecter qu'en maintenant la voie ferrée en voie verte, on lutte contre le tout-automobile... :lol: Perso, je préférerais une voie verte ET un TC en SPI mais là c'est...

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Salut, Quel est le problème posé par le rabttement RER :?: Au contraire, n'est-ce pas une bonne idée de rabattre l'Orlyval sur un mode de transport capacitaire et assez fréquent :?: A priori, c'est plus un problème social qu'un problème de transports. Si le RER est fréquenté par des racailles (j'ai ...

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Salut, On ne choisit pas un mode de transport par idéologie mais par pragmatisme. Mot à la mode depuis quelques années, le "pragmatisme" est en fait une idéologie déguisée. :roll: On ne choisit effectivement pas un mode de transport parce qu'on le trouve beau ou parce qu'il est à la mode mais bien e...

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Salut, L'idée me paraît très intéressante pour la Presqu'Île. Pour Part-Dieu, je pense que ce n'est pas une bonne idée de rabattre vers Gerland. Comparons : . si j'habite au Golf et que je veux aller à la Part-Dieu avec le MB, je fais correspondance au Pont d'Oullins et avec 5/10 min de marche, je v...

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Salut, Si tu opposes un système de portillons "bien géré" (avec présence de personnel sur les quais pour éviter passage par 2, etc.) + un système de MPA "bien géré" (les conducteurs sont seuls sur les petites lignes mais ils sont motivés et ils ont le pouvoir pour assurer le contrôle et ils sont deu...

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Salut, Je pense comme Nanar (et comme le PDU :wink:) qu'il faut passer par Grange-Blanche parce que c'est un pôle d'échange. En réalisant l'axe A7, on permet surtout de faciliter les correspondances. On a une liaison forte ves Perrache par T2, vers Bellecour par MD, on peut en envisager une par tram...

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Salut, Je ne vois pas, moi non plus, de place à Lyon pour le VAL. D'ailleurs, de manière plus générale, je ne saisis pas trop l'intérêt du VAL. Enfin si, je pense comme Chris que c'est un mode qui peut être adapté pour une agglomération qui n'a pas de métro, qui a des axes où la fréquentation justif...

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Salut, Comme je l'ai déjà dit, je pense que tu te trompes sur un point. Tu pars du principe que le fraudeur serait quelqu'un qui serait provocateur. Or, il n'y a pas "un" fraudeur mais des fraudeurs (je sais c'est facile et éculé :wink:). Une partie des fraudeurs se sent mal à l'aise de frauder quan...

amaury

Ok, c'est plus simple de le dire comme ça. Mais à cet endroit il y a déjà le viaduc du périphérique, qui a été construit il n'y a pas des dizaines d'années quant même... Effectivement mais le TOP a ouvert en 1996 (si ma mémoire ne me trompe pas) et il se peut que les périmètres de protection aient ...

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Salut, En avril 2005, la Région publiait ce communiqué : m Communiqué de presse [size=18px]La Région Rhône-Alpes affirme son rôle moteur sur le tramway express rhônalpin.[/size] Aujourd’hui, à Charbonnières, en association avec le GART et l’ARF, la Région Rhône-Alpes a réuni tout ce que le monde fer...

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Salut, Exactement ! Le seul espoir qu'on ait est le fait que les "techniciens" du secteur font beaucoup de formation sur le sujet et éditent de nombreux documents pour informer les élus afin de leur permettre de prendre des décisions politiques en ayant une vision plus globale. Dit comme ça, on peut...

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Salut, Je suis d'accord. La question à ce niveau-là n'est pas le statut de la ligne mais la volonté de l'intégrer au moteur de recherche. Certes, l'idéal serait un moteur de recherche qui inclut tous les modes de déplacement ou alors que celui de voyages-SNCF donnent aussi les relations TCL mais ça ...

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Salut, Je ne suis pas sûr que le parking soit de la responsabilité du maire d'arrondissement. C'est une erreur de jugement qu'on lit souvent sur le forum donc je me permets de faire une précision. Les maires d'arrondissement ne sont pas responsables juridiquement de tout ce qui se passe sur leur arr...

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Salut,

Non, on ne voit pas le PLU. Mais ce serait vraiment pratique !

J'extrapolais du fait qu'on ne voyait pas de surfaces non construites alors qu'on voit très bien les réserves d'emprise dont tu parles ainsi que celles destinées au barreau d'Irigny (liaison A45/B.U.S).

