Le Forum de Lyon en Lignes

Alain

Bonjour, En soutien à nos amis Stéphanois, il me semble que le renouveau du trolleybus est le sujet qui s'impose. Idéalement, j'aimerais voir des trolleybus in motion charging avec un look soigné, mais c'est peut-être un peu trop restrictif. Disons donc au moins des trolleybus postérieurs à 2011 (le...

Alain

Merci les amis ! J'ai une grande affection pour cette station Noailles, à la fois ancienne et moderne. Lorsque j'ai l'occasion de passer à Marseille, je ne manque jamais d'y faire un tour.

Alain

Fin mot de l'histoire. J'ai retrouvé dans mes archives une copie haute définition du plan "de 1928". En zoomant sur le cartouche, en bas à droite, on peut lire : ⋅ mars 1913 (en conséquence, j'ai corrigé sur Wikipédia) ⋅ 33 : Lyon - Neuville Il reste quelques question...

Alain

- Une ligne 33 a existé avant 1914 : c'est le tramway de Lyon à Neuville qui portait l'indice 33 (cf le plan de cette page ) bipbip J'ai un doute sur ce fichier : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/TW_Lyon_1928.jpg . Il est mentionné comme étant de 1928, alors qu'il semble antérieu...

Alain

Je ne me souviens plus très bien de la subtilité mais il me semble que la 78 et la 79 formaient en réalité qu'une seule ligne. La 79 continuait vers Vienne alors que la 78 s'arrêtait à Solaize Plus ou moins. La 79 ne s'écartait guère de la RN 7 et continuait en effet vers Vienne. La 78 faisait un d...

Alain

Oui, la 78 faisait partie du réseau TCL. Elle était exploitée avec des autobus CBM.

Alain

https://farm2.staticflickr.com/1898/44118028321_d5c1209b08_c.jpg Le tunnel de Noailles à Marseille. Il s'agit d'un ancien tunnel emprunté par la ligne 68 du tram (d'où les vestiges de rails), transformé en tunnel piétons, qui conduit à la station souterraine du tram T1, qui emprunte lui-même l'itin...

Alain

A Chambéry, ticket bus journée à 1 € et location de vélo à 1 € la journée : https://www.bus-stac.fr/Le-Stac/Actualites/Ticket-journee-Qualite-de-l-Air-a-1 . Les deux agglomérations de Chambéry et d'Annecy se sont entendues pour prendre des mesures comparables en cas de pic de pollution. Mais le rése...

Alain

Oui, on avait même déjà vu ça avec les ER 100. Durant les travaux de construction de la ligne B du métro jusqu'à Jean Macé, les ER 100 de la ligne 4 ont circulé en autonomie sur la rue Vendôme, chose qu'aujourd'hui, on ne sait apparemment plus faire ! Oui, je m'en souviens. Mais ils étaient aussi l...

Alain

Facile pour le métro et le tram dans Lyon et Villeurbanne. Nettement plus dur pour C1, C2, C3 et le tram au delà du périphérique. J'ai atteint 21, non sans peine. Il m'a fallu du temps pour maîtriser l'interface.

Alain

Mais, au vu de ces éléments, je pense que hormis là où il y a déjà des bifilaires (ou là où on s'apprête à en mettre pour des articulés), le trolley a perdu la "bataille" des bus standards. Je suis d'accord : pour le bus standard, le rapport coût / avantage du trolleybus n'est pas bon, sa...

Alain

Merci Alain pour le lien [...] Quant aux détracteurs éventuels (qui seraient des gens bien gronchonnesques) si cela ne leur plaît pas, ils peuvent toujours se poster à d'autres carrefours sans lacs pour apprécier un espace banal. Encore deux liens que tu connais peut-être et qui te plairont sûremen...

Alain

Merci Momox pour Limoges. Cela confirme mon intuition : le marché du trolleybus en France est devenu trop petit pour alimenter une industrie en continu. Il y avait une vingtaine de réseaux en France de la Libération à la fin des années 1960. Donc il y avait des commandes pour l'industrie chaque anné...

Alain

Qui pourrait me rafraîchir la mémoire ? Je ne me souviens plus précisément de quand datent les dernières commandes de trolleybus en France. Si j'en crois Wikipédia et ma mémoire, il y a eu : ⋅ les ER 100, de 1978 à 1989 (Lyon, Marseille, Grenoble, Saint-Etienne, Limoges) ⋅ les ...

Alain

90 passagers... ? Oui c'est la capacité habituelle d'un standard 12 m. La capacité théorique, avec 4 personnes debout par m², varie en effet entre 90 et 100, suivant le nombre de places assises. Souvenez-vous des PH100 et des PR100. Dans les mêmes conditions,la capacité théorique d'un articulé de 1...

