Le Forum de Lyon en Lignes

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Je ne suis pas conducteur (toi non plus d'ailleurs), mais je prend le bus très souvent, plusieurs fois par jour, sur différentes lignes du réseau. Je peux donc me faire un avis personnel. Tu es contre, je suis pour, c'est pas la peine d'insister je crois :? Je dirais plutôt que nous ne sommes pas d...

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Tu sais Olive, je te défie (oula ca rigole plus) de compter le nombre de personnes qui attendent à un arrêt, quand tu as l'impression qu'il y en a 40. Tu verras qu'en fait il y en a une 20aine tout au plus. Dès qu'il y a plus de 10 personnes, on a toute de suite l'impression qu'il y a foule, tout c...

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Tu sais Olive, je te défie (oula ca rigole plus) de compter le nombre de personnes qui attendent à un arrêt, quand tu as l'impression qu'il y en a 40. Tu verras qu'en fait il y en a une 20aine tout au plus. Dès qu'il y a plus de 10 personnes, on a toute de suite l'impression qu'il y a foule, tout c...

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Salut, Pour une fois je suis entièrement ok avec toi Matrix. Mais (faut pas rêver quand même), je mettrais une simple nuance sur le fait que les voyageurs ne font pas attention à l'esthétique. Ils n'y font pas attention, certes, mais inconsciemment ils y font attention et la présence de porte palli...

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Moi, je trouve que la sécurité SQV fonctionne très bien et même si elle a été la cause de nombreux arrêts d'exploitation dans le passé pour cause de procédures trop contraignantes, c'est un système qui est rodé aujourd'hui. Les portes palières, je ne suis pas contre mais je trouve que notre métro a...

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ouais ce serait pas mal! Rerterait alors que les articules qui n'auraient pas de controle a la montee. De toute façon, je ne pensais absolument pas appliquer la MPA sur un articulé surtout avec l'affluence de la ligne (avec le lycée La Martinière puis tous les lycées de Dardilly sans compter les ge...

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Salut, Effectivement en particulier pour MD il est souhaitable qu'on y mette des portes palières mais nos décideurs ont préféré appliquer un système de sécurité passive à faisceaux pour que MD ressemble aux autres lignes alors que Paris a mis des portes palières sur la ligne 14 pour servir de "vitr...

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Tiens, un bon vieux sujet qui remonte :lol: :lol:

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Oui d'ailleurs, vu auj les trains (dans l'ordre) 8 puis 27. Comme quoi :lol: @ Tubesurf : Je la prends régulièrement pour les cours depuis 5 ans sinon avant c'était pour tous les autres besoins de déplacement, donc en réalité ca fait à peu près 12-13 ans. Mais bon je crois pas arriver à te battre :l...

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Ben faut dire que ça va faire 5 ans que je prends régulièrement le MD pour mes trajets, donc à force on finit par connaître. Le démarrage me paraît un peu bizarre. On dirait que lorsque la rame tractionne, elle est à 75 % puis 100 %. L'accélération paraît plus évolutive et moins "brutale". C'est ce ...

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Ah enfin. Ca expliquerait le comportement "bizarre" des rames n°8 et 27. J'ai remarqué que ces deux trains ont le "même comportement". Ces deux trains sont toujours à la bourre et donc du coup sont toujours en train de rattraper leur retard entre les stations en roulant plus vite. D'ailleurs les acc...

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"Kal-L" a écrit : Ce sont des erreurs, elle font partie du métier et elle feront partie des aléas de la MPA, on fera avec.

Je te trouve bien optimiste :wink:

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Salut Il faut cependant relativiser quelques points car la ligne D charge beaucoup entre Saxe Gambetta et Bellecour, et dans une moindre mesure entre Grange Blanche et Gorge de loup. Il est quand même à rappeler que Gorge de loup - Gare de Vaise, c'est 15 000 voyageurs par jour, et Grange Blanche -...

