Le Forum de Lyon en Lignes

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Je ne vois vraiment pas comment un oeil extérieur pourrait juger qu'on a préféré conserver certaines rames à d'autres.... et encore moins sur quels critères... La logique voudrait qu'il n'y ait pas de rame garée à Feyssine cet été, vu que les horaires permettent de garer des rames inutilisées ...

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Re, le garage à Feyssine n'est que temporaire (jusqu'à fin mai ou fin août, au choix). Fin août / début septembre, une partie de T1 doit être envoyée définitivement à UTTL. Dommage, vu que le garage à Feyssine a quand même pas mal de côtés pratiques... :-) Pour les écrans iTCL embarqués, je n'en rep...

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Tu supposes bien :p

Bon en revanche la semaine qui vient personne ne dors à Feyssine, 8 rames sont garées à UTTL(de T1/T2) vu que l'on passe en horaire 'vacances'.

X.

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Salut, Deux choses ont joué, la nouvelle réglementation (merci LEL...) et tenter de simplifier le repérage des rames sur les troncs communs (on n'a que Perrache actuellement, mais c'est appelé à se développer - donc autant anticiper) Mais c'est rare, les gens qui regardent les giroeuttes latérales :...

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Salut, Je confirme, toutes les communications d'avant-gare aux terminus sont des TNR (donc non motorisés). (le seul point particulier est l'avant gare de Feyzin, où si l'aiguille est en déviée, on a un signal jaune cli, pour rappeler la restriction de vitesse). Quand aux aiguilles motorisées talonna...

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On a pourtant exactement les même boutons à Lyon, à la même place, à peu de chose près.... Ce sont ceux qui sont le plus à droite sur le pupitre, presque sous l'écran du SAE Aller encore un peu de vocabulaire, si certains aiment ça On dit d'un aiguillage calé (ne pouvant pas être pris en talon lorsq...

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Salut! Il y a en gros 3 modes de fonctionnement des aiguillages: > Sur les centre de maintenance, les itinéraires sont commandés par le PC, > sur toutes les zones de manoeuvre signalisées (Perrache, Porte des Alpes, Part-Dieu, Jet d'eau....) les itinéraires peuvent être commandés par le conducteur, ...

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(re)

On doit gagner une dizaine de places debout par nacelle maintenant, mais de là à être capable de donner une capacité au voyageur près... Quelque part entre 220 et 360, selon que l'on prenne 4 ou 8 personnes au m^2, dans les chiffres donnés par Alstom.

X.

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Salut,

Presque: les 4 sièges sont remplacés par 4 strapontins sur chaque nacele, la miséricorde en face ne bouge pas

X.

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Salut, N'ayant pas trop vu sur quel autre fil je pouvais poster cette info, j'en crée un :p Le Sytral a fait procéder au réaménagement d'une rame (la 804, en l'occurence) histoire de grapiller quelques places aux HP. La modification consiste à remplacer les sièges des caisses suspendues, entre...

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Salut, Il y a en plus de tout ça plusieurs weekends cet été en juillet / août où la ligne sera effectivement terminus UTTL, avec une correspondance en bus pour faire les 300m restants (Et il n'y a pas qu'à la Soie qu'on se contorsionne, à UTTR aussi, pour garer les rames de T1/T2/T4 jusqu'à fi...

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Salut, L'explication vient aussi du fait que la carte qui génère ces annonces est en train d'être remplacée, le modèle d'origine étant difficile à maintenir (et le nouveau doit permettre d'avoir une sonorité plus claire). Tout n'étant pas finalisé il ne faut pas s'étonner que ça bouge encore un peu....

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Salut,

Il y a 2 semaines, (samedi 28 précisément) une UM d' X73500 est en essais sur l'Ouest Lyonnais pour remplacer ( :'(

) les Caravelles au changement de service de décembre:

A++

Xav.

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Salut,

Dans un tout autre sujet beaucoup plus superficiel, la livrée des rames T4 est censée être présentée à la presse ce vendredi, à la Part Dieu; bonne chasse

A+

X.

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Non non, j'avais interprété comme toi en tout cas quand je l'avais lu il y a quelques mois. Autant que je sache, les seuls Citadis avec des vitres différentes sont ceux de Jérusalem, blindés...

A++

X.

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Salut,

Concernant les vitres des rames T4, il va falloir avertir Alstom qu'il en faut des particulières, car ce sont exactement les même qui sont montées que sur les 57 premières rames. Heureusement pour les stocks, d'ailleurs :-)

X.

