Dans ce cas là ca donne ca. http://img5.imageshack.us/img5/4909/mab.th.png Le but de conserver une voie unique était de démolir et de construire le minimum (et une voie unique sur 100-200m je pense que c'est gérable). Pour passer en double voie, il ne faut pas creuser autant que ca (on prend la plac...
J'ai quelques questions sur le PA des lignes A/B (et même pour la ligne D :D)... Comment se fait la communication entre la rame et le PCC ? Quelles sont les infos transmises dans chaque sens (rame -> PCC et PCC -> rame) ? J'imagine que la rame s'identifie et donne au moins sa position (d'où le...
Je remonte un peu ce topic pour montrer une "solution" pour prolonger le réseau métro au nord à partir de charpennes. Les propositions pour prolonger la ligne B au nord ne convenaient pas parce qu'il fallait faire un croisement à niveau ou passer sous la A. Pour éviter ca, on peut prolonger la A au ...
Je me demande comment ils font pour mettre des gens dedans... C'est moins large et moins long qu'un citadis 302... (le T2 à Grange Blanche aux heures de sortie des facs de medecine, ca bourre pas mal, le tram arrive avec 30 personnes à bord et repart plein...), j'imagine (et j'espère) qu'ils compens...
Il y a de bonnes idées dans ce topic : Le prolongement de la 54 à st priest et la suppression du 76 peut être pas mal (j'ai jamais vu plus de 5 personnes dans les agora line de la 76...) La fusion 62/87 je ne pense pas que c'est une super idée, j'avais pensé à faire une boucle à la ligne 87 Gare de ...
Dans ce cas là, il faudrait vendre les ticket à l'unité dans les bus à 2€, mais les laisser à 1.60€ dans les automates. Je me demande si c'est possible de mettre des machines de vente de tickets au croisement de plusieurs lignes de bus, ou a des terminus, mais dans des coins un peu isolés (un p...
Est-ce qu'il va y avoir du changement sur les "petites" lignes autour de la gare de vénissieux ? Je ne prends régulièrement que la ligne 87, je n'en sais rien pour les autres qui passent dans le coin, mais il y a eu pas mal de déviations avec les travaux du T4, il ne va pas y avoir une correction du...
Ce jeu ne me parait pas très très réaliste... Il y a bien la distinction ville/campagne, mais elle est bien trop marquée. J'ai remarqué qu'on avait les plus gros scores en roulant en car + tram, et que la voiture permettait des scores plus grand que le vélo (très rapide hors agglo, mais très lente e...
D'ailleurs ça couine joyeusement dans ce virage, d'ailleurs je me demande pourquoi : différence de vitesse de rotation entre les roues d'un même essieu, ou alors roues trop en travers par rapport aux rails (du fait de la rigidité entre les deux essieux d'un bogie) ? J'imagine que c'est un peu des 2...
C'est moins une question d'habitude que de gros sous... (Et tu m'expliques comment tu as loupé le DERNIER métro un samedi MATIN ?! ) Le dernier métro à samedi à 0h50 (le dernier service du vendredi, c'est pas super clair) Quant à faire circuler des modes lourds la nuit, je suis dubitatif. Non seule...
Je me demande si c'est pas plus simple de faire rouler les métros A, B et D, avec une fréquence bien ralentie (20-30min) certaines nuits (pas toutes les nuits, il faut bien maintenir le réseau la nuit). Au pire, il doit être possible de faire rouler des relais métro si les opérations de maintenance&...
Samedi, la 311-312 annoncait Bellecour, correspondance metro A : Perrache ou Laurent Bonnevay Astroballe. Ca date un peu tout ca... Pourtant, le cathédrale st jean n'a pas été zappé.
Comment tu fais pour arriver à Guichard depuis Cordeliers sans que ça ne fasse un espèce de S qui pénalisera la vitesse commerciale ? Sinon j'aime bien ce concept sinon je propose à moindre frais: Ligne A (La Soie) - Charpennes - Perrache Ligne B La Soie - Oullins Reconstruction de la station Charp...