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Amaury

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Salut, Pour la 18, c'est vrai que Cuire est vraiment pas loin. Un petit Km de lignes aérienne,s je suis pas contre. Pour le CCS du Cours Lafayette, je crois que les trolleys sont limités à 35 parce qu'il n'y a pas de séparation physique du reste de la circulation. Si on ne fait pas de tram, j'espère...

amaury

Salut, Je pensais à un truc par apport au projet de DARLY. La portion HLS - Pierre-Bénite pourrait être réalisée (conjointement au TOP ou pas). Vu que les navettes ferroviaires ne sont pas pertinentes d'après les spécialistes, je me demandais si la solution de Nanar de prolongement de T1 le long des...

amaury

Salut, Pour être plus objectifs, il faudrait comparer la vitesse commerciale par tronçon (pour faire ressortir l'importance des zones piétonnes ou bien protégées). :? @ Chris : " Véritable métro de surface ", je l'ai entendu aussi et c'est évidemment de la com'. Mais le tramway n'a pas pour but de r...

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Salut, Quoi qu'il arrive, l'objectif du SYTRAL apparemment est de faire baisser la fraude des gens pas méchants. Ceux qui fraudaient parce que c'était facile. En obligeant à valider, une partie des fraudeurs a eu honte, en montant par l'avant, une grosse partie des fraudeurs ne le fera plus de peur ...

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Salut, Je reviens au PDU de 1997. Nanar nous a montré qu'un pont sur le Rhône est possible. Le PDU de 1997 proscrit une rupture de charge supplémentaire pour rejoindre la Part-Dieu donc pas de jumelage entre les axes A1 (Saint-Genis - Presqu'Île), A12 (Oullins - Gerland) et A7 (Gerland - La Doua) ma...

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Crevez-leur les pneus et je vous garantis qu'ils ne reviendront plus ! Ou alors pire : badigeonnez leur pare-brise avec du beurre ! C'est relativement tentant mais ça prend du temps et je suis même pas sûr que ça fasse changer les mentalités. ça défoulera peut-être mais c'est pas sûr non plus... A ...

amaury

Salut,

Il suffirait par exemple d'un ministre des transports qui hérite des crédits d'un nouveau porte-avion...

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Salut, Je donne mon avis sur le titre : provocateur et à côté de la plaque. LEA ne sera pas un échec. L'arrivée à La Villette fait perdre des usagers potentiels et là fréquence prévue n'est pas très attractive mais j'ai d'énormes doutes quant à la possibilité que ce soit un échec. A + Amaury

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Salut, Ouais ! J'ai gagné ! :lol: Je dédie cette victoire à mes parents qui m'ont mis au monde. Cette victoire, avant tout, c'est le résultat de beaucoup d'abnégation et de sacrifice. J'ai énormément travaillé pour arriver là et j'ai su mettre en avant mes qualités, tout en respectant les adversaire...

amaury

Salut, @ MCL80 : En fait, j'ai pas développé mon idée jusqu'au bout. :roll: Je pense qu'on pourrait redécouper le territoire. C'est là que je vais me faire des ennemis. :twisted: C'est pour ça que j'en parle que dans un deuxième temps ! :lol: Je pense qu'on devrait réformer les départements en les t...

amaury

Salut, Bonsoir, Messieurs j'essaie de lire vos discours élitistes, mais ils commence à me manquer des billes, car les abbréviations c'est bien joli, mais tout le monde n'est pas au fait des PLH, TOS et autres SCOT. Alors merci d'avance, pour un peu plus de lisibilité :wink: Finalement, c'est rassura...

amaury

Salut, Je partage ces réflexions. Quant à la LOTI, on peut la modifier. Mais... Tout est lié à la décentralisation. La vraie, hein. Pas les transferts de compétences comme les TOS. :wink: A mon avis, il faudrait une nouvelle loi sur l'aménagement, l'urbanisme, les transports et les déplacements pour...

amaury

Salut,

A l'ancienne gare de l'Est ?

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Amaury

P.S. Pour les gens intéressés et/ou connaisseurs : les rails qu'on voit devant le bâtiment côté colline à l'entrée ouest du tunnel de la Croix-Rousse (bas des Esses) sont-ils un restant du Train-Bleu ?

amaury

Salut, J'attendais ta réaction. :wink: Ma réponse est simple : les revenus des individus ne sont pas liés uniquement à l'intensité du travail qu'ils fournissent, sa pénibilité, leur niveau de formation, etc. Le marché est par définition injuste, surtout en période de chômage de masse. L'injustice fo...

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Salut, Ce sont des articulés ? Effectivement, pour la vente des titres de transport, la solution pourrait être des arrêts aménagés avec distributeurs comme sur nos futures lignes C. A + Amaury il y a des articulés (comme les anciens qu´il y a avait à Lyon jusque dans les années 90) et des "normaux"...

amaury

Salut,

Ce sont des articulés ? Effectivement, pour la vente des titres de transport, la solution pourrait être des arrêts aménagés avec distributeurs comme sur nos futures lignes C.