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Salut,

Il y a tout simplement des opérations de maintenance qui nécessitent de séparer les deux motrices... Rien de très anormal à celà, la rame n'a pas quitté le dépot certainement :p

X.

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I'll be there...

Mais je plussoie JoNaT :-))

X.

Total provisoire: 16 participants

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Salut, J'avais déjà étalé mes griefs, mais je vais refaire un bref résumé, vu que j'ai l'occasion de prend subir cette rame presque une fois par semaine… 1. Trop de sièges (sisi) -> plus de place pour se coller quelque part, debout, sans être au milieu de la rame ou en plein dans le champ de vision ...

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Salut,

Vu la qualité du réaménagement, si les autres trains pouvaient y échapper, je ne pleurerai pas... :-)

X.

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Et hop

Tram de Munich :-)

X.

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Salut, Métropaul: à propos de la signalisation ferroviaire simplissime (ou inexistante), c'est ce que je dis depuis des lustres; pour se convaincre que ça marche aussi sur de 'grands' réseaux il suffit d'aller dans les pays développés, ie. Suisse et Allemagne pour faire dans les plus proches. Mais o...

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@Bib: Je ne dis pas que ce n'est pas facile (en particulier sur T3…) je dis juste que ça n'a pas été prévu au départ… :-) Accessoirement c'est le genre de règlementation utile à avoir si un jour on veut faire autrement que couper une ligne de tram pour la moindre broutille (typiquement, les tr...

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Salut, Eh non, pas de VUT possible par chez nous… contrairement à la ville du dauphiné voisine (entre autres). D'une part parce que ce n'est pas prévu réglementairement (ça, ça se modifie) mais aussi parce que les IB, les carrefours routiers, et la sig 'ferroviaire' ne sont pas prévus pour. Bon en p...

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Leur seul point commun est qu'ils sont tous les deux des impasses technologiques =) Et pas compatibles.

X.

(Ah, grillé par Sylvain)

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Salut, Je vois quelques avantages, et surtout pas mal d'inconvénients à cette technologie… Dans les avantages: vu la fiabilité de l'électronique de puissance siglée Bombardier, ça devrait marcher nettement mieux que l'APS du concurrent :p Dans les inconvénients: > côté coût dans le temps: c'est plus...

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Salut, Avec un onduleur plutôt, un hacheur, comme ceux qui équipent les tranches précédentes, ils risquent d'avoir du mal... Effectivement on sent la différence en tant que passager, les TFS à moteur continu sont plus confortables Pour revenir sur une idée qui m'est chère… Personne ne veut récupérer...

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Salut, Il y a un Sp qui passe tout les matins à 7H32 à Bachut marqué T1 Porte des Alpes Ah non ça, ça doit pas être possible… :-) Déjà parce que la girouette n'existe pas, et ensuite parce qu'à cette heure là, toutes les rames de T1 sont sur… T1. Pour les rames de T1 qui sortent de Porte des Alpes e...

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Salut, Je viens juste défendre un peu le SAE et les annonces dans les rames: les annonces spécifiques correspondant à un service partiel régulier existent, elles ont même été utilisées pour Pollutec cette année (enfin, fin 2008). Il y a juste eu un léger loupé au niveau de la programmation des...

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Je confirme. Diodes blanches : Pas de tram sur l'emplacement Diodes oranges fixes : Tram sur l'emplacement Diodes oranges clignotantes : Tram à l'approche sur l'emplacement Hello, C'est presque ça: juste les diodes oranges cli, c'est quand une rame occupe un emplacement, et qu'elle a demandé à en s...

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Mathieu.38: Mauvaise langue :p

On affiche bien ce qu'on veut sur les BIV tram, au moins sur les 2 lignes du bas... encore faut il que le régulateur ait la présence d'esprit de le faire

X.

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Salut,

il devrait y avoir des essais de nuit sur la zone de Jet d'eau dans la nuit de lundi à mardi prochain, et les premiers essais devraient débuter mardi et mercredi (en journée, sisi, à vos appareils photos :p ) Et ce, uniquement entre Jet d'eau et Gare de Vsx.

X.

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Salut, j'avoue que j'ignore les causes exactes de l'interruption de T3: on nous a juste dit que c'était pour Leslys, et que ça concernait les aiguillages et la pose de la signalisation. (d'où mon message 'toute autre information plus précise est bienvenue). Je doute fortement que l'évitement d...

