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par Doktor Villamos
12 Août 2019, 16:19:38
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1679
Vues : 379081

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Revenons à Lyon et ses trolleybus en été ! Comme d'hab. c'est l'étiage, la plupart de nos lignes sont en thermique, mais on finit par être résignés, sinon habitués ! Hélas ! Enfin on peut peut-être espérer revoir à la rentrée des trolleybus sur la ligne C3 et sur l'intégralité de son parcours. Une ...
par Doktor Villamos
07 Juin 2019, 10:26:57
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Autobus /Autocar électrique
Réponses : 11
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Re: Autobus /Autocar électrique

Pui OK @Amaury, nous sommes d'accord. La livrée des véhicules est importante en termes d'image pour la Collectivité. Mais la "réutilisation" possible pour un exploitant est tout aussi intéressante pour cette même Collectivité quand elle lui permet de réduire souvent sensiblement le coût q...
par Doktor Villamos
07 Juin 2019, 10:19:18
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
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Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Où est le problème ? Le problème est que trop souvent en France on cherche à faire compliqué là où il n'y en absolument pas besoin, je pensais que l'expérience Cristalis avait permis de tirer les conséquences de cette culture de la compléxité. Ici dans notre cas il faudrait remplacer une bande de p...
par Doktor Villamos
05 Juin 2019, 11:54:25
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
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Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

A Rouen, sur TEOR, le guidage optique du véhicule thermique ne se fait qu'à l'approche des arrêts. D'autre part, le principe d'un véhicule routier, c'est qu'il peut se déporter en cas d'obstacle sur sa voie de roulement. La perche permet cette déviation, mais le panto, en revanche, pas du tout ! Po...
par Doktor Villamos
04 Juin 2019, 12:57:53
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Sujet : Autobus /Autocar électrique
Réponses : 11
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Re: Autobus /Autocar électrique

Ce type de matériel avec cette autonomie pourrait en revanche bien convenir à terme relativement rapproché, à des autocars dédiés exclusivement au transport scolaire car le kilométrage quotidien est par contre nettement inférieur à 300 km. Tu ne peux pas généraliser et "dédier exclusivement au...
par Doktor Villamos
04 Juin 2019, 12:38:16
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
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Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Why not, mais je doute toutefois de la possibilité technique de réaliser ça au quotidien, les systèmes électroniques montrant parfois des signes de faiblesse ! Le contrôle de la trajectoire par dispositif électronique, n'est pas de la fiction, il existe depuis une vingtaine d'années sur TEOR à Roue...
par Doktor Villamos
03 Juin 2019, 14:21:32
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Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
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Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Mais à quoi sert l'autonomie des trolleybus si au moindre prétexte de travaux on bascule toute une ligne en thermique ? Que se passera-t-il demain avec des trolleys IMC n'utilisera-t-on pas l'emperchage automatique de maniere régulière sur chaque course ? Alors pourquoi ne pas s'entrainer dès maint...
par Doktor Villamos
03 Juin 2019, 13:43:30
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Sujet : Autobus /Autocar électrique
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Re: Autobus /Autocar électrique

Il y a une ligne d'autocar électrique entre Laval et Craon, ça fonctionne plutôt bien...
par Doktor Villamos
22 Avr 2019, 10:47:07
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

