Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Salut Un plan récapitulant le réseau à ... la moitié du 21ème siècle ? en vert les métros, en bleu les trams existants et projetés, en rouge, mes tramways souhaités. https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1rQujwzALCCTO8OuPJEolu5p_sn5BuT4&ll=45.77971024720401%2C4.779191450671729&z=13 A+ n...

nanar

A cet endroit ? C'est le BUE : Le site tramway sera partagé avec les bus, dont la Ligne de l'Est Lyonnais, qui fera La Soie - Sept Chemins - Chassieu - Genas - (St Exupéry), avec du béton armé je pense. La grille d'armature serait maintenue par ces crochets pour ne pas riper et se plisser sous les r...

nanar

Que vont-ils accrocher à tous ces bouts de ferraille plantés dans le béton ?

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Bonjour, Xouxo a écrit : je me permet d'ajouter le schéma de ce que j'ai compris de la proposition de nanar (les traits en bleu) Presque : je mettrais plutôt 2 voies dans la courbe vers la rue de la Poudrette : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Lwbao6tGXEncboDCOyUnuTJhhm3cGDE&ll=45.760...

nanar

Salut Qu'est ce que tu appelles la "section en contre sens", celle où les trams T7 venant de Décines circuleraient à gauche entre le quai T3 et le haut de la rue de la Poudrette par rapport aux T7 roulant vers Décines ? Sinon, il n'y a pas de contre sens sur les voies : Le T7 venant de Déc...

nanar

Salut, Ben justement : ça permet de supprimer la bifurc T7 côté nord ouest à La Soie, et la communication à 10 km/h D'autre part le cisaillement se fait juste en amont d'un endroit où les T3 et les REX s' arrêtent en station. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie ...

nanar

Alain a écrit : Métro européen : lancement d'un système ferroviaire à l'échelle du continent d'ici 2040 Qui aurait une idée de qui est derrière cette initiative ? Et de sa crédibilité ? Au hasard : Vladimir Poutine ? :buck2: Excuse moi de n'être pas resté "silencieux", Jules. A+ nanar &quo...

nanar

Salut Rémi a écrit : Pas forcément simple car cela supposerait un cisaillement en sortie de La Soie côté ouest, assez pénalisant pour la capacité de la ligne. Mais, en contrepartie, on pourrait se débarrasser de cette aiguille à 10 côté est pour T3. A moins de faire le cisaillement plutôt à l'est, a...

nanar

Salut, Une question sur laquelle le SYTRAL travaille est la possibilité de créer une station au droit du triangle des T2, T5 et futur T8, ici : https://www.google.com/maps/@45.7307752,4.9172341,73m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMyNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D J'ai fait remarquer que dans ce ...

nanar

Salut,

Y a t'il une protection (clôture), ou une surveillance ? J'imagine que oui.

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nanar
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nanar

" aller à mes yeux" ? C'est le correcteur orthographique qui se la pète ?

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nanar

Salut Beber, plein de dispositions de détail sont en cours d'analyse, et pas encore actées par Sytral (que j'ai rencontré hier, justement pour discuter du T8) Les études vont avancer jusqu'à la concertation, cet été et automne. Pour remédier aux risques de pannes, on peut remplacer le croisement des...

nanar

Rémi@, c'est précisément l'éloignement de La Soie par rapport au T9 tel que projeté que je cherche à corriger (pour le T8). Alec@, on ne supprimerait pas tous les bus qui passent et s'arrêtent aujourd'hui sur l'av. des Canuts. Le 100 vers Eurexpo sera peut être remplacé par des tramways évènementiel...

nanar

Salut, Réflexion sur le T9 et le T8 : Il y aura un raccord technique pour transfert des rames entre l'atelier de Meyzieu et la rue Bataillon Carmagnole Liberté. Si j'ai bien compris les dossiers, ce raccord se fera à la station La Soie sur le rail T3 direction Meyzieu, puis il y aura une communicati...

nanar

Salut Vidéo des tramways de Bâle, surtout pour voir la fréquence proprement ahurissante des services en cœur de ville , et par opposition la circulation automobile quasi nulle, qui facilite le passage des trams, malgré l'absence de sites propres : https://www.youtube.com/watch?v=xdlAQPZS8-Y <- vidéo...

nanar

Salut Disons que ce serait peut être faisable, à la stricte condition de se contenter d'un court "tiroir" T6 (ou T10) en voie unique, qui pourrait flanquer au plus près la rampe sous laquelle passe le métro, de façon à impacter au minimum la place Carnot. Le terminus T2 envisagé il y a qqs...

nanar

Salut Rémi a écrit : Tout en restant dans l'optique de ne pas passer par la coulée verte, on peut envisager de passer par l'avenue Pasteur (encore que, la rampe pour arriver place Foch doit être un peu limite) Penses tu qu'un tram sur la rue Pasteur serait facilement accepté par les mêmes Caluirards...