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Amaury

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A quoi sert le rail du milieu, si le tram peut rouler sans?? Très bonne question ! Je vais essayer d'y répondre en émettant des hypothèses. . à rouler plus vite ? Je ne crois pas. . à accoster aux quais ? peut-être . à faciliter la prise de virages serrés ? peut-être D'aucuns disent qu'un conducteu...

amaury

Salut, Si le site propre qui vient d'être aménagé n'est pas saturé, ce pourrait être l'occasion de repousser T2 (attention, c'est un partisan du tram qui dit ça....) et d'investir les crédits dans le reste du réseau pour faire des couloirs là où il y en a besoin (j'imagine que tout n'est pas parfait...

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Salut, J'exhume le sujet pour montrer l'article que j'ai modifié sur "Ekopedia" : m. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Des expériences de transport "gratuit" sont menées dans certaines villes. Le surcoût est pris en charge par l...

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Salut, En ce qui me concerne (je raconte ma vie...), j'utilise la page d'accueil de google au sein de laquelle on peut intégrer les flux RSS en toute simplicité. Du coup, je pourrais avoir les dernières news du site dès ma connexion... Non, cherchez pas, je veux pas mettre Lyon-en-lignes en page d'a...

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Bibouquet a écrit :Bonne idée ! Je te laisse faire :lol:

ça veut dire que tu me laisses faire un copier/coller du mag en ce qui concerne l'historique des lignes ?

A +

Amaury

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Salut, Bravo pour le mag (comme d'hab' :wink). En le lisant, notamment la partie sur l'historique des lignes, j'ai eu une idée. Super ! :lol: Bref, je me demandais si ça vous tenterait pas qu'on fasse des articles Wikipédia sur chaque ligne du réseau TCL au fur et à mesure de l'avancement du mag. L'...

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Salut,

C'est pas que je veuille, c'est juste que j'aimerais savoir si c'est possible sans trop se prendre la tête pour les admins :wink:.

Quant à Kal-L, si je ne me trompe pas, il fait partie des trépanés qui veulent encore utiliser AmigaOS... :roll: :lol:

A +

Amaury

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Salut, Nouvelle mise à jour. Je suis retourné sur le site du SYTRAL suite à l'annonce faite par Rémi dans le dernier TransLyon et je vous propose donc une synthèse du document qu'on trouve sur le site du SYTRAL à l'adresse : http://www.sytral.fr/savoir/images/presse/2006/cp_vaugneray_juillet06.pdf -...

amaury

Salut,

Que peut-on espérer du CFAL par rapport à ces problèmes d'impossibilité de reporter le fret de transit sur d'autres axes ? Serait-ce une solution (de long terme) ?

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Salut,

A mon avis, avant d'envisager d'améliorer l'accès routier aux parcs-relais de Vaise, il faudrait en installer plus loin du centre (lignes ferrées comme Val-de-Saône et Ouest Lyonnais) pour capter le trafic en amont.

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Amaury

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Salut, Vu le coût du tunnel, il serait plus raisonnable (parce que beaucoup moins cher :-)) de faire l'aiguillage Villette/Lafayette. Comme ça, on est content : on dessert toujours la Villette. :-) Avec une bonne signalisation, ça devrait pas trop poser de problèmes vu les fréquences prévues pour LE...

amaury

Salut,

"Bimensuel" signifie deux fois par mois. "Bimestriel" veut dire une fois tous les deux mois.

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Amaury

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Salut, J'exhume (presque) un vieux sujet pour demander si quelqu'un maîtrise le RSS et savoir si ça peut être inclus pour la page d'accueil. Ce serait pas mal, non ? Evidemment, comme je connais rien à la technique, je ne sais pas si c'est facile et pas trop lourd à gérer. Eclairez ma lanterne ! :-)...

amaury

Salut, Le Tunnel de la Cx Rousse est à 2x2 voies. Même en faisant un site propre TC ( qui prends 2 voies ), il restera encore 2x1 voies de circulation pour les VP, non ? @Amaury : pourquoi forcément ferré ? Pourquoi pas un site propre bus par exemple ? En fait, je pars du principe que j'ai entendu (...

amaury

Salut,

La seule solution est de le fermer pour réfection... et de ne le rouvrir que pour un TC ferré !

Dans tous les cas, il faut le fermer, non ?

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Amaury

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Salut, Félicitations pour le boulot cartographique. J'aurais pas le courage d'en faire autant ! :wink: Sinon, vu que le site s'appelle "utopie", je ne me permets pas de remarques de fond. Je pense que ce n'est pas le but. :-) En tout cas, c'est une approche de géographe à mon avis et je serais curie...

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