Alain

Ce réseau tram a bien évolué, j'y étais allé il y a quelques années et il y avait encore de bonnes vieilles rames Duwag : Selon Wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Konya , les rames Düwag ont été remplacées en 2015 par les Škoda, certaines commençant une troisième vie à Sarajevo. J'a...

Alain

Le tramway de Konya (Turquie). Cette rame Škoda 28T2 circule sur batteries dans le centre ancien de la ville, ici devant le musée et mausolée de Mevlana. Photo prise en juillet 2018.

Alain

C'est la première fois que j'entends cette demande d'avoir les sièges tournés "dos vers l'aval". Le Panoramique des Dômes et la crémaillère de Montserrat, par exemple, ont leurs sièges en vis-à-vis et personne ne semble s'en plaindre.

Alain

Pourquoi tous les sièges ne sont pas dans un même sens, ce qui serait tout de même plus confortable non ? Avec des rames bi-directionnelles, si les sièges sont dans le bon sens à la montée, ils seront dans le mauvais à la descente, non ? A moins qu'ils 'agisse de sièges à dossier basculant. J'ai le...

Alain

Merci !

Un gros machin en béton, à durée de vie limitée et qui n'abrite de la pluie que si elle tombe bien droit. On aurait pu faire mieux dans le style de stations de tram, non ?

Alain

"L'imposante structure en béton perpendiculaire aux quais" constitue à elle seule tout le bâtiment de la gare routière. Merci, mais je reste sur ma faim. C'est juste un abri parapluie inutilement massif ? Où bien le support d'extensions en métal et en verre ? Bref, il n'y aurait pas une i...

Alain

Tous les autocars sont autorisés à venir à Lyon Part Dieu, à condition d'en faire la demande au Grand Lyon. La seule chose qui est claire et net, aucun car macron ne sera autorisé à aller ailleurs qu'au centre d'échange de Perrache. Donc oui, il y aura majoritairement des cars TransIsère et TER ain...

Alain

hisem a écrit :Comme ça par exemple ? (j'ai mis 4 secondes entre les images)

Oui, c'est bien, ça laisse le temps de regarder ce qui a changé sur la carte et de lire les info-bulles.

Alain

hisem a écrit :J'ai pu faire un premier petit gif à partir des images de Rétro TCL

Cette animation est très bien et les bulles sont utiles. Seul problème : elle défile trop vite et on n'a rien le temps de lire. Donc le même style, avec les trams et en beaucoup plus lent, ce serait parfait !

Alain

Je pourrai être présent le matin et peut-être aussi en début d'après-midi. Merci de m'envoyer le programme.

Alain

Super, merci Billy !

Alain

Il me semble que pour les sondages précédents, on pouvait. Je rêve ou bien ?

Alain

Rencontre cet après midi du 16/5 entre les assoces et la direction de Keolis Lyon [...] Et qu'elle, (Keolis-L) suivait de près et était de plus en plus tentée par les " trolleybus à autonomie partielle, rechargeant des batteries en roulant sous LAC puis capables de parcourir quelques kilomètre...

Alain

Bonjour, Sur 19 rames longues, il y en a 10 ou 11 engagées en pointe sur T3. Ça en laisserait environ 7 pour T4 en attendant la livraison de prochain materiel. L'exploitation de T4 avec des rames de 43m était prévue pour avril, mais pourrait être avancée... On a du neuf pour les rames longues sur T4 ?

Alain

Bonjour, Le métro de Lyon va bientôt fêter ses 40 ans. Il a été officiellement mis en service commercial le 2 mai 1978 (si on considère comme un prélude l'ouverture de la ligne C sur le tronçon Croix-Paquet - Croix-Rousse le 9 décembre 1974). La mise en service du métro s'est accompagnée : ⋅&nb...

Alain

https://farm5.staticflickr.com/4659/25470479437_17d156c323_c.jpg Scan d'une diapo que j'ai prise il y a très longtemps au musée de Rochetaillée. De gauche à droite, un trolleybus VA3B2, une motrice type Lyon et une voiture de la ficelle de Fourvière. Et bien sûr, les trois sont rouges !

Alain

BBArchi a écrit :Il serait intéressant de connaitre la part de l'abo plein tarif par rapport au tarif social, pour se faire une idée plus précise. J'imagine que les chiffres sont disponibles, mais j'ai clairement la flemme...