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"Bibouquet" a écrit :Ah non, pour une fois, j'y étais pas

Ah, bonne nouvelle :!: :!: :!: :lol: :lol: :lol:

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C'est le vrai que le MP 89 CA a de très bonnes performances et surtout faut s'accrocher dans les tractions/freinages des rames. :lol:
Il manquerait plus que les portes palières pour accroître le niveau de fiabilité de la ligne et ce serait parfait... mais bon faut pas rêver :?

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c'est vrai que le plus simple serait d'injecter directement des rames 4 caisses, mais une architecture M+2R+M risque-t-elle pas d'avoir des performances et donc des vitesses differentes des M+M actuelles =>conflits sur la ligne?? (pure supposition la aussi...) Ne t'inquiète, ça risque guère de chan...

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Le souci est que la fréquence de passage du métro D n'est pas suffisante à 20 h. Effectivement, les rames arrivent pleines à SAns Souci, repartent encore plus pleines et à Garibaldi pour monter faut vraiment être un fil de fer. :? Pour une ligne automatique...

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"Bibouquet" a écrit :autant pour moi / aux temps pour moi !

:lol: :lol: :lol:

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T'as pas vu les smileys ?? :lol: Si je dis ça, c'est que je connais la réponse

:wink: Allez cherche.

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Je peux jouer Bib ?? :lol: :lol: :lol:

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En attendant, j'espère que les Leliens n'ont pas coupé leur autoradio et n'ont pas remplacé leurs vitres électriques par les vieilles manivelles. Non, franchement à part ces "pseudos" débats sur la consommation, on marche pas sur la tête ?? :roll:

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Maintenant, je me permets de vous donner des conseils (plus ou moins bon, à étudier), je vous rassure je suis loin de faire tous sa, mais rien empêche que faire des économies peut intéressé pas mal de gens lorsqu’ils prennent leur voiture : Limiter la surconsommation de votre véhicule : - Laisser t...

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Ah ok autant pour moi.

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Pourtant tu dis souvent ça...

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Et aussi parce que sur deux roues, ils sont beaucoup plus sensibles aux accidents. :? (Après je sais tu me diras "oui mais ils vont toujours vite, ils doublent par la droite etc...)

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Alors Bib, je te retourne la question :

pourquoi a t-on préconisé aux motards d'avoir des feux de jour sur leur bécane ?

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Quant aux 3 3900 de la 88, je les vois bien aller zoner sur une ligne telle que la 87 ou la 54... L'intérêt n'y est pas en tout cas, car avec 3 Agora Line d' UTO ça ne suffira pas pour remplacer tous les 312 de la 54 ou de la 87, sauf en heures creuses. Et si c'est pour que ces lignes soient équipé...

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Normal pour Biboukette, c'est moi qui l'ai formé :lol: :lol: Salut, à la grande surprise pour certains, je n'irai pas jusqu'à dire que je suis 100 % pour l'allumage des feux de croisement de jour (car dans beaucoup d'endroits, je n'en vois aboslument l'utilité... -et oui dsl Dede :wink: -) mais, ay...

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Pour moi, ce système me paraît bien long pour pouvoir vérifier si des voyageurs ont un titre de transport. D'ailleurs, Sylvain l'a bien dit, la vitesse commerciale en est sérieusement affectée.

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Ben dis-donc, si on met ce système en place à Lyon, je te dis pas le bordel... :? :lol:

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L'expérience des autres villes est très instructive pour repérer ce qui se fait de bien ailleurs comme ce qui se fait de mal. Ce n'est pas du tout hors sujet surtout dans le domaine de la MPA où les arguments et contrarguments sont forts. Mais bon on ne se mettra jamais d'accord sur ce sujet. Il y ...

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Salut a tous MPA obligatoire pour tous sauf dans les articulés et tramway Ce matin j'ai pris la 47 a paris porte d italie direction gare de l est et il y avait au moins 15 personnes(80%de mamie et papy avec leur carte émeraude) tout le monde a présenté son titre de transport ou en a acheté un et ce...

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J'en avais parlé à Bib, j'ai eu le même souci...

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@ Kal-l : quel est l'intérêt de juste dire "monsieur vous n'avez pas de titre, c pas gratuit ??" Si tu lui dis ca à chaque fois je crois pas que ce chanegra grand chose. Tu crois que les raclures en ont qlq chose à faire ??

