Quand on voit l’état du pays il faut se poser des questions Est ce que l’administration est efficace ? Non Est ce que l’éducation nationale, la police ou la sncf font un service bon ou correct pour le prix? Non Est ce que la France perd des parts de marché et ses avantages stratégiques ? Oui Etc etc...
Bonsoir, Je suis partiellement d’accord avec Airbus, mais je pense que c’est une volonté politicienne de faire des « économies » Comme la plupart des politiques ils sont assez c*** ils pensent qu’enlever des rames fait des économies vu que forcément la moitié de la population est dans sa résidence s...
Bonsoir J’entends par là qu’il est difficile de se garer dans ce quartier très commerçant, donc les gens viennent assez naturellement en métro Ensuite il y a plein de boutiques sur un espace réduit, donc au final énormément de piétons C’est probablement un enfer de conduire dans le quartier donc les...
Bonsoir, Je pense qu’on se tortille les méninges un peu trop pour un sujet finalement très sûr vendu La presque île est déjà en « apaisement » depuis la construction du métro Avant c’était des voitures partout, maintenant ce sont les piétons La circulation se situe surtout sur les quais du Rhône, pu...
Bonjour, Je pense qu’il faut aussi prendre en compte d’autres points: - s’il s’agit de densification avec construction d’immeubles neufs, il y a aura très certainement des parkings souterrains - j'ai vu plusieurs infos comme quoi les parkings souterrains existants sont souvent sous utilisés. Peut êt...
Bonsoir, D'ici 2035, ce qui est presque demain, j’ai du mal à voir une révolution : - vu le délai de mise en œuvre des projets de TC, on aura 100-120 km de lignes de tram de grande capacité, peut être plus selon les futurs choix - la voiture restera prédominante surtout avec l’électrification du par...
Bonjour, Ton idée est intéressante mais j’ai peur qu’elle soit trop idéaliste pour être facilement réalisable On peut déjà joindre l’utile a l’agréable on courant de panneaux les arrêts de bus Sachant que les épisodes de canicule sont plus nombreux, ils vont certainement avoir tendance à s’agrandir ...
Bonjour, Est ce que la situation actuelle ne va pas inciter à maintenir l’exploitation en trolley le plus possible ? Enfin cela suppose de savoir si, hors achat, un trolley et plus ou moins cher à faire fonctionner qu’un bus diesel classique mais je crois avoir lu qu’une ligne de train électrifier r...
Bonjour, Je précise tout de même que je ne voulais pas être agressif, mais parfois il faut vider son sac sur certains sujets. Bien sur je n'accuse pas l'intégralité des boomers, mais ce sont eux qui ont le pouvoir et l'argent en France aujourd'hui, pas les "jeunes". Pour ramener cela vers ...
@BBarchi je comprends ton avis même si je trouve qu'il oublie la réalité de la vie la population augmente, particulièrement à Lyon il y a une forte demande de logements, notamment pour les petites surfaces ce n'est pas de la spéculation mais juste répondre aux besoins mais c'est un problème très &qu...
Bonsoir, Il ne faut pas oublier que ceux qui sont proprio dans le secteur vont connaître une belle plus value sur leur bien Et les autres auront une bas de chez eux C’est de la plainte pour se plaindre, même s’ils finiront avantages ils doivent pousser un coup de gueule Concernant les 10m2, j’aimera...
@Xouxo je suis bien d'accord, mais c'est pareil qu'on on essaie de faire comprendre qu'un site propre n'est pas vide pour rien. C'est une question de rapport entre la capacité du véhicule et le nombre de passagers. Mais les gens sont trop cons ou ne veulent pas comprendre. Ici pour moi il y a aussi ...
Bonjour, Voici un article de Challenges sur les conséquences de l’augmentation du prix de l’énergie sur les transports en communs m Cela remettra peut être une pièce au débat de la « depneutisation » du réseau lyonnais pour faire des économies d’énergie Mais si quelqu’un a plus d’infos je suis prene...
Je ne comprend pas la raison du passage au thermique Est ce qu’il y a un véritable problème de compétences ou d’entretien ? Les trolley ne peuvent pas tenir quelques jours sans électriciens ?
Bonjour, Vu le potentiel du projet, c'est étonnant de n'avoir pas intégré le sujet lors des différents débats sur l'avenir du métro refaire la ligne serait effectivement idéal et permettrait de la faire aboutir plus loin, à la part dieu part exemple, mais on repart sur des budgets à 1 milliard et pl...
Alors pour moi l’idée était plutôt de remplacer le thermique par des batteries sans changement du reste Après je ne sais pas, avec les nouvelles technologies d’impression 3D il y a peut être moyen de remplacer les moteurs roues par de nouveaux fiables et moins bruyants Si on fait tout ça pour 100 00...
