Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Salut Mais arrête d'extrapoler n'importe quoi BBArchi@ ;): On peut mettre des moutons avec le numéros de lignes peints sur la toison aux arrêts de la rue Grolée, j'adorerais. Les moutons sont avec les vaches (si, si...) les animaux pour lesquels j'ai le plus de sympathie.&nbs...

nanar

Salut

Ah bon, parce que vous vous croisez à l'anglaise, avec des portes à la française, sur la 36

?

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nanar

nanar

Salut

Pas seulement la façade de l'église. Celle des immeubles en face aussi, et les bureaux derrière les façades, j'y bosse.
En été on hésite à ouvrir les fenêtres à cause des bus qui "broutent".
C'est vachement plus bruyant qu'un mouton, quand ça broute, un bus ::)

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nanar

nanar

Re Attention car ... Oh mais j'ai rien fait moi, je reste au conditionnel. J'ai bien compris que notre transporteur ferroviaire national s'est donné comme vocation d'empêcher les engins à roues métalliques sur rail métalliques autre que les siens de pouvoir rouler dans ce pays. N'empêche...

nanar

Salut SEIZE lignes ; Encore Rémi, encore Amaury a écrit : ...reprises de Perben (un prolongement dans l'axe de la ligne D qui va desservir le quartier de l'industrie mais que tu imagines en tram au lieu de la la ligne D)... Effectivement, j'ai repéré il y a deux ou trois ans cette...

nanar

Re On aurait pu : de mémoire, il y a 42 mètres entre façades à PDVM au droit de la station de tram. Mais ça aurait été inconfortable, minable, dangereux, ... nanar . Salut En fait il y a 42 mètres entre la bâtiment silo de la bibliothèque municipale et le bâtiment au milieu de la place Beraudier, ma...

nanar

Salut

Noin, la virgule, c'est le terminus du T2 au pied de la gare de Perrache

nanar

nanar

Salut

Dans un premier jet, ils (la Ville, le Sytral) envisagent le 36 en trolley.

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nanar

nanar

Salut

Un lien et quelques pdf sur la dernière exposition concernant le deuxième tunnel de la Croix-Rousse
et les aménagements de ses abords
http://www.grandlyon.com/Serin-Quais-de ... 886.0.html

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nanar

nanar

Salut Merci. Le film n'est pas daté. Début des années 1950 ? As-tu vu Qui veut la peau de Roger Rabbit ? Vu le style de certaines voitures, je dirais plutot FIN des années 50 A cette époque tous les constructeurs automobiles US sortaient chaque année des modèles très differents de ceux de l'an...

nanar

Salut Bon sang de bois, j'avais oublié la liaison Grange Blanche Part Dieu ; Oubli réparé, en trait bleu clair. Oui, j'intègre T4 à la Villette . Je ne suis pas foncièrement contre, pour plusieurs raisons : Plus court pour les liaisons nord-sud sur T4 Plus proche des quais SNCF que...

nanar

Salut

Accrochez vous au panto, ça décoiffe

http://fr.youtube.com/watch?v=OCd3iDBAIcg

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nanar

nanar

Salut

J'ai découvert quelque chose de pas ordinaire : la fin des tramways de Los Angeles, avec des Brill et des PCC Cars

http://fr.youtube.com/watch?v=AAPMvhD62 ... re=related

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nanar

nanar

Salut A ce qu'on voit sur la deuxième partie de la rue Gambetta, partagée avec les autos, il y a un plan de circulation dissuasif pour le trafic de transit : flèche d'obligation de tourner à droite et sens interdit au delà de la première intersection, ... Avec un peu de bon sens, on fait en so...

nanar

Salut Pour compléter le maillage de mes élucubrations, je suggère de petits morceaux de tramways construits par ci par là sur la Ville de Lyon, sans dépasser ses limites : Cours liberté nord de Lafayette à Servient Rue de Marseille - Pl. de Prado - place Jean Macé T99 sur PDVM - Pompidou T3 pr...

nanar

Salut Impec, merci, Rémi@ En posant une règle plate graduée sur la première image, ça nous donne : Si la double voie tram mesure 6 mètres ( l'entrevoie semblant légèrement supérieur à 1,435 m ) le trottoir gauche mesure + ou - 3,75 m et le droit 2,25 m. Total = la rue Grenette à u...

nanar

Salut Dans le centre, le tram a fait place nette en éliminant la circulation sur la place de la république et dans la rue Gambetta, qui descend vers la Sarthe puis se prolonge jusqu'au parc Théophile Monod. Dans la partie pentue de la rue, soit environ 600 m, la rue est commerçante (enfin, redevient...

nanar

Salut Métropaul a écrit : L'archétype, c'est Poitiers-Limoges : une ligne classique à l'abandon, un tracé archi-sinueux qui limite la vitesse, une voie d'un autre âge, 2h ou plus de temps de parcours... Et on voudrait balancer ex nihilo une LGV ?! Alors qu'en retapant, en redressant quelques c...

nanar

Salut

On s'est demandé plus haut dans ce forum quel mode de pose de voie pas ordinaire était utilisé sur un
morceau de l'avenue d'Oschatz, 200 mètres en dessous de la courbe du château d'eau des Minguettes.

