Salut J'ai esquissé DEUX variantes de prolongement vers Venissieux, traversant un peu plus DANS le parc de Parilly que tu ne l'a dessiné, Virgil (un tram dans un parc :smitten:, comme ici : m ) et un barreau entre Bron-Terraillon et le centre commercial des 7 chemins pouvant assure...
Salut Quand on est à l'université de Bron, autant tirer tout droit pour rejoindre la gare de Vénissieux... Trajet effectivement esquissé par Al69 et moi même dans le vieux topic "Réseau de tramway 2050, notre projet". Mais de toute façon, c'est un réseau maillé, n'est ce pas ? Vu qu'on aura un tronc...
Salut Oui, il n'y a pas grand chose à proximité. La Salle 3000 L'Amphithéatre est à 750 mètres, les premiers bâtiments universitaires à un bon km, Caluire centre et Montessuy aussi, (et 75 mètres plus haut). Reste le quartier Saint Clair, qui ne va pas générer de gros trafic...
Salut c'est une excellente initiative et il faudrait penser à rouvrir Saint Clair Pas dit qu'on puisse, le 26@ Quand St Clair était ouverte, il n'y avait pas de TGV arrivant via Sathonay, et je suppose que le gros des trains de Paris arrivaient (à Perrache ! ) par Vaise et le tunnel de St Irénée ? n...
Salut D'après la carte du réseau de tramway parisien en 1924 , publiée dans le livre de Jean Robert, (Histoire des transports dans les villes de France), on trouvait des voies et des lignes de tramways dans : L'avenue de Clichy et l'avenue de Saint Ouen , en provenance de Gennevilliers, Pierrefitte,...
Salut J'attends que Doktor Villamos revienne discuter de cette idée, qu'il a lancée quelques posts plus haut. Il apparait évident qu' une seule ligne de tram n'a pas vocation à remplacer une ligne de métro saturée. Par contre, la météorisation de la branche Asnières du 13, c'est plus de 1 Md € ...
Salut Que tu sois d'accord ou pas est en soi sans gravité Mais c'est bien que tu exprimes "la réticence ordinaire" tout à fait prévisible, et il faut que je m'entraîne à la "démonter", maintenant que je suis vice-président de deux associations de défense des TC . La rue de Marseille mesure 14,...
Salut On voit très bien le secteur sur goggle maps - paris 17ème - photos aériennes Trottoirs, voie bus occupée par les bagnoles, bus circulant en conséquence sur l'autre voie, etc... se distinguent parfaitement. Rue d'Amsterdam ferait 12 mètres de large ? Mais c'est Byzance ! Avec deux ...
Salut Oui, évidemment, pour construire un tram satisfaisant, il faut opérer comme tu dis. D'abord implanter le tramway de façon à lui donner les meilleures caractéristiques fonctionnelles entre les deux façades qui sont elles une contrainte absolue dans ce site intégralement construit. Puis s'occupe...
Salut ..., j'ai proposé un débranchement de la branche Asnières à La Fourche et continuation en voirie : le bus 54 serait remplaçé par un tram réutilisant l'ancienne ligne de métro entre La Fourche et Asnières, mais ça ne semble pas politiquement correct ! Peut être que le matériel tram n'aurait pas...
Salut Oui. Dans le topic Tramway d'Ecully, Tassin et 5ème arrdt, je propose un Ecully Grandes Ecoles - Charrière Blanche - Montribloud - Champvert - Point du Jour - Ste Foy Provinces - Plan du Loup - Gravière de Beaunant. Autrement dit : TAFFIGNON Et de là, on pousse ...
Salut Pourquoi avoir arrêté le barreau au beau milieu du Boulevard de la Croix-Rousse? On peut le faire descendre en plaine, non? ??? Il me semble que oui. Mais comme c'est volontairement un document "grand public" (j'ai transmis le lien aux responsables de la Fédération des Associations...
Salut Comme déjà exposé dans d'autres topic, je suis de plus en plus contre le monopole de la SNCF ET de RFF , et favorable à la création de compagnies d'intéret local, publiques ou peut être même mixtes. ( Il ne me paraît pas choquant qu'un organisme comme une CCI soit partie prenante, sous d...
Rien de très nouveau sur celui là, qui figurait dèjà dans le post relatif à l'enquête publique sur le métro à Oullins, si ce n'est quelques repères supplémentaires décrits sur les branches Pierre-Bénite & Oullins Ouest
Re L'autre raison, que j'avais oublié d'écrire, c'est que JE SUIS DANS LA PERSPECTIVE D'UN AMENAGEMENT FAISABLE D'ICI SIX ANS : le métro en extérieur fait barrière aux courants est--ouest depuis la fontaine Carnot jusqu'à 20/25 mètres avant la gare ( dans ces 20/25 mètres, je passe les tramways de l...
Pour la continuité du trajet piéton nord-sud, pardi déjà que ça m'énerve - en tant que piéton - d'attendre en croisant la circulation aux Cordeliers, rue de la Barre et à l'entrée de la rue Vctor Hugo, alors là, je te dis pas.
Salut Voici maintenant ma proposition de ré-aménagement des voies routières de part et d'autre du centre d'échanges, avec abandon du caractère autoroutier au profit d'une voirie urbaine (en bleu), comportant des intersections simples équipées de feux. Le tube sud du tunnel de Fourvière est réa...