Exactement J’ai cru comprendre que l’intérêt d’un trolley vient aussi de l’absence de vibrations, donc la caisse tiens plus longtemps Les Cristalis ont l’air en bonne état, l’intérieur aussi malgré leur âge On parle de plus en plus de ce genre d’opération pour les AGC de la sncf Après bon, vu le coû...
Bonjour, Est-ce vraiment étonnant? il suffit de voir les travaux réalisés sur les façades et l'aménagement urbain. On pourrait faire une ligne à 10 millions du km mais on fait tout un pataqués de travaux à coté pour donner du boulot au batiment le pont raymond barre construit de toute pièce alors qu...
le problème vient peut être, un peu, des Cristalis on pourrait imaginer la conversion et l'équipement des grandes lignes en trolley articulés IMC et le basculement des ETB12 sur des lignes comme la 19 ou la 45 mais bon, le groupe d'autonomie ne supporterait pas et je ne pense pas qu'un remplacement ...
je suis particulièrement d'accord sur la 45 que j'utilise pour aller au travail: il y a de grosses pentes et le parcours est en grande partie déjà équipé en bifilaires mais comme la 19, peut être que la ligne ne justifie par un passage en articulés qui suppose de potentiellement réduire un peu la fr...
Bonjour, Je recopie ici les infos d'un post du site transport urbain "il n'est plus question d'acquérir des trolleybus de 12 m : tous les véhicules feront 18 m, ce qui veut dire que les lignes C4, C14 et C18 verront leur capacité augmenter en passant aux trolleybus articulés ; les lignes 19 Hôt...
Bonjour, Si c'est bien un passage à des articulés 4p pour les lignes concernées, est-ce que on aura un accès libre à chaque porte? La porte avant des trolley hess du c13 est assez étroite une caractéristique technique m'étonne un peu "sous conditions climatiques extrêmes (-10°C / +42°C)" o...
en quoi ce serait vraiment une gabegie? Voila ce qu'il se fait à Stockholm, Keolis gère le réseau en plus m. 36% des bus roulent ainsi d'après l'article il y a certainement un potentiel de transformation des huiles usagées en bio diesel également je suis d'accord sur l'électrification, mais qui à la...
Bonsoir, Concernant l’alimentation des bus, et sans faire de polémique, je pense que c’est l’occasion de récupérer le gaz générer par les stations d’épuration Vu la taille de Lyon, il y a certainement de quoi alimenter un paquet de bus Il y a peut être de quoi faire du méthane avec les déchets alime...
Bonjour, J'ai trouvé ça sur un ancien post de Nanar: LIGNES ............. Quantités estimatives .............en ligne ......... réserve........type ............. horizon C2 ............ 14 .................2 .......... IMC art 4P ........Fin 2022/début 2023 C18 ............ 7 .................1 .......
Bonjour, Concernant le C6, le journaliste a des infos pour parler de 2029 comme date de mise en service ? La question de l’évacuation est un non débat, car j’imagine que ce sera pareil que pour les voitures Par contre ça serait intéressant d’étudier une possible station dans le tunnel en corresponda...
Bonsoir, Je me pose une question compte tenu de la récente augmentation des cours du pétrole: est ce que l’impact sur les tcl ou les TC en général est étudiée et quantifiée ? Compte tenu des anticipations financières du sytral, un baril cher pendant une longue durée a un coût, mais cela doit favoris...
Je pense que le soucis c’est la politique de Gérard collomb Il a bourré le mou à tout le monde pendant des années en occultant que faire cette ligne reviendrai à ne rien faire d’autre pendant 20 ans Et comme les gens sont souvent stupides ils ont pris cela pour argent comptant sans se poser de quest...
Bonjour, Il y a une chose que je ne comprend pas: l’alternative datant de 2017 est chiffré à 580 millions Le document actuel indique entre 700 et 1 milliards J’imagine que 700 correspond au prix de l’époque réactualisé, mais le projet ferait quoi de plus en passant à 1 milliard ? Autre point, jusqu’...
Par contre concernant le C3, ils entendent quoi par faire un bhns ? C’est déjà sensé en être un A part du matériel de 24 m je ne vois pas ce que l’on peut faire de plus sur cette ligne
Bonjour, J’ai une question technique à ce sujet, comment on défini qu’une ligne est saturée ? Par rapport à la fréquentation à l’heure de pointe et la capacité résiduelle ? La régularité ? La possibilité de mettre de nouvelles circulations? Le c13 me semble bien plein et pas très réguliers, la clien...