Pour la gare de vénissieux, ca à l'air un peu loupé, les grands terrains vagues entre la cité berliet et la gare du MD viennent d'être construits (ca date de ce mois-ci, il y a plein de petites cabanes...) ca va rendre l'aggrandissement un peu plus dur.
Quitte à aggrandir une gare en plein centre de lyon, pourquoi ne pas aggrandir (ou construire) d'autres gares autour de lyon, (mais très bien desservies en tc, et avec un grand P+R). Faire arriver tous les trains qui vont au sud à la gare de vénissieux, ou ceux qui vont au nord (une grande partie de...
Sur le site du Sytral, une carte des restructurations dans les secteur 7e et 8e arrondissement de Lyon m Quid d'une liaison directe depuis le terminus de vers Bellecour ? Dans ce cas là, la ligne 96 devient vraiment inutile (encore plus qu'avant)... J'imagine que vu les fréquences, il vaut mieux ma...
Oui ? Et ? Donc, il y a éventuellement une toute petite différence, d'ordre psychologique, avec le conducteur à bord ou pas, non ? (Histoire d'amener le topic sur la psychologie version amateurs). Mais je ne parle pas de ... Sisi, Sur , on ne voit pas les voies depuis la rame, la loge du cond...
Info ou Intox ? Il paraît que le SYTRAL à trouvé la solution pour pallier aux problèmes des Agora Line 3700 et 3900: les transformer en Agora S. Je possède la preuve ultime de ce que j'avance: [img*]http://img503.imageshack.us/img503/8997/arriereline.jpg[/img] Dsl je n'ai pas pu m'en empêcher C'est...
Un trottoir assez haut avec la piste dessus, des bateaux assez fréquents pour permettre aux cyclistes et piétons de descendre sur la chaussée pour traverser ou autre, et pour empecher les voitures de monter grâce aux bateaux, un plot ou autre à un mètre de chaque côté ? Tu devrais rouler un p...
Salut Chaque quai ne dessert qu'une seule voie . D'un côté du quai la voie, de l'autre côté du quai un mur. L'ascenseur est contre ce mur. Il y a une seule bande de 1,20 m et une seule bande d'éveil de 50 cm. 3,50 m suffisent . Si c'est trop large, on peut toujours alterner les quais. (...
Dans les détails : . Le bruit de fond créé par l'autoroute (le périph n'est rien d'autre) dépasse des valeurs difficilement supportable. Pour vous faire une idée, attendez à l'arrêt de bus situé sur la voie extérieure, au Nord de la route de Genas... :buck2: Donc le traitement antibruit minim...
abde01 : Les passerelles au dessus de l'autoroute c'est une bonne idée, mais il y a beaucoup de portions où l'autoroute est surélevée, il vaut mieux passer dessous (au niveau de la route de genas, la route de vienne, boutasse...). Ta solution n'est pas mal du tout, mais il faut aussi un accès PMR......
Les retouches sont bonnes. C'est sur qu'un garage est indispensable, mais pourquoi pas le mettre à la place des ateliers MF sur ton schéma et aggrandir les ateliers du thioley ou de la poudrette ? m À la base, j'avais pensé recycler les MPL75 ou les MPL85 après l'achat de nouvelles rames. Ca permett...
Salut Moi, je suis totalement d'accord avec Man-x86 sur le principe, et un peu en désaccord sur quelques détails. Points d'accord : - L'autoroute est par excellence faite pour supporter un trafic lourd. En conséquence utiliser ce soubassement pour poser une voie ferrée est évidemment possible...
Moi, je ne comprends pas bien ton histoire pour les stations. Si elles se trouvent au milieu de l'autoroute, il va bien falloir les traverser. Je pense que tu as prévu ça, mais j'arrive pas trop à visualiser. Pour les stations, je pensais faire beaucoup plus simple que de traverser : un ascenseur/e...