nanar

Salut Le plan de mobilité 2025-2040 esquisse une ligne de desserte du plateau nord au plus court entre Part Dieu - Charpennes - Tonkin - Caluire nord-est et Rillieux. https://i.postimg.cc/T3h7t5Rh/Capture-d-cran-2025-03-24-100844.png Ce n'est bien sûr qu'une esquisse , mais qui semble intégrer la fa...

nanar

Salut, Avec un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe, la cohabitation doit être possible, non ? Archéologie préventive : on risque de trouver des restes de maisons de garde barrières ... :coolsmiley: A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour...

nanar

Salut,

Je n'ai pas encore le détail pour les lignes de trams, funis et bus, sebac 22

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Salut Non, car il ne faut pas multiplier par 365 le chiffre de trafic quotidien indiqué, celui-ci étant "plein pot" et concernant un jour de semaine travaillé, hors toutes vacances scolaires et jours fériés. Le chiffre total 2024 du métro (que je n'aurai qu'au 2ème semestre 2025) pourrait ...

nanar

Salut, J'ai eu des informations nouvelles. Depuis 2016 (sous la mandature Collomb), on cherche un "bon" emplacement pour une gare routière internationale. Plusieurs sites remplissant le cahier des charges ont été identifiés. Le n°1 était Parilly, le n°2 le parking à Gerland et le n°3 le C....

nanar

Salut
Bus 635 000 v/j
Tram 410 000 v/j
Métro & ficelles 841 000 v/j

(MA = 259 000, MB = 221 000, MC = 35 000, MD = 312 000)

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Salut, Merci de ton appréciation. Je transmettrai à Nicolas qui a fait le gros du boulot et présentait la conférence. Le Monsieur qui est intervenu sur l'ouest lyonnais est un riverain de l'avenue De Gaulle à Tassin, et qui sera probablement exproprié pour élargir cette voirie pour TEOL. A+ nanar &q...

nanar

Salut Parce que l'atelier de maintenance des trams-trains utilisés sur la ligne de Brignais ( comme sur celle de Sain Bel ) est à l'Arbresle. Par contre les "saucisses" de la ligne Tassin - Lozanne sont entretenues dans un atelier accessible sans passer sous le pont Esplette. A+ nanar &quo...

nanar

Salut, Cet article indique où se trouvent respectivement les centres géographiques de Lyon, et de la Métropole : https://www.guichetdusavoir.org/question/voir/59316 Si on tire le méridien nord sud passant respectivement par chacun de ces points et si on recense le nombre de stations de métro situées...

nanar

Salut, Pendant les travaux du CELP, la gare routière internationale ira provisoirement sur le parking du palais des sports de Gerland. https://tribunedelyon.fr/transports/perrache-4-millions-deuros-pour-demenager-la-gare-routiere-au-palais-des-sports-de-gerland/ Après cette période, le pôle gare rou...

nanar

Salut Années 1940, à Oakland et Berkeley (banlieues de San Francisco, de l"autre côté de la Baie) : https://www.youtube.com/watch?v=9GOIWgoRUXQ <- vidéo Les gros "tramways" jaunes constituaient - avant que soient construits le Oakland Bay Bridge et le métro BART ce qu'on appelait le &...

nanar

Il y a 10 ans, il y avait de la LAC trolleybus sur Servient entre Vivier Merle et Garibaldi.

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nanar

Salut Le SYTRAL lance un appel d'offres travaux pour la pose de LAC pour la ligne C25, dont le site propre de la D 318 entre Rd Pt de Parilly et St Priest : http://marchespublics.sytral.fr/avis/index.cfm?fuseaction=marchesP.rechM et https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=dce.ac...

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Salut, Voies Lyonnaises : 52 millions d’euros de plus et 180 km d’ici 2026 La Métropole de Lyon s'apprête à budgéter la dernière salve de Voies Lyonnaises d'ici la fin du mandat. https://tribunedelyon.fr/urbanisme-immobilier/voies-lyonnaises-52-millions-deuros-de-plus-et-180-km-dici-2026/ David Goss...

nanar

Salut Supposons la suppression de cette mesure. Que risque t'il de se passer ? Un Conseil de Métropole, lors d'une prochaine mandature, voterait une indemnité de compensation d'environ 900 € par an pour les Elus. ( Et ce, quel que soit le bord politique : La mesure date de Raymond Barre+Christian Ph...

nanar

Complément d'info : Résumé du Programme prévu pour cette réunion : Jean-Marc ZULESIi , ancien député, rapporteur du projet de Loi SERM de Décembre 2023 devrait intervenir en faisant une synthèse des dispositions de ladite Loi et en rappelant le contexte dans lequel elle a été votée Puis Etienne FAUG...

nanar

Je ne crois pas vraiment : ??? Cette terre végétale est mise en place après le placement et le réglage précis des traverses et des rails : Les traverses et rails sont ajustés en hauteur grâce à des sortes de grosses tiges filetées qui traversent verticalement les blochets des traverses bi-blocs et s...

