Le Forum de Lyon en Lignes

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Bonsoir, Des nouveautés sur les bus GNV à Antibes : https://www.gaz-mobilite.fr/actus/antibes-bus-gnv-rechargent-toiture-3791.html Bel emplacement du dépôt avec la vue sur les Alpes et la Méditerranée, on se croirait en vacances. Les bus se rechargent par toiture, je ne connaissais pas ce système, o...

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Niveau exploitation, le quai sera temporairement inaccessible comme ce fut le cas du T1 à Paris pour accueillir les futures rames 32m ? Ou bien il faudra juste se mettre au niveau de certaines portes pour que la station soit tout de même desservie ?

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Après la ligne 1 et 14, la ligne 4 à Paris est désormais entièrement automatisée avec l'ajout de portes palières en station : https://www.francebleu.fr/infos/transports/paris-apres-six-ans-de-travaux-le-metro-4-est-officiellement-en-pilotage-automatique-9834814 Pour Lyon, quand est ce que les MPL16 ...

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Wow Point du Jour / Sainte Foy à 5 minutes de Confluence c'est quelque chose ! En phase 1 TEOL permettra à ceux qui prendront le tramway à PDJ et Charcot, de se rendre plus rapidement en centre ville. Le reste des habitants de l'ouest continueront à prendre C21/C24 entre Ménival, Tassin et Alaï pour...

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Je préfère le bip mp14, celui de la B et D est bruyant et moins classe à entendre. J'espère que le test sera concluant pour pouvoir changer le bip MPL16.

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Et les rames 43m sur T1 c'est pour quand ?
Ces 35 rames sont pour T2.

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Je trouve que ça va mieux depuis deux semaines sur la B, j'ai moins la boule au ventre en me dirigeant vers la station de métro

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Sur le secteur Part Dieu, il y aura 6 à 7 il va falloir repenser l'ensemble des dessertes tramways. Pour LCO et LCN, je ne pense pas que les lignes puissent passer via Garibaldi. ça va faire trop avec toutes les lignes de bus qui y passent et les ralentir (pas pour ce tronçon mixte pour ma part). La...

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L'appellation TEOL reste floue en effet, je pense que c'est volontaire (car l'idée depuis le début est de prolonger T2). Peut être qu'il fallait dire au public que T2 sera prolongé à Tassin / Alai avec un découpage de T2 en deux lignes. Je parle peut être trop vite, attendons de voir ce que les atel...

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Le calendrier travaux T9 et T10 doit être serré. Les marches à blanc doivent commencer fin 2025. Impossible d'utiliser le tiroir T1 et T4 car il y aura les travaux au niveau de la Place Charles Harnu. La circulation automobile sera juste perturbée... Il faudra penser aux étudiants du campus de La Do...

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Il y a aussi les travaux d'allongement des quais de T2 en 2024 et T1 en 2025. Sur T3, la création des stations D-Side et Lycée Arnaud Beltrame (2024-2025). Je pense que les travaux vont être fait en même temps que ceux de T9 sur le secteur de la Soie. Sur T5, création de la station ZAC du Chêne en 2...

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J'ai l'impression que C11 sera supprimée à la mise en service du BHNS et du T6 Nord. La C9 et 69 adapteront surement leur itinéraire pour récupérer une partie de la 25 et/ou C11.

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Concernant le passage du T9 cours Vitton, c'est faisable avec une voie unique sur 350m (avec la fréquence de 7 minutes ça passe).* Par contre, je mettrai une seule ligne de tramway entre le plateau Nord et le centre ville (via Montée de la Boucle). Elle serait plus attractive par rapport à l'itinéra...

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C'est plutôt une bonne nouvelle pour rejoindre à l'aube le sud de la France et l'Espagne. Aujourd'hui le départ du RENFE vers Barcelone est à 14h30 avec une arrivée à 19h30.
A voir si les prix seront plus attractifs que la liaison RENFE. Par contre un Lyon - Zürich ça me tente encore plus !

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Nanar T9 tangeterait T1 et T4 pour rejoindre Part Dieu ou tu rejoins le terminus Charpennes sur la rue Bellecombe comme prévu actuellement ? Pas bien compris car tu parles de raccord au Tonkin alors l'idée est de faire le raccord au niveau de la station Université Lyon 1.

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Pour passer T1 et T4 à 4-5 minutes, il faudrait envoyer T9 à Part Dieu via Rosselli et la trémie de Brotteaux + créer une troisième quai au niveau de la Doua pour éviter la saturation entre Université Lyon 1 et Croix Luizet. Pas de changement sur l'itinéraire de T1 et T4. Il y aurait un tronçon comm...