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Métropaul: (réponse du HS) Les 3 rames qui ne seront sans doute pas encore livrées correspondent à T4 phase 2... Elles seront en avance, en fait

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Manu: les rames de T1 (du moins, une partie) devaient être transférées à UTTL afin de faire un peu de place pour garer celles de T4 à St Priest. (ceci aurait déjà du être fait, et a été maintes fois repoussées; la date finale qu'on avait était fin mars / début avril, mais si T3 est interrompue on au...

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T3, T1, *et* leslys pour la connexion de T4 phase 2. Déjà, que la ligne doive être interrompue *3* semaines me semble énorme, et on ne peut pas dire que le moment choisi soit le plus judicieux… Si la ligne est interrompue aussi en été 2010, on va se retrouver à nouveau avec un petit problème d...

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Salut, une petite info toute neuve qui, si elle se confirme, va faire tomber certains de leur chaise: j'ai appris cette semaine qu'afin d'effectuer des travaux sur T3 pour permettre le passage de Leslys (notamment motorisation des aiguilles, pose de la signalisation…) la ligne devrait être coupée pe...

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Salut,

C'est amusant, c'est pas tout à fait ce que j'ai lu aujourd'hui (certes, pas dans le Progrès...) ou du personnel TCL aurait demandé une coupure d'urgence après avoir vu du monde sur les voies :-p Ce qui me semble un peu plus normal comme histoire, ensuite… ;-)

X.

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Solution dite "de bon sens":

Remettre tous les 18m en self? :angel:

X.

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Salut, Au risque de passer pour un dangereux passéiste, hostile au modernisme, il y a pas mal de choses qui existaient déjà *avant* le Cristallis: > plancher bas, qui n'est d'ailleurs pas 'intégral' sur le Cristallis, il suffit de voir la hauteur des marches pour accéder à certains sièges, > emperch...

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Salut, Chamonix également, en TER avec un changement à St Gervais les bains. Bon ce n'est pas ultra rapide et c'est valable uniquement pour y passer quelques jours... Les stations précédentes de la vallée (Megève, Combloux, les Contamines...) sont aussi desservies par car depuis les gares les plus p...

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Salut, Blague à part, vous n'êtes pas si loin de la vérité, pour T4, et les rames précédentes, en ce qui concerne Windows®… Vu que sur les rames, la console du conducteur est basée sur du Windows 3.1, en version allégée, avec juste le Shell qui change :p X. (Le reste du tram tourne sur des logiciels...

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Salut, N'est il pas possible que ce montant soit uniquement pour le renouvellement du PA existant, vu qu'Alstom avait déjà trainé les pieds pour équiper l'extension à La Soie, et qu'ils n'avaient pas l'air particulièrement partants pour l'installer sur le prolongement à Oullins... C'était en tout ca...

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Disons que pour le prendre quotidiennement, à Grange Blanche en particulier, pile aux heures de pointes étudiantes, je vois surtout le magnifique capharnaüm qui y règne à chaque rame. Avoir une moitié de rame qui se vide sur un quai déjà rempli, les voyageurs ont un peu de mal à savoir où aller... c...

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Salut, En effet, une rame bien remplie sera plus stable et aura - en tout cas pour le Citadis - un meilleur comportement dynamique, aussi bien en courbe qu'en alignement droit. Et comme les performances de traction/freinage sont identiques en pleine charge et à vide (vive l'électronique de puissance...

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Salut! Ah non ce n'était pas une première… en 2004 déjà, la fête des lumières était sortie de la presqu'île, avec des résultats plutôt convainquants, j'avais trouvé :-) http://img239.imageshack.us/img239/2084/sdscf2491hd5.th.jpg http://img401.imageshack.us/img401/3929/sdscf2481ew7.th.jpg Il y avait ...

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Salut, ZeHiro: pour le prix d'un seul CdV, même 'light' comme ceux du tram, tu peux t'offrir un bon nombre de boucles de télécommande de feux... :-) Le problème pour paraphraser Bib n'est pas tant dans la détection des rames (qui marche très bien) mais de pouvoir gérer un carrefour situé à faible di...

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Ah non raté, la 858 est revenue à St Priest, la 860 a pris sa place :-D

Bon vu comme c'est appelé à bouger régulièrement je doute qu'on les suive en permanence... =)

X.

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Je me suis mal exprimé, je parlais bien sûr d'un aménagement de tiroir en arrière-gare, qui permettrait de l'exploiter comme tout bon terminus classique (la voie sur le quai utilisé actuellement est déjà prolongée au delà de la station, il ne manque 'que' l'aiguillage permettant de rejoindre le quai...

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