Salut (...) Pour la ligne 3bis, la solution de facilité et d'économie par rapport au trajet serait de renforcer le 61 à l'aide de quelques partiels. Quant à la 7bis, l'amélioration du 26 et du 48 apporterait bien plus de satisfactions... A+ Rémi Pour ceux qui ont des plans RATP pas à jour, le 61 a ...
avant que la RATP ne mette ce point dans le dossier présenté à la concertation, je ne connaissais pas d'objections sur ce point à Noisy-le-Sec. Je souspçonne la RATP de s'être fait plaisir à ce sujet. Dans le troisiéme message de m un ingénieur belge signale que des tramways passent dans des rues pl...
la desserte de la Z.I., c'est dommage (mais compréhensible) de ne pas traverser l'autoroute pour aller ramasser les travailleurs de l'autre côté. Ce serait d'ailleurs peut être le travail d'une ligne circulaire locale, que d'assurer les rotations au sein de la Z.I. et d'assurer les correspondances ...
Il y a eu un article sur cette ligne en 2007 dans la revue de Car-histo-bus (lien dans ma signature), mais je n'ai pas réussi à le retrouver. J'ai trouvé quelque chose dans m la ligne faisait 34 kilomètres, ce qui n'est pas le record mondial, puisqu'une des lignes qui arrivé à Yalta fait 95 kilomèt...
Il y a quelques semaines, près de chez moi, l'écroulement d'un talus de l'autoroute A 86, combiné à une fusillade entre policiers et truands un peu plus loin, ont provoqué une grande pagaille. Un des enseignements de cet embouteillage, qui a duré plusieurs heures, est qu'avec les GPS, les automobili...
Si on avait trop de difficultés à insérer une double voie, allons-y pour une section imbriquée : après tout, de la Bourse au pont Maréchal Juin, il n'y a pas 300 km, donc c'est largement jouable !
La RATP, qui a essayé les deux entre Choisy-le-Roi et Thiais, avec changement de rail entre les deux, a défini un profil de rail compatible avec les deux. Mais pour ce qui existe des deux technologies, le TVR est large de 2,50 met le translohr de 2,20.
salut; je me demande pourquoi ils ne remettent pas les rails de neuville en route comme ca ca fera un T5... qui ferra Neuville- Pécherie???? afin de remplacer la ligne 40 m m C'était une ligne à voie unique avec des évitements longs. Il y a des séquences où on voit la voie dans le bon sens de circu...
C'est une excellente idée. Dans une approche sur le même sujet, j'avais suggéré que l'on concentre dans le même secteur les expérimentations de nouveaux transports, par exemple, parce que c'est là que j'habite, dans un quart de la petite couronne parisienne, au sud de la Seine-Saint-Denis et dans le...
Depuis que la ville de Rosny-sous-Bois a changé d'exploitant, d'une filiale Véolia à une filiale RATP, pour le réseau local complémentaire, c'est n'importe quoi, dont un autobus pelliculé pour la ligne 520, qui ne passe pas dans la commune. En cas d'indisponibilité d'un des trois minibus, on a...
bonjour, oui j'en suis contient mais ce n'est que maintenant alors que ca fait quelques années que l'on parle de crer une ligne reliant la banlieue. on va peut être dire que je n'aime pas la SNCf mais ce n'est qu'à lheure d'aujourd'hui ou d'un côté elle va concurencé sur les lignes TGV par AIR FRAN...
Je suis épaté par une découverte que je viens de faire en cherchant autre chose : parmi plusieurs bizarreries dans http://blog.modernmechanix.com/category ... ns/page/2/ , un projet de monorail amphibie style Lartigue, pour traverser le fleuve russe Amou-Daria sur un mile un quart.
Quelque chose qui pourrait intéresser Nanar et d'autres, c'est à voir dans http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... 34#p251434 je patauge dans le codage de ce message, mais ça vaut le coup de s'abonner à Paris Skyscraper pour voir.
Le Parisien du 24 avril 2009 cite un exemple de piége tarifaire Débarquant fraîchement de Provence pour un stage, je m'enquiers auprès d'un guichet pour obtenir un abonnement mensuel. " Pour Saint-Denis ", ai-je bien précisé à l'hôtesse. Elle me délivre un passe découverte, qui me permet effectiveme...
Les Franciliens sont pénalisés par un systéme tarifaire incohérent, fruit de la gestion de nos transports par l'Etat avec certaines décisions relevant d'objectifs politiques sans rapport avec nos besoins . Avec des tickets extraits du même carnet, on peut valider pour trois systémes ne permettant pa...
Il y a une mixité Véolia/Keolis des quatre routes de la Courneuve à Aulnay-sous-Bois dans le cadre de l'association RATP/TRA/département de la Seine-Saint-Denis, qui a commencée en 1983 et s'est achevée le 31 décembre 2008. LA TRA fait partie de Véolia. Sur la RN2, les bus de ces entreprises font du...
Sur le T1 RATP, la touche "aiguillage à droite" du pupitre du conducteur sert aussi à commander l'ouverture de la porte roulante du dépôt-atelier de Bobigny, qui est mitoyen du parc de la Bergère. On voit briévement cette cloture au début de la deuxiéme vidéo de http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php?t=19842
C'est le métro de Sapporo m dont les parties non souterraines sont dans un tube transparent à cause de l'importance des chutes de neige. Cette ville a accueilli des jeux olympiques d'hiver. Dans le grenier de mon grand-pére, dans les années 50, j'ai vu dans un numéro de Sciences et Vie sur le métro ...