Salut BBArchi demande A part l'usine à gaz informatisée, type badgée, donc synonyme de pannes et dysfonctionnements divers, quel système ? Et bien, la vignette de zone simplement collée sur le pare brise, le sésame de 500 € par an qui autorise ta voiture à être sur la voie publique. Si ça inci...
Salut Vu que maintenant, je sais dessiner, voila l'esquisse de ce qu'on pourrait faire à Perrache - Cours de Verdun, pendant le prochain mandat : en bleu foncé et bleu clair : quais de métro et passerelle, et extensions du BV SNCF en rouge , voies du métro, en extérieur. en orange : empr...
Salut Ci joint le post d'Amaury placé dans "Lyon-Tramway interroge les candidats aux Municipales" Il a sa place ici : ". solution proposée par le SYTRAL : métro B à HLS + des lignes de bus avec quelques améliorations ==> accès direct et rapide à MB mais accès vers Presqu'Île moins intéressant ...
Salut Triste nouvelle, ( que me transmet le Président de Darly ) du décès de Jean Louis LA ROSA, (FNAUT, AMTUIR, Lyon-Metro TP ...) Bonjour, Je vous fais suivre les mails de Maurice Abeille nous annonçant la triste nouvelle du décès de Jean-Louis La Rosa. J’ai encore discuté avec Jean-Louis, à...
Salut J'ai pu rajouter un barreau Champvert - Valvert par l'est et le nord-est du quartier Montribloud (voir repère 41 sur la partie gauche de la page google maps du premier message du topic), Ce barreau permet des services Sainte Foy - Ecully ou Sainte Foy - Duchère. A+ nana...
Salut Je pense que tu avais mal regardé ces "sortes d'anciens plans directeurs" (SDAU, projet Semaly 1970, etc...), Timeas@ En effet, le prolongement de la ligne de métro A en direction de l'Est ne passait pas sur le trajet du T3 mais plutôt au Sud de Décines, à la limite des constructions et ...
Salut Je vais essayer de prendre le problème à l'envers. Dans son rapport au Premier Ministre sur le financement des transports collectifs, Christian Philip proposait de fixer le coût de la vignette de zone à un montant égal à celui de l'abonnement TCL Soit 500 € par an (pour faire un compte r...
Salut Chris a écrit : Dans mon esprit, on exclut du péage : - Les résidents qui habitent dans le périmètre du péage ... Euh, non !? D'autant qu'il y a déjà effectivement des TC qui vont bien dans la zone concernée par le péage. Si un habitant de l'intérieur veut rouler bagnole, il faut qu'il p...
Salut C'est effectivement impossible pour les Citadis. Par contre, on peut prolonger le métro de Lyon en extérieur. Surtout si on lui enlève les pneus . Ensuite il suffirait de construire la ligne comme une ligne de stadtbahn : vers la banlieue, il est possible de rouler dehors sur 80 % des tr...
Salut le nouveau matériel roulant de Hanovre mesure 2,65 m de largeur de caisse au niveau cul-épaules, mais passe le long de quais construits initialement pour du matériel de 2,40 m. D'où sa forme renflée un peu bizarre. Il peut desservir des quais hauts de un mètre type métro , ou des quais aussi b...
Salut J'ai complété les projets. Et je continue à penser que tu manques de "recul", ou au contraire d'esprit prospectif, en pensant que le bus (tout HNS qu'il soit) et le TER puissent suffire pour l'Ouest sur le moyen et long terme. Si on se contente de BHNS, on finira par construire le ...
Merci à Hamster, passionné hongrois de tramways pour toutes ces belles photos :) Il existe encore mieux, dans la même ville de Prague. Je cherche et si je trouve, je vous la mets
Salut ... et "avoir les compétences nécessaires pour faire un exposé officiel sur telle ou telle question". Mais tu dis cependant être resté sur ta faim à l'issue de la conférence de Mr Raux. Soit il s'est tenu volontairement à un niveau simplifié par égard pour un public amateur dont il...
Salut Vu dans Le Progrès d'aujourd'hui : Procés de MM Rivalta et Barriol pour s'être tous deux octroyés des émoluments trop élevés en tant que Président et Vice Président du Sytral. B. Vessiller était au rang des plaignants lors du débat du Tribunal. Le remboursement des sommes perçues est demandé. ...
Très bon programme. Un peu de marche ne fait pas de mal, et ces "visites de chantier" seront intéressantes, j'en suis sûr. J'ai mis un lien d'information vers le Forum skyscrapercity francophone - section Lyon.
Salut Personnellement, je n'ai pas appris grand chose de cette conférence. Tout ce qui a été dit hier soir a déjà été évoqué plusieures fois sur le forum de Lyon-En-Lignes. Ca prouve le bon niveau de ce forum. La confrontation des centres d'intérêt et des connaissances de chacun d...
Salut Les moyens qu'elle aura en tant qu'adjointe à la voirie et aux transports, je l'ai dis plus haut, c'est qu'elle tient "le pinceau et le pot de peinture blanche", et qu'elle pourra influencer sur l'endroit où on mettra les traits de peinture. Même dans le cadre de la démocratie, ce pouvoir et l...
Salut Pas pu assister à la conférence ( crise d'allergie ). Parmi les formes de péages, il y a les péages "cordons" auxquels tout le monde pense, mais aussi les "vignettes multimodales" Le prdt de Lyon Métro TP, M. Abeille, a beaucoup travaillé la dessus quand il bossait au CERTU. Ca peut faire selo...
