Bonjour, J'ai un peu bossé sur les alternatives de tracé de la ligne LCN. Je propose de faire passer 70 restructurée et le BHNS par montée des Soldats et le tramway par montée de la boucle. Il y aurait 3 stations souterraines : Cuire, Caluire Bourg et Caluire Centre / Montessuy Gutenberg ou Place Fo...
Nanar tu parles du collecteur au croisement Favre / Vivier Merle ? Si on ne peut pas deplacer ce gros collecteur lors de la deviation des reseaux, cela veut dire qur LCO et LCN passeront par la tremie Brotteaux ou la rue Garibaldi. Je me demande si le pont (au dessus des voies ferrees) sur T10 a Sai...
Le troncon Charpennes Vaulx Centre sera assure par T9 et entre Vaulx Grappiniere et Charpennes il y aura deja la 37. A voir si on ne limite pas la ligne C3 entre Laurent Bonnevay et Saint Paul pour avoir une frequence de 4 a 5 minutes. Pourquoi pas un prolongement du C11 a Vaulx Grappiniere vu que l...
Quelques informations concernant le nouveau dépôt Fagor : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/lyon-c-est-quoi-cet-immense-batiment-qui-va-sortir-de-terre-dans-le-7e-arrondissement_60847505.html Ouverture prévue en 2028, le dépôt pourra accueillir 66 rames, dont 44 rames de 43m (T1 et T2 ...
L'idée de dédier un tube sous Fourvière me semble intéressante (comme le tunnel de la Croix Rousse). Un bus à haut niveau de fréquence entre Irigny / Saint Genis - Perrache et Dardilly / Limonest serait bénéfique pour pas mal de personnes. Tant pis pour les bouchons, ça permettra d'avoir du report m...
Interdiction des véhicules Critair 3 dès 2025 à Lyon et Paris ZFE : https://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/zfe-paris-et-lyon-nechapperont-pas-a-linterdiction-des-voitures-critair-3-en-2025-2083742 Pour ceux qui habitent en ville et travaillent en périphérie de Lyon, comment vont ils faire...
Les travaux à la gare Part Dieu avancent : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/nouvelle-gare-lyon-part-dieu-voici-la-date-d-ouverture-et-les-premieres-photos_60838138.html Le hall principal va être élargi de 14 mètres, les guichets SNCF seront déplacés. Une nouvelle offre de restauration...
Le plan mandat est ambitieux, la desserte des trois "collines" par trois lignes de tramway est à féliciter. Ce serait dommage que l'une des collines ne puisse pas bénéficier de l'arrivée d'un mode lourd. La premiere étape serait de sytraliser le TTOL, et ça ça se peut se faire avant 2030, ...
On se plaint de la saturation du parc relais de GDL et de l'engorgement des voiries sur Tassin/Lyon 5 mais on ne veut pas de modes lourds sur la commune. C'est un peu contradictoire.
Ne pourrait on pas adapter la répartition par étape / mode pour éviter cette saturation ?
Il faut voir après un an ce que donne la répartition par étape puis adapter en janvier 2025 par exemple.
Oui j'ai vu le plan, je pense que l'évitement du centre de Caluire (et Cuire) est volontaire, il est tout à fait possible de réaliser la section souterraine de 4km comme Cochet l'envisage avec des stations peu profondes (-5 à -10m). J'y crois moyen à la traversée du tramway sous le Rhône... Ainsi ça...
Je viens de trouver une précision en plus de la desserte type TEOL concernant la ligne LCN. https://i.postimg.cc/WpdRxKQ8/jj.png Une partie souterraine de 4km, je pense que ce serait entre la Montée de la Boucle et Caluire Place Foch / Caluire Chemin Petit en passant par le centre de Caluire. Imposs...
Pas mal la vidéo ! Pour avoir fréquenté cette station pendant 20 ans, ça me rappelle de bons souvenirs.