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Il y aura des files d'attente oui et c'est aussi le but. A Carrefour, vosu faites comment, vous passez à 7 à la même caisse en même temps? En bus, ça sera pareil. A la sécu, à la préfecture, vous attendez votre tour. Dans le bus, ça sera pareil. C'est quand même hallucinant que pour les anti-MPA, l...

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Bonjour, je pense que tu ne m'as pas suivi,je trouve étonnant qu'un collectif de "râleurs" se forme très vite contre la MpA,avec comme motif: perte de temps,mais qu'aucun collectif de "râleurs" ne se forme suite à des incivilités journalières qui font perdre encore plus de temps ces incivilités son...

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De toutes façons, on ne peut pas être contre la MPA (au fait, ça fait bien double emploi avec le sujet sur la MPA articulé) puisqu'elle n'a pas été mise en place à Lyon. C'est pas moi qui l'ai dit, Kal-l Mais bon, c'est pas grave. Franchement avec en pointe plus de 400 bus je crois, certes un renfo...

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@matrix: pas toujours, rappelle toi la 70 en articulé, on aurait perdu 1 ou 2 minutes à charpennes pas plus!! Dans le cas contraire, on peut évoquer la 89 par exemple (HP bien sûr) ou encore la 44 (sur le tronçon Gare de Vaise les Sources, en HP toujours), je continue ?? La MPA existait sur la lign...

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@ Kal-l : et comment ferez-vous quand il y aura plusieurs conducteurs en même temps qui vont utiliser le boitier Je trouve ce boîtier utopique. Si t'es à St-Genis Champlong, et qu'un conducteur utilise le boitier, tu crois que t'auras une équipe qui viendra à St Genis ? Et Vénissieux ou Craponne cen...

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Totalement d'accord avec toi Baraban, et on peut même rajouter d'autres lignes par exemple la 126 ou la 389 (qui sont en standard) @ Bus 64 : tu veux mettre la MPA sur un PR 180.2 par exemple ( :lol: ) ?? Ben dis-donc je pense que les clients auront tout intérêt à y aller à pied plutôt que d'attendr...

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Ok, Dans ton calcul, tu oublies de déduire les temps gagnés à : > éviter les bousculades entre monteurs et descendeurs. > réouverture de portes par des retardataires ou des petits plaisantins, par des pieds ou des mains mal placés... > ... j'en trouverai d'autres Mais quelles bousculades dont tu pa...

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Moi je suis pour, ça marché chez nous à l'époque des articulés sur les lignes 1 et 2, les lignes les plus difficiles du réseau, mais maintenant qu'il y a le tram plus aucun articulés sauf sur la navette tram a qui on applique la MPA même sur les articulés. Donc si Kéolis Lyon met les moyens ça devr...

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oui je n'en doute pas t'inquiete pas BIB Mais je voulais dire pour ceux qui craignent justement l'utilité de cette MPA comme ça, ça pourrait leurs donnés un exemple Oui mais faut pas prendre exemple que dans les villes où ca marche. Faut voir aussi les villes où ca marche pas et chercher les erreur...

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bref la MPA ne fera pas perdre de temps

T'en es sûr ?? :roll:

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eh oui, yen a que 5, mais je les avais oublié ceux là

T'inquiète pas, c'est pas une grosse perte :wink:

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Lol, on verra comment ca va se passer... En tout cas, je vois pas ça d'un bon oeil mais bon comme on dit... Wait and see

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Oui j'avais compris, j' ai oublié de mettre un smiley... :lol:

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Et quelle est la différence Kal-l, les conducteurs ne s'en servent pas pour tenir la porte aux personnes qui montent avec une poussette...

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Les poussettes ne doivent-elles pas être pliées pour accéder au bus? Si on commence à chercher plein d'excuses pour monter à l'arrière, ou va-t-on? Enfin, d'ici là, son ou sa môme pourra peut-être déjà utiliser ses petites gambettes pour accéder au bus.Ah là là, ces assistés..... De plus, dans la p...

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Oui complètement Bib

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