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La meilleure solution selon moi en regardant la carto de Nanar : https://i.postimg.cc/KcDSGwJ1/Capture.png J'ai choisi l'option souterraine sur 450m entre la Montée de la Boucle et la Place Jules Ferry mais on pourrait très bien continuer sur les 350 mètres suivants (en rose) pour ressortir uniqueme...

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Je vais t'aider à éplucher les publications Bbarchi.
Renouvellement du marché transport scolaire de Saint Etienne Métropole (avec 9 lots) :
https://www.marchesonline.com/appels-of ... -9142490-1
Date limite des candidatures : 16/02/2024

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Je pense que le Sytral va choisir de faire passer le tramway par les Soldats ou la Boucle (en surface) pour éviter un coût trop élève pour le projet. L'option souterraine n'est pas obligatoire contrairement au TEOL. Remettons un peu les choses dans leur contexte avec ces deux images extraites de la ...

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Il faut faire de la pédagogie comme à l'école primaire, ça devrait fonctionner. Je ne sais pas si on doit mettre Tassin dans le même panier...
On en parle des bouchons de la Montée des Soldats et surtout celle de la Boucle en HP ?

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Bonjour, Imaginons que LCN passe par Montée de la Boucle et non par celle des Soldats, savez vous si le tramway pourrait le franchir la pente sans difficulté ? Je ne comprends d'ailleurs pas l'opposition de la commune de Caluire pour faire passer un mode lourd entre Cuire et Place Foch (sans passer ...

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On s'éloigne un peu du sujet, mais je trouve l'idée intéressante d'aligner la desserte Cuire - Rillieux à Part Dieu, ce serait plus simple que de mettre une piste cyclable ou prolonger le métro C (vous l'aurez compris c'était ironique). La ligne desservirait plus de monde, la Doua pourrait être dess...

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Faire passer la LCN par Masséna ne permet pas de desservir la Doua, les étudiants du plateau nord devront encore faire la correspondance à Charpennes. Concernant la LCO, la liaison Gare de Vénissieux - Campus Lyon Ouest est envisageable, le temps de parcours serait de 53 à 55 min. Entre le croisemen...

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Le crissement est audible entre Stade de Gerland et St Genis Laval notamment. C'est peut être du aux pentes et entre ces stations. Du coup, le freinage ne manque de se faire entendre.

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J'ai l'impression que dans l'article, il est sous entendu que le C9 ne passera plus par Pompidou et continuera à faire le détour actuel... Est ce bien ça ?

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Des nouveautés sur le territoire du Grand Lyon en 2024, ça concerne principalement les transports et l'urbanisme : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/tcl-radars-zfe-stationnement-travaux-ce-qui-change-a-lyon-en-2024_60449336.html Le métro B est censé circuler avec les rames 4 voitures d...

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Bonne idée d'envoyer la LCO vers Gare de Vénissieux / Marcel Houel, ça va desaturer le tronçon sud de T4 en passant à 3-4 minutes de fréquence sur ce tronçon (plus besoin des 64m dans ce cas sur T4 mais sur la LCO ça risque d'être le cas je pense...). Pour Vivier Merle, des travaux sont en cours, ma...

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L'itinéraire parallèle sera sûrement créé lorsque le tramway Part Dieu / Charpennes vers Rillieux / Sathonay sera mis en service. Pour les voies doublées, je pense que le Sytral se penche sur cette solution sur le secteur de La Doua. Comme ça si une rame est en panne, ça permet de ne pas bloquer les...

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Je confirme la charge est élevée sur T4 (plus importante que T1 et T2). Après c'est normal, la ligne relie la Part Dieu avec les universités et plusieurs grands lycées. L'option de Nanar me semble intéressante, ça permettra de se sentir moins à l'étroit à bord des rames. Il m'est déjà arrivé de lais...

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Je pense que les lignes 60 et C12 vont peut être fusionnées, avec un accès direct vers la mairie (centre) de Feyzin après l'hôpital Feyzin, après Quatre Chemins (Yves Farge / Lénine). Juste trouver la place pour caser des articulés avec quelques aménagements de voirie au niveau de Feyzin... La desse...

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Je suis tombé sur la rame aujourd'hui par hasard, le bruit semble avoir disparu...

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Bonsoir,

La 707-708 fait le même bruit que la fermeture des portes de la ligne 14. Y a t'il une raison à cela ?

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Je pense que ce terminus à La Soie a été choisi car il permettra le passage du nouveau tramway A8 (Gare de Vénissieux - La Soie - Vaulx HDV Campus - Grappiniere ?). Ça évite de couper les voies de T3 / Rx, tout en desservant Vaulx du nord au sud. Il ne resterait qu'à créer les tronçons Gare de Vénis...