J'ai vu passer l'horrible autopont qui coupait le quartier en deux
Pour avoir osé faire le trajet Lyon - Tassin hier soir en voiture en heures de pointe (TEOL m'aurait bien arrangé ahah), je peux vous dire que le tunnel de Fourvière est toujours autant saturé... Entre temps au niveau de Montribloud, j'ai vu des articulés de C24 et 98 bondés comme pas possible. Les ...
Gratuite des transports à partir d'avril pour ceux qui abandonnent leur voiture (pendant 3 trois mois) : https://www.lefigaro.fr/lyon/lyon-les-transports-seront-gratuits-pendant-trois-mois-pour-ceux-qui-renoncent-a-leur-voiture-20240311 Pour qu'il n'y ait pas de tricheurs, il faudrait mettre les voi...
Pour que T7 serve vraiment à quelque chose, il faudrait le prolonger au sud (Cordeliers, St Paul, Bellecour ?) Reprise itinéraire C9 entre Reconnaissance Balzac et Bellecour / Cordeliers ou juste à partir de Part Dieu ? En termes de petite ligne T5 fait mieux et ce serait encore mieux si la ligne es...
LCO en premier et Ligne Plateau Nord en deuxième, 3e Gare de Vénissieux - La Soie. Pour la LCO, je desservirai également le quartier de l'Industrie et celui de Rochecardon avant de rejoindre la Duchère. Il faudrait une section souterraine de 1,3 km. Quelques aménagements à faire au niveau du nœud ro...
Si vous regardez bien le tramway du plateau Nord sur la première image, le projet est passé à 1 milliard d'euros et entre parenthèse il y a écrit type TEOL. Ce qui veut dire à mon avis que la ligne est susceptible d'avoir à minima une station souterraine (Cuire ou Montessuy). Le tramway en surface c...
Évolutions tramway prochain mandat : https://i.postimg.cc/CLx4J2nt/IMG-20240308-154459.jpg Source : René Coiro, LinkedIn Le tronçon central de l'axe A8 serait fait en mode tram, je pense que ce sera la ligne T9 qui sera prolongée jusqu'à Gare de Vénissieux pour éviter la rupture de charge entre Vaul...
Actuellement la plupart des habitants de Trévoux se garent à Quincieux ou Saint Germain pour rejoindre rapidement Lyon en train.
Le BHNS serait une desserte complémentaire pour le Val de Saône. D'ailleurs quelle est la différence (plus value) par rapport à la ligne 70 actuelle ?
Temps de parcours rallongé sur le futur BHNS Lyon - Trévoux pour protéger l'espace naturel : https://www.bfmtv.com/lyon/lyon-trevoux-le-futur-bus-ne-passera-pas-par-l-espace-naturel-protege-le-temps-de-trajet-rallonge_AV-202403070414.html Autant améliorer ou modifier un peu la 70 si le temps de parc...
Bonsoir,
Si on se met dans l'optique de faire passer C3 en tramway ou T3 sur la presqu'île en surface (ou une ligne Part Dieu- Tassin voire plus loin).Il faudrait un tram train comme T4 et T12 à Paris. A voir si on peut mixer avec les tram trains actuels au niveau de l'alimentation électrique...
Fermeture du tronçon TGV entre Paris et Lyon en novembre pour effectuer des travaux : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/tgv-paris-lyon-la-ligne-sera-fermee-9-au-12-en-novembre-2932785.html Les lignes classiques telles que Lyon Paris Bercy via TER ou Lyon Nantes ...
Ce qui est sûr c'est qu'il faudra mettre des rames 65m sur la ligne TEOL à terme. Ça va exactement se passer comme T3... Contrairement au T3, on dépasserait aisément les 100 000 v/j en prenant en compte la T2 prolongée. Les personnes plus à l'ouest de la ligne (Craponne, Francheville notamment) n'ir...
D'ailleurs les tests UM2 commencent ce weekend sur la B normalement. Je suis d'accord avec Nim les quais sont larges pour mettre des UM2, on verra si en automne on aura droit à des rames US en HC. Tout le monde n'aura pas le réflexe de se mettre au bon emplacement aux stations. Il faudra aussi regar...