Voilà une idée d'un tram (avec quelques portions dans un tunnel) ou d'un métro aérien. m Plutot que de creuser, on utilise la place au centre de périphérique L. Bonnevay, dans un site propre intégral protégé par des barrières et un rail de sécurité, un peu comme pour le ou le (on est sur...
Il n'est pas prévu une autre correspondance avec le metro D (à Garibaldi ou Sans-Souci) ? Ça peut éviter une correspondance avec un bus, ou de faire un grand détour pour aller à la gare de vénissieux.
Dans ce genre de cas, puisque c'est impossible d'enterrer (trop de bazar sous terre du coté de la part dieu), pourquoi ne pas faire quelques troncons de tram aériens ? Un metro dans le centre qui se finit en tramway à l'extérieur, comme la ligne C, c'est une assez bonne idée, quelque soient les trai...
Les Citelis que tu as vu sont en fait des véhicules en prêt en renfort pour le Championnat du Monde de Ski Alpin actuellement à Val D' Isère. Sinon, le parc STVI de Val D'Isère est composé de 23 Véhicules Midibus, Standarts et Articulés, tous d' occasions et principalement de Brest : - 14 Setra SG ...
Jeudi je suis allé à Val d'Isère, et ils ont une ligne qui dessert les parkings et la station, presque tous leurs bus sont neufs. J'ai vu des Citelis 12 EEV, des Citelis 18 EEV, et quelques mercedes 10m éléctriques un peu plus anciens. Le parc parrait un peu énorme pour le peu de monde qu'il y avait...
Pourquoi mettre des MF sur la ligne ? elle est très bien comme elle est et puis je ne verrais pas pourquoi on fera cela puisque les voies ont été conçues pour des MP. Même si comme tu dit que l'on peut mettre des MF, je pense qu'il y a plus d'avantage de mettre des MP @+ C'est juste parce qu'il y a...
Ton idée est !! mais il y a aussi le problème de l'alimentation ! Pour l'alimentation, il reste il y a un frotteur sur le 3ème rail, ca ne change rien. Le but de mon idée, c'était de ne pas ruiner les finances en ne posant pas de voie pneus entre oullins et gerland. Les voies de services de l...
Les pistes cyclables de la route de Vienne et de l'avenue Viviani sont très bien... c'est une simple bande de 1.20m sur le bord de la route, écartée des places de stationnement (~1m), elle n'est jamais encombrée (ni par des voitures ni par des piétons), et les voitures passent assez loin des vélos. ...
Pour info, ils viennent juste de finir la piste cyclable entre jets d'eau et gare de vén. Il reste juste une portion en gravier devant Carrefour dans le sens lyon->vén et quelques finitions de bitume. Dès que le beau temps reviens je tente en roller Je l'avais utilisée de l'avenue viviani à jets d'...
Est-il possible d'enlever les roues pneus des MPL75 et de ne laisser que les roues fer (en les renforcant si nécessaire), pour en faire un "MFL75". Ca permettrait de ne pas mettre de voie pneus en prolongeant la ligne B.
Je ne suis pas contre pour la radio dans les métros. MAIS je refuse que le portable passe dans les métros. car c' est très désagréable d' entendre la vie des gens, perso, je m' en tape royalement. Comme la dit Chico à Paris, on a la possibilité d' émettre ou de recevoir les appels mais alors c' est...
J'aimerai bien voir "en vrai" un Magelys d'une autre couleur, étant donné que cette couleur bordeaux est la couleur du proto. Entre avril et septembre 2008, je voyais souvent un des protos qui sortait vers 7h30 en passant devant irisbus à coté de la gare de vénissieux. (ca m'est arrivé de descendre...
On discutait il y a encore peu de temps, de recompositions des rames MPL75 de la B partant sur la A : Le parc actuel des lignes A et B, c'est 64 motrices d''extrémité avec cabines de conduite et 32 remorques centrales, le tout permettant de composer 32 trains de 3 caisses : M+R+M ou 24 trains à 4 c...