nanar

Salut Un parcours le long des chantiers T6 il y a qqs jours m'a donné l'impression d'un certain"désordre". Par ex rue Verlaine, la tranchée bétonnée est remplie de terre, qui semble être de la terre végétale. Mais sans que les rails soient posés. Donc il faudra enlever cette terre ? J'ai p...

nanar

Salut L'association Lyon Métro Transports Publics organise une réunion sur le thème : SERVICE EXPRESS METROPOLITAINS Trajectoires, Financement, Gouvernance En présence d'élus métropolitains et régionaux compétents sur le sujet, ainsi que des responsables associatifs, des experts et ingénieurs. LUNDI...

nanar

Salut, Ce raccordement est d'ailleurs en construction. Il relie le T3 depuis Meyzieu et le T6 vers Gaston Berger. Un peu plus loin sur T6 il y aura des communications V1 / V2 (et pareil sur T3, j'imagine) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l...

nanar

Salut, Merci Greg. Notons que le plan couleur est déjà une version B avec des modifications : - le plan noir et blanc montre un A11 sur Berthelot - Mermoz - Bron "sud" - le plan couleur un A11 qui oublie Mermoz et fait le détour par Grange Blanche et Bron centre : le tram T2. - l'axe A10 d...

nanar

Salut, Greg si tu regardes la carte en page 5 de ce document, qui représente les axes forts du PDU de 1997, http://olegk.free.fr/metro/108_109/PDF108/20Jouve.pdf tu verras qu'il y avait des perspectives esquissées vers le plateau nord, mais pas grand chose après la Duchère, donc vers Ecully. si quel...

nanar

Salut, Une passerelle ? Très bombée, alors, pour - comme le Pont de Recouvrance - dégager le gabarit de passage de certains navires. https://www.europe-en-france.gouv.fr/fr/projets/telepherique-urbain-brest-parcourir-ville-autrement Mais du coup réservée aux sportifs. Mais un système de téléphérique...

nanar

Salut, Selon moi, un des plus "facile" ( mais entre guillemet s) serait ici : https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1TJawsVornml423yybgmL_e5beFExGu5k&ll=45.769954086883544%2C4.8117727676559285&z=17 A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de ...

nanar

Gerland - Oullins grae, c'est plutôt 1,8 km
et Oullins gare - hôpitaux sud 2,4 km

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nanar

Salut NP73, le métro D était "rentable" au niveau exploitation : ses recettes clients couvraient les seuls frais d'exploitation (je pense que c'est encore le cas). Mais ce calcul n'intégrait pas le coût d'investissement. Chris69002 : Mais alors comment ils ont fait en 1995, pour voter et r...

nanar

Chris : On est quand même loin, de si on prend l'exemple de la construction de la ligne C de Toulouse à 3.4 milliards d'euros pour 2028 :D. Le kilométrage n'est pas le même, et on ne sait pas encore ce que sera le coût final du métro de Toulouse. Fraberth : Ça semble pas cher mais le budget du sytra...

nanar

Ah non,tu n'y es pas, tu te plantes dans le nombre de zéros, je crois ;) Il faut diviser 6 (ou 7) milliards par 6,55957 pour obtenir le chiffre en euros. Donc : 0,9147 milliard ou 1,067 milliards d'euros (prix de 1992 si l'euro avait déjà existé cette année là ) avec l'inflation générale ça donne 1,...

nanar

Salut Environ 6 milliards de francs ( soit presque le double de ce qui était prévu au départ, mais la prévision initiale était avec le matériel roulant classique MPL75, et l'inflation générale était forte à cette époque ), et 1 milliard de plus pour le prolongement de GdL à Gare de Vaise. Le taux de...

nanar

Salut, prolonger la ligne de deux arrêts après le campus Lyon Ouest : Charrière Blanche et Ecully Centre. Comment te dire : passer ton tramway à travers des villas assez haut de gamme et des espaces boisés classés et "y amener les indésirables d'autres quartiers", ça ne va passer sans vase...

nanar

Salut, C'est quand même relativement courant, dans bon nombre de réseaux, de faire rouler des trains plus courts en heure creuse qu'en pointe de trafic. Ça économise du courant et le matériel roulant. Sur le MD, initialement (dans la première moitié des années 80), étaient prévus des trains de type ...

nanar

Pour la trémie, j'avoue ne pas savoir où elle est précisément, si elle peut en l'état résister au poids de l'infra et des rames, et si elle est éventuellement "renforçable" à un coût modéré, par exemple en construisant un mur entre la voie auto et la voie lyonnaise VL2 . ??? Autre question...

nanar

Salut Xouxo, Oui mais : - Si la boucle est parcourue dans le sens anti horaire, elle serait sur Vivier Merle en contre sens du T1 roulant vers La Doua, et des bus allant vers le nord. Ce tram "à l'envers" serait moins lisible pour les piétons, donc danger accru. - Si un T3 se vide de ses v...

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