Si j'ai bien observé, ça doit être APPITRACK (marque déposée) : http://www.citadismag.transport.alstom. ... avance.asp

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nanar

nanar

Salut

J'ai trouvé ça en surfant :

http://www.citadismag.transport.alstom. ... index.html

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nanar

nanar

Salut Condrieu est peut être un peu secondaire, mais l'idée de l'arrêt en estacade accrochée au viaduc franchissant Givors Ville me plait bien. Il faudrait peut être le service Brignais - Givors Nord - Chasse - Vienne décrit par Rémi plus un service Vallée du Gier - Givors ville - Chasse - Vie...

nanar

Salut Ce que je fais pas pour vous, les mecs ... m Le DART (le RER local) est en jaune, les lignes de tram en rouge et en vert Je mets en bleu les projets (approximatifs) de prolongement des trams, qui n'ont pas commencé : L'analyse financière est féroce, et j'ai cru comprendre qu'il s'agissai...

nanar

Re Gilles Vesco n'est pas au Sytral à ce jour, et voici la liste (et les renseignements personnalisés) des 26 Conseillers de la mandature passée m Jusqu'aux élections récentes au Gd Lyon, J. Malaval était à la fois Conseiller au Sytral et Vice Président du Grand Lyon en charge des Transports. (VPGLT...

nanar

Re Tout dépends la vocation que l'on souhaite donner à la ligne ferroviaire : Il y a d'une part la desserte de toute la vallée du Gier et d'autre part les déplacements entre la ville de Lyon et la ville de St Etienne. Si l'on améliore la desserte de la vallée du Gier, en créant de nouvelles Haltes, ...

nanar

Salut En terme d'amélioration du ferroviaire, ... Ne peut-on pas jouer sur la capacité du matériel circulant entre Lyon et St Etienne, quitte à réaménager les quais pour y faire tenir des rames plus longues ? C'est sans doute la première réponse à apporter. Permet moi, en tant que "vulgum pecu...

nanar

Re Le problème dans ta réponse (ne le prends pas mal s.t.p.) c'est qu'elle reflète parfaitement celles des "vulgum pecus" qui ne s'interessent pas comme nous aux problématiques des transports : Face à des dépenses qui se montent en MILLIARDS pour les autoroutes, on oppose l'incapacité du ferro...

nanar

Salut L'appel d'offres suivant est paru dans la presse spécialisée : Etude de developpement des services TER periurbains et de terminus periurbains autour de l'etoile ferroviaire lyonnaise > AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE < Client : Région Rhône-Alpes Etude de la constructi...

nanar

Salut A la SCL, il y a aussi Edmond Luca, ancien ingénieur de la SEMALY, qui pense que la ligne de St Etienne a encore des réserves de capacité, que des travaux ponctuels peuvent encore accroître cette capacité, que Givors Brignais peut être remis en service, et même que la démolition de certa...

nanar

Salut Noel Collomb de la Sauvegarde des Coteaux du Lyonnais m'a passé le message suivant Bonjour, Après l'invalidation du député Georges FENECH (avec inéligibilité pour un an), les citoyens de la XIème circonscription du Rhône, s'apprêtent à revoter les dimanches 25 mai et le 1er juin. Hier avait li...

nanar

Salut Je reviens de 3 jours à Dublin (merci à mon Comité d'entreprise ) L'agglo de cette ville a sensiblement la taille de celle de Lyon (1 million d'habitants et des brouettes). On la voit très bien sur google maps, et je tacherai de vous faire un petit croquis sur fond de photo aérienne Bien...

nanar

Salut

C'est du moins la supputation du journal Lyon Capitale dans son numéro de la semaine dernière.
(G. Vesco est, je le rappelle, "Monsieur Vélo'v" )

Qu'en pensez vous ?

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nanar

nanar

Salut

J'ai dû rater quelque chose

Qu'a donc de si particulier, interessant, notoire, etc... la ligne 36 ?
(en dehors de certain conducteur

)

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nanar

nanar

Salut je viens de me faire un petit calcul de coût : En mettant seulement 4 voies à quais (de longueur 450 mètres) en souterrain sous le Virgin et les magasins voisins, on bouffe déjà presque un demi milliard euros. On doit arriver à 1,3 Mds€ en rajoutant 4 voies à quais au même niveau que les...

nanar

Salut

Et ça

La limitation des nuisances et des impacts sur l'environnement est mise en avant par les promoteurs du projet qui joue l'intégration au paysage déjà tourmenté du secteur

, ça ne vaut 'y pas son pesant d'ironie

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nanar

nanar

Salut

Elle a été surtout nommée "C" parce que ça correspondait à Crémaillère.
Je me souviens assez bien de la "com" de l'époque à ce sujet.