Mais c’était vraiment par difficultés de circulation ou parce que papy Buren ne voulait pas retoucher son goudron ? J’avais entendu dire qu’il fallait reprendre la place pour faire passer les bi articulés, mais que monsieur ne voulait pas Après un passage à cordeliers serait suffisant pour délester ...
Un article des Echos sur le passage en électrique d'une ligne de bus à Marseille qui indique 80 lignes et 627 véhicules au total pour le réseau Sachant les 120 lignes et presque 1000 véhicules à Lyon, on peut se poser des questions sur la pertinence de cette investissement
Est ce que tcl a un intérêt à retardé la mise en service des nouvelles rames ? Vu la baisse de fréquentation, peut être qu’il est préférable pour eux d’attendre si le coût de fonctionnement est plus élevé avec le nouveau système
C’était il y a quelques années, donc je n’ai plus le lien, mais je crois le souvenir d’un article dans l’usine nouvelle parlant d’une baisse de consommation de l’ordre de 2% par an. Mais c’est un souvenir donc à prendre avec des pincettes Cependant on peut voir que ça fait des années que la producti...
Bonjour, Concernant le nucléaire, je trouve que le débat est trop politisé depuis de nombreuses années. Cela fait pas mal de temps que je vois des articles parlant d’une baisse globale de la consommation électrique (nouveaux appareils moins consommateurs, led) qui devait permettre d’électrifier le p...
m Voir la toute dernière partie de l’article Il existe certainement d’autres industriels capables de faire la conversion, mais si on arrive à 230 keuros en Roumanie je présume que ce serait bien plus cher en France (a moins de faire faire la transformation dans un pays à bas coûts) Après je ne conna...
On pourrait transformer quelques articulés en fin de carrière, mais qui resteraient "bons pour le service". Modification S : > en dépiautant les sièges de la remorque (et on remplace les usagés de la partie conservée par ceux récupérés en meilleurs état, donc avec le même design et la mêm...
Bonsoir A mon avis c’est compliqué, on risque de trimballer des bus vides ou parfois ne pas avoir assez de place Mais c’est vrai qu’un service dédié éviterait de ralentir les bus classiques Éventuellement on pourrait dégager un peu d’espace dans les bus des lignes du coin et autoriser quelques vélos...
Bonjour et bonne année Comment dire Auron, 7h, soit une journée de travail, pour décider qu’il faut évacuer les gens ça te semble cohérent comme réponse ? Je suis resté bloqué au même endroit une dizaine de minutes il y a quelques semaines, aucune annonce du conducteur pour expliquer la situation Tu...
Ça serait peut être l’occasion de revoir le système de fermeture des portes qui est très sensible Je prend le 45 tous les jours et on ne compte plus les secondes perdues à chaque arrêt pour une écharpe ou un usager distrait
Et installer une clim en seconde monte ne serait pas du luxe
Bonjour, @chriss69002 donc sur deux zones tu en privilégie une seule juste en regardant un chiffre, le prix ? On doit offrir un metro et des plus values immobilières fortes, aux gens déjà riches de la zone, car ils se sont découvert un avis pour les transports en commun qu’ils ne prennent jamais ? C...
Bonjour, Si j’étais mauvaise langue, je dirai encore une fois qu’on a attribué un marché selon des critères politiques et pas selon les capacités techniques de l’entreprise Je crois qu’Alstom a eu beaucoup de problèmes à Lille. Contrat remporté au détriment de Siemens ex matra qui pourtant a inventé...
d'accord, de ce fait on peut raisonnablement parier sur ce qu'à dit Amaury mais avec un tram pour le E ce qui fait 100 à 200 pour l'augmentation de capacité du T3 120 ou 400 millions pour LCO 700 à 1 milliard pour E 700 à 1 milliards pour B il faudra bien choisir et calculer mais il est possible de ...
Bonsoir @amaury je suis plutôt d’accord avec tes choix, mais est ce que la diametralisation fait partie des sujets de réflexion ? Puis au final tout cela fait 3 milliards et pas 2 Le renouvellement du C risque assez coûteuse, mais ce sera peut être l’occasion de prolonger la ligne pour rejoindre la ...
Bonsoir, J’ai vu ce passage « Le président délégué su Sytral a indiqué, en conclusion des débats, que le Sytral pourrait mobiliser deux milliards d’euros d’ici à 2040 dans le cadre de ces nouveaux projets. Des investissements qui viendraient en plus de ceux déjà programmés, comme le renouvellement ...
Bonsoir Je trouve intriguant ce genre d’annonce en pleine concertation, ça fait genre « on demande votre avis mais en fait on a déjà pris une décision » Après si la collectivité pense que ce projet est meilleur allons y, mais je pense qu’il faudrait mettre en œuvre le projet de bhns évoqué dans la c...