Nouveau tracé LCO avec desserte supplémentaire à Duchère Balmont, Rochecardon et quartier de l'Industrie. Les deux derniers quartiers méritent d'avoir une meilleure desserte (coucou 31/43). Il y a de nouvelles constructions et des entreprises qui se sont installées sur le secteur au cours des dix de...
La liaison de rocade T10 avec une correspondance avec le métro à Perrache, Gerland et Gare de Vénissieux permettait d'alléger la T2 à Jet d'Eau et la jonction Gare de Vénissieux - Porte des Alpes y contribuerait également. Plutôt que de rejoindre le quartier des Girondins en passant par Gallieni pou...
Combien de personnes font Saint Priest - Jean Macé / Perrache / Confluence en tramway ? Pas grand monde, vu le temps de parcours...
Autant prendre le train à la gare de Saint Priest pour aller en ville ou la C25.
Des nouvelles du TEOL : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/lyon-tramway-de-l-ouest-lyonnais-ce-quartier-s-inquiete-de-futurs-bouleversements_60721061.html Même le Sytral dit qu'il sera techniquement difficile d'exploiter une ligne Alai - Saint Priest sans rupture de charge. Je cite : &q...
Avec la mise en service du BHNS CE, T6 et la nouvelle la ligne presqu'île Part Dieu, Villeurbanne j'ai l'impression qu'il y aura une fusion de lignes C9, C11 et 69.
Les itinéraires seront différents c'est sûr.
Il faut une ligne "forte" entre le TEOL et LCO passant par Marietton sur toute la longueur (infrastructure partagée avec le tramway jusqu'au Intermarché). Mise en sens unique de Marietton, faire une étude de circulation pour voir d'où viennent les gens empruntant Marietton pour ensuite tra...
Les commerçants sont souvent opposés à l'arrivée d'un mode lourd ou projet d'aménagement, ce n'est en effet pas une surprise. Le plus marquant étant T1/T2 à Confluence, T6N à Gratte Ciel ou encore T9 à Vaulx Centre qui va interdire le passage des VP. Ces zones devenant des espaces dédiés aux piétons...
C'est peut-être parce que tous les agents ne sont pas formés et que malheureusement ont privilégie le thermique pendant les vacances. Seconde option, on profite des vacances pour effectuer des travaux sur les rues croisant les LACs ou sur les LACs elles mêmes.
Entre Valmy et Vaise, ça peut être possible de faire passer le tramway si on reporte le flux des Voies Lyonnaises sur la rue des Souvenirs et non pas sur Marietton. Mise en sens unique automobile rue Marietton / rue des Souvenirs. Entre Marietton - Pont SNCF et gare de Vaise, il y a déjà des espace ...
La question qu'il faut se poser c'est comment faire passer le tramway à Valmy avec les voies lyonnaises et la circulation automobile + bus. L'étroitesse des rues n'arrange rien. Lors de la réunion publique, j'ai entendu dire que des aménagements seraient faits au Pont Mouton et que la trémie se trou...
Une vidéo d'Arte sur les transports : https://www.youtube.com/watch?v=Auyu7znAKgU
Je trouve les cas de Barcelone et Berlin intéressants, ils sont similaires aux aménagements de Confluence et la Presqu'île Nord.
Si il n'y aurait pas eu le projet métro E, j'aurai d'abord traité la ligne A2 en tramway entre Francheville Taffignon et Lyon / Villeurbanne (reprise itinéraire T1 entre HDRM et IUT Feyssine par exemple). Qui sait si une antenne sera créée un jour. L'axe A2 sera l'un des seuls axe qui ne sera pas tr...
Si le maire ne veut pas du tramway, on choisit l'option A c'est tout. Bon la ligne LCO sera mise en service bien avant 2035, mais pour TEOL on nous avait annoncé 2032 initialement.
Mise en place du nouveau ticket TCL : https://www.bfmtv.com/lyon/replay-emissions/le-12-17/lyon-le-ticket-tcl-rechargeable-mis-en-vente_VN-202402150451.html J'ai vu une mère avec ses enfants, ayant essayé de composter un ticket papier à Part Dieu, mais elle n'a évidemment pas réussi... Heureusement ...