A+
nanar

nanar

Salut

N'empêche que ce barreau ne serait pas bête, quand on voit les difficultés de circulation des bus
s'arrêtant au Bachut

Bref, en faisant une construction simple, pour 4 km, ça serait (moins de) 40 M€ bien dépensés.

nanar

nanar

Salut Scénario 4 : le tram est prolongé, densifié, et acceléré pour soulager le métro, de la manière suivante : Certains T1 en provenance de la Doua sont prolongés aux Cordeliers par un tronçon à construire sur le cours Lafayette pour alléger le MA entre Charpennes et Cordeliers . T3 est...

nanar

Oui, honorable BB, j'ai corrigé.

nanar

Salut Mr Jean Arrivetz a fait part hier soir à l'association Lyon Tramway d'une idée et d'un projet qui lui tiennent à coeur. Actuellement sont stockées dans un hangar de Oullins (ex)Voitures à La Saulaie une dizaine de vieilles motrices et remorques de tramways à voie métrique qui se dégradent douc...

nanar

Salut Jean Arrivetz, rencontré hier soir lors d'une réunion de l'assoc Lyon Tramway, ne semble pas particulièrement inquiet par le sort du Mastrou. Pour lui, on a remplacé 20 bénévoles par 20 salariés qu'il faut payer, si on veut que le Mastrou et le tourisme local vivent. Il y a eu 66 0...

nanar

Salut Rien à voir avec les transports, ... : Les principes des régimes politiques, avec 2 vaches: SOCIALISME : Vous avez 2 vaches. Vos voisins vous aident à vous en occuper et vous partagez le lait. COMMUNISME : Vous avez 2 vaches. Le gouvernement vous prend les deux et vous fournit en lait. FASCISM...

nanar

Salut Considérer que le T2 par le centre de Bron est un jugement quelque peu cavalier. .... Entre faire passer un tram par le centre d'une ville importante, quitte à perdre 3 minutes, et longer le parc de Parilly, le choix est vite fait. Et le choix a été fait. Il est évident qu'on ne va pas mainten...

nanar

Salut Mise en image : m TCSP sur le 8ème : En traits rouges larges, les tramways existants, en construction et planifiés par le Sytral ( 10 km et des bricoles ) En traits rouges fins, ceux à réaliser, ainsi que des propositions de raccordements pour mailler ( 7 km moins des bricoles ) compren...

nanar

Salut
Je mets un lien sur une page de Hamster, le tram chpotter Hongrois,
relative à la petite ligne de tramway de la petite ville avec de petites rues de Gmunden
Et une pente de plus de dix pour cent.

http://hampage.hu/trams/linz-gmunden-in ... ndex2.html

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nanar

nanar

Salut

Topolino et moi nous y sommes rencontrés par hasard, en passant sur la place des Terraux,
vu que nous avions ignoré ou oublié qu'elle (la manif) aurait lieu.
Deux ou trois personnes étaient en train de jouer une petite pièce de théatre, mais je n'ai pas pris le temps d'écouter.

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nanar

nanar

Ca tiens ça en largeur ?? Oh, non, pas encore des travaux qui vont servir 5 ans, avant de tout répéter. Si ça tient en largeur ? Regarde la zone en bleu clair : m Si je me souviens bien, elle mesure 3,80 mètres. Et un rebroussement servirait toujours, ne serait ce qu'en cas de pépin. na...

nanar

Salut

Il faudrait pour rebrousser à Jean Macé poser une voie centrale, comme sur le boulevard Jean XXIII à côté de Grange Blanche.

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nanar

nanar

Salut donc, tunnel bis il y a, et le Sytral étudie la possibilité de l'utiliser, ainsi qu'un pont qui s'appuierait sur les vieilles piles, pour l'amélioration du réseau de bus - programme REBUS. Pour le peu que j'en ai vu, ce tunnel doit aller au moins aussi loin que l'immeuble devant le carrefour d...

nanar

Salut Bon, sans vouloir conclure, ç'aurait quand même été bien si TCL avait construit à côté ou au dessus de UT la Soie, UT Portes des Alpes, UT Meyzieu, etc... de très hautes tours, avec de grands appartements se tournant le dos pour ne pas voir de monde, e...

nanar

Salut Jusqu'en 1912, le pont ferroviaire de la Mulatière n'était pas celui d'aujourd'hui mais le premier construit, vers 1840. Il était entre le pont d'aujourd'hui et le pont de l'autoroute, et les piles sont encore visibles quand l'eau est claire. ( leur présence crée un remous épatant ...

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