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Bonnes fêtes !

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Bonsoir, Ue nouvelle école de commerce va s'installer au niveau de l'arrêt Grange Rouge - Santy en 2025. Il y aura 2 500 étudiants au sein de l'établissement. https://i.postimg.cc/pVwVDmcv/op.png À Mermoz Californie, on a déjà tous les étudiants du CFAI et actuellement c'est tendu avec les 10 minute...

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Un article intéressant sur la place du stationnement en centre-ville : https://lechommerces.fr/centre-ville-av ... s-voiture/
Ça fait écho avec le projet d'apaisement de la Presqu'île.

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Une ligne Porte des Alpes - Tassin Centre (56-57 minutes), si on veut éviter une ligne à rallonge... Je mettrai une fréquence de 4 minutes sur la ligne en HP, avec 43m (les 64m ne rentreraient pas de partout). Par contre sur la ligne Tupinier - Debourg, les 64m peuvent être envisagées, travaux sur l...

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Bonjour, Sur la ligne Lyon - Saint Etienne il semblerait que ce soit la galère (trains bondés, suppression de trains à dernière minute) : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/saint-etienne_42218/sncf-trains-petits-et-bondes-retards-les-usagers-a-bout-du-saint-etienne-lyon_60271756.html En direction ...

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La ligne à branche peut avoir de l'intérêt, notamment en cas d'interruption de trafic entre Confluence et Centre Berthelot (comme c'est le cas aujourd'hui sur T1 et T2). Seconde solution rabattement à GDL comme ce qui se fait actuellement. Les habitants de l'ouest auraient deux solutions au lieu d'u...

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Vu le nombre d'étages à St Genis Laval, indiquer le nombre de places disponibles par étape peut être une bonne idée.

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Nouvelle ligne C23 en vue ! https://i.postimg.cc/g0y55G9X/IMG-20231220-051221.jpg https://vlstr.com/2023/10/25/lyon-transports-2-5-milliards-deuros-pour-les-tcl/ Article de Valentin Lungenstrass datant d'octobre 2023 Je pense que la ligne partirait d'Irigny ou Vernaison. Je verrai bien un parc relai...

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J'ai vu ta question Nanar sur la concertation. Aucune réponse pour l'instant, alors que d'autres ont eu une réponse rapidement (et ont posté après vous). Ce qui à mon sens veut dire qu'ils creusent cette piste (et ne veulent pas tout dévoiler pour le moment, car étude des branches Debourg / Jean Mac...

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Également le nom des rues identiques sur les deux communes.

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Pour ceux que ça intéresse, il y a une émission sur la M6 / M7 ce soir à 21h10 sur RMC Découverte : https://www.lyonmag.com/article/133597/ ... lundi-soir

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Bonjour, Réouverture de ligne Luchon / Montréjeau (36 km de voie unique) en 2024 après 10 ans de fermeture : https://www.laregion.fr/Ligne-Montrejeau-Luchon-sur-les-rails-des-2024 La Région Occanie veut rapidement mettre en œuvre son RER Métropolitain :) Ça donne envie de réouvrir les lignes vers Ly...

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En espérant qu les expropriations à l'amiable puissent bien se dérouler notamment à Charpennes... À Saint Jean, on rase "juste" un bout de jardin partagé (c'est moins grave on va dire) et quelques démolitions de bâtiment. La réduction du nombre de voies va sûrement accentuer les bouchons a...

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Fusion des communes d'Oullins et Pierre Bénite en 2024 :
https://www.leprogres.fr/politique/2023 ... 02628541-1
Je pensais que les habitants et la Métropole de Lyon étaient contre ce projet...

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C'est mieux maintenant : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1fjEMdSdZd_NipC8eV9WGU_caQpjR0Eu2&ll=45.819177540238464%2C4.755699452798696&z=11 Petite restructuration des lignes T2, T5 et TEOL. Entre Jean Macé et Chassieu Montgolfier c'est 35-40 minutes en voiture (en HP), idem ...

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Je suppose que Mathis est présent sur le forum, il a posté ça sur la concertation TEOL : https://i.postimg.cc/T27Wz8Pb/T11-T12-V2.png L'image du dessus est la meilleure, j'enlèverai juste l'arrêt Marché Gare (voire Montrochet) pour la branche Debourg pour rejoindre plus rapidement Gerland et le métr...

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La seule station salle de bain que je connaisse est Charpennes :coolsmiley: Assez apaisant d'ailleurs le carrelage rose / blanc et bleu / blanc, qui indique en fait les couleurs des lignes A et B. Sans oublier les nouvelles senteurs des couloirs du métro, qui ne me manquent pas de nous titiller le n...

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