Il me semble qu'il y a la réponse à ta question ici, p. 5 :
http://www.sytral.fr/uploads/Externe/7d ... cation.pdf

Alain

Bonsoir, Il existe habituellement deux systèmes de cartes "pay as you go" : ⋅ Le prépaiement . On met de l'argent sur la carte, qui est débitée au fur et à mesure de l'utilisation. L'Oyster card de Londres ou l'Istanbul card sont sur ce principe. En général, chaque voyage est dé...

Alain

Le Sytral dispos-t-il-déjà des rames de 43 mètres nécessaires à T4 ?

Alain

Aujourd'hui sur j'ai vu plusieurs autobus (série 2000) équipés de 4 valideurs (un par porte), opérationnels. Le 2e valideur de la porte avant semblait avoir été démonté récemment. Les voyageurs montaient par toutes les portes, mais ne pouvaient pas les ouvrir, faute de boutons extérieurs. Le self es...

Alain

Oups ! Bon, à 40 ans près...

Alain

En... 2014 ? Il y a erreur je crois Le 9 décembre 1974, la station souterrain Croix-Rousse a été mise en service en configuration provisoire (un seul quai, moitié mon long qu'aujourd'hui), suite à la transformation de la ficelle de Croix-Paquet en métro à crémaillère. La ligne a été prolongée à Hôt...

Alain

Salut Sur une suggestion de Alain, j'ai adressé des courriers (au nom de Lyon Métro TP) à F Bouzerda, D Kimelfeld et G Kepenekian pour leur proposer de compléter le nom d'une station (X-Rousse) par celui de R. Waldmann. Merci Bernard ! Une petite explication pour ceux qui n'étaient pas dans la bouc...

Alain

"Surface", ça veut dire quoi exactement ? Bus + tram, ou bus seulement ?

Alain

Faites un dernier arrêt à 2’29’’ : le tabac vend également des « timbres OTL » . J’imagine qu’il s’agit des titres de transport de l’époque, genre carte de correspondances à faire tamponner (tampon caoutchouc et encreur) par le receveur lors de la montée dans le bus. Ne s'agit-il pas des timbres me...

Alain

Mais le truc énorme, c'est ce constat : 90% des voyageurs dans les trains du quotidien. Donc 10% des voyageurs seulement dans les tgv... qui monopolisent l'essentiel des capacités budgétaires ? ? ? Hého, ça va pas, non ? S'il y a matière à couper dans les branches, c'est bien sur l'arbre à tgv, alo...

Alain

https://farm5.staticflickr.com/4528/38300787072_f4481b9731_c.jpg A la fois un (ancien) tunnel ferroviaire et un tunnel modes doux : l'ancien tunnel du tram (le célèbre 68) de la station Noailles, à Marseille, transformé en tunnel piéton d'accès à la nouvelle station du tram (l'actuel T1). Photo pri...

Alain

Une petite vidéo jeudi 9 novembre 2017 sur France 3

avec l'auteur de la BD "M. métro" http://www.lyon-en-lignes.org/forum/vie ... =1&t=12934
https://www.youtube.com/watch?v=9hk6yOqbTdc

Alain

Le Progrès en parle enfin http://www.leprogres.fr/rhone-69-edition-lyon-metropole/2017/11/09/disparition-de-rene-waldmann-le-pere-du-metro-lyonnais . J'ai commencé à compléter l'article de Wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Ren%C3%A9_Waldmann . J'invite ceux qui ont des sources et un peu de tem...

Alain

L'annonce nécrologique est parue dans le Progrès hier : http://www.libramemoria.com/avis/le-progres/rhone/2017/11/08/avis-rene-waldmann Attention : la cérémonie funéraire aura lieu en l'église Sainte Elisabeth (la correction, parue dans Le Progrès du 9 novembre 2017, n'est pas disponible en ligne). ...

Alain

J'ai pensé à la même idée. Il n'était pas villeurbannais mais croix-roussien.

Alain

Bonsoir, René Waldmann, le père du métro de Lyon, nous a quitté à l'âge de 87 ans, ce lundi 6 novembre 2017. Sa famille devrait faire paraître un avis dans presse très prochainement. Il est parti un peu moins de 40 ans après l'ouverture au public des ligne A et B (et C prolongée à l'Hôtel de ville),...

Alain

Bonsoir, Un petit up : l'exceptionnel tram de Trieste semble menacé. Une pétition en ligne circule pour son maintien : https://www.change.org/p/salviamo-il-tram-di-opicina-la-petizione-del-piccolo C'est un peu comme si on envisageait de supprimer la ficelle de Fourviève. Bon, on a supprimé celle de ...

Alain

Les lignes aériennes du tram devant la cathédrale d'Helsinki, en octobre 2014

Alain

Motrice à crémaillière du métro de Lyon (ligne C) à la Cité du train de Mulhouse, le 19 avril 2017

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