Le tracé est visible à http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... nt#p227328 D'après une de mes correspondante, retraitée du département d'urbanisme de l'université Paris VIII, le passage par Clichy-sous-Bois et Montfermeil serait un moyen que ces ville aient une population plus convenable.
Entre mon service militaire et mon mariage, en plus de mon travail, j'ai été correspondant local d'un hebdo de l'Essonne, en plus de mon travail. ça ne rapportait pas beaucoup, mais c'était intéressant et permettait d'avoir des contacts.
C'est bien une interdiction (je ne sais pas de quelle loi exactement). D'ailleurs Eurolines n'accepte pas de transporter un voyageurs entre deux villes française. Ce doit forcément être un voyage international. C'est en vertu des lois de coordination du rail et de la route, dans les années 30, pour...
C'était aussi le cas des autobus de l'APTR, l'association des transporteurs publics réguliers d'Ile-de-France indépendants de la RATP. Le projet d'unification avec cette couleur n'a pas été mené à terme, la peinture en orange a progressivement disparue.
Bonne nuit et bonne année à tous ! Merci pour ce très beau numéro 56. Avec toutes ces bonnes idées, je suis toujours surpris que si peu de membres de LEL soient à la FNAUT. L'adhésion de quelques Léliens rajeunirait l'âge moyen, qui en a bien besoin ! Entiérement d'accord sur la nécessité de rajeun...
Il me semble qu'il y a aussi l'exemple parisien de la ligne Vanves - Champ de Mars, construite par une compagnie privée pour l'Expo de 1900, et qui n'a jamais été vraiment rentable. Mais il a bien fallu l'intégrer au réseau après... L'Expo express, construit pour desservir l'exposition universelle ...
L'un des concurrents, peut être le vainqueur, propose un véhicule pouvant transporter des marchandises la nuit et en heures creuses m archivé à m At night, or during off-peak times of day, Frost envisages his Freight*BUS being utilised to carry goods around the city, with a capacity of the equivalen...
Puisque le voyage n'a pas encore eu lieu, trois suggestions sur la base de ce que j'ai vu en 1975 : - le train de jardin exploité par l'entreprise de transports urbains d'Essen, - pour une excursion en car, celle que j'ai faite à Essen était exclusivement en allemand, alors que celle de Dusseldorf e...
J'ai été pendant très longtemps membre de la FACS, Fédération des amis des chemins de fer secondaires, et je sais le rôle important qu'a joué Jean Arrivetz pour la préservation et la promotion de ce que nous aimons.
L'ancien funiculaire de la rue Terme assurait un trafic marchandises jusqu'à ce la municipalité interdise les attelages hippomobile. Elle pouvait transporter l'attellage complet, cheval + carriole m s'il y a peu de chances de revoir des attelages hippomobiles, des militants du deux roues, voir liste...
Il s'agit tout simplement du tunnel du metro à câble qui passe sous la rivière Huangpu, pour desservir un nouveau quartier d'affaires et de loisirs C'est pour le côté loisirs que le tunnel est une véritable attraction lumineuse http://imgcash1.imageshack.us/Himg505/scaled.php?server=505&filename=ph...
Rheinbahn, qui exploite Duisburg - Dusseldorf, est un chemin de fer qui fait ses parcours terminaux sur les réseaux de tramway de ces villes. En 1975, j'ai campé dans la Ruhr, avec Loco Fantôme, qui allait vers ses sept ans. J'ai un stock de diapos de divers réseaux. Sur Duisburg - Dusseldorf, il y ...
Les tramways parisien avaient des portes des deux côtés, mais en dehors de certains terminus, les montées et descentes n'étaient autorisées qu'à droite dans le sens de la marche.
Parmi les conneries qui ont plombés les trams parisiens, celle de toujours descendre du côté droit alors que la quasi totalité du matériel avait des portes des deux côtés. Dans certains cas, ça obligeait les trams à rouler à gauche par rapport aux voitures.
Salut C'est ce que j'entends pas usine à gaz administrative. Elle fait la course avec l'usine à gaz technique et chacune stimule l'autre. De Mulhouse, les TER sur la ligne Thann-Kruth circulent ajourd'hui en traction diésel. Avec l'argent et l'énergie mis sur le tram-train, la Collectiv...
Bonjour Je relaye ce message m L'Union Européenne évalue actuellement la possibilité d'autoriser les "Gigaliners", camions de 60 tonnes et 25 m de long. Plusieurs acteurs ont réagi à la menace que feraient courir de tels monstres sur le fret ferroviaire. Du point de vue du cycliste, ces engins donne...
J'ai habité trente ans à côté de Auchan Val-de-Fontenay, qui était mon magasin de proximité, les petits commerçants étant plus loin. Débat en cours dans un forum de Fontenay-sous-Bois où, au nom d'une mauvaise compréhension de leurs intérêts, les commerçants du plateau dissuadent les cyclistes sur l...
Salut L'essai des autobus à impériale à Paris (je passe sur les P2 de 1906...) entre 1968 et 1977 s'est heurté (vous allez voir le mot est bien choisi) à quatre sortes de difficultés : - les chaussées françaises sont généralement bombées - elles sont souvent bordées d'arbres - la hauteur sous plafo...