BB Archi :"On aura une vraie bascule sur d'autres modes d'énergie quand ils seront 'sécurisés' au même niveau que les véhicules actuels en termes de technologie (qu'on puisse les faire réparer partout et pas seulement dans l'atelier du vendeur exclusivement) , en termes de régularité du prix de...
par Doktor Villamos
20 Avr 2019, 20:17:30
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Comme le rappelle Amaury évidemment que ça intéresse les pétroliers, actuellement l’hydrogène est un déchet pour eux qu’ils brulent dans des torchères, donc c’est sûr c’est mieux pour eux de s’en débarrasser en le vendant plutôt qu’en le brulant. A noter que dans le rapport sur le « Verdissement des...
par Doktor Villamos
20 Avr 2019, 13:26:09
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Question : Plus directement : en quoi une taxe (carbone, incitative, chantilly ou avec amandes, etc.) est elle le gage de réduction drastique de pollution, de l'arrêt strict de la débauche de consommation énergétique, et de remise en cause rapide d'un paradigme qui nous balance contre le mur ? . >:...
par Doktor Villamos
19 Avr 2019, 12:47:16
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Les solutions pour réduire l’empreinte CO² existent, il y a même eu un début de mise en œuvre avec la taxe carbone sur les carburants et la redevance PL La suite on la connaît : ces 2 mesures indispensables ont été abandonnées, suite à une fronde. L’hydrogène est une diversion du pouvoir politique q...
par Doktor Villamos
18 Avr 2019, 12:19:45
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Tout fait d'accord avec Rémi et Nanar ! L’hydrogène ne convient pas à la traction ferroviaire" c'est dit ! Ce débat sur l’hydrogène c’est vraiment de l’enfumage et ça fait peur que ce soit la solution préconisée par Benoit SIMIAN, un ancien cadre Relations Humaines de la SNCF promu grand spécia...
par Doktor Villamos
17 Avr 2019, 10:52:04
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

La recharge rapide, en roulant, peut également se faire avec une électrification " frugale" : une ligne électrifiée partiellement, là où c'est facile (on évite les tunnels et les ponts à reconstruire !)
par Doktor Villamos
17 Avr 2019, 09:39:43
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Par contre, s'affranchir du gasoil, dans la durée, c'est quand même plutôt une bonne orientation. Il ne faut surtout pas enfermer le débat entre H2 et statu quo. Des pistes, il y en a. C'est progressif, plus ou moins en rupture, mais ça peut atteindre l'objectif. Et n'oubliez pas que le train...
par Doktor Villamos
16 Avr 2019, 10:04:27
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Sujet : Train auto à Lyon
Réponses : 59
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Re: Train auto à Lyon

Tu mélange des portes-autos avec des voitures voyageurs? :D Pas sur que ça fonctionne bien longtemps :crazy2: Je ne comprends pas ta remarque, les porte autos ne sont pas des wagons, mais des fourgons, c'est à dire du matériel spécialement prévu pour être incorporé dans des trains de voyageurs (câb...
par Doktor Villamos
16 Avr 2019, 10:00:06
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Tout à fait d'accord avec Auron, les trains à hydrogène c'est au mieux de la COM, au pire des petits arrangements entre amis, avec les bureaux d'études de copains qui vont bien...
par Doktor Villamos
15 Avr 2019, 19:52:41
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Le problème, c'est que le bilan carbone de l'hydrogène est pas bon du tout ! Lorsqu'il est extrait du pétrole, il doit subir de très lourds procédés d'extraction et de compression, très générateurs de CO² Lorsqu'il est extrait de l'eau par électrolyse 80 % de l'électricité est gaspillé l'utilisation...
par Doktor Villamos
13 Avr 2019, 17:34:00
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
Vues : 11505

Re: Trains à hydrogène : vite !

J'arrive pas bien à comprendre, il y a un gars pas très au courant (le député SIMIAN) qui a émis l'idée de trains à l'hydrogène, et tout le monde embraye là dessus, comme si c'était acquis. Pour l'instant l'hydrogène est totalement inadaptée à la traction ferroviaire, c'est peut être une piste de re...
par Doktor Villamos
23 Mars 2019, 09:30:00
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Il me semble que ça fonctionne bien dans les autres pays Européens (Suisse, Autriche, Allemagne), peut-être que ça peut se faire par régions (montagneuses, avec un réseau ferré mourrant ou avec beaucoup de trafic, un peu comme Auvergne-Rhône-Alpes >:D). Que ça fonctionne ou non, n'est pas le problè...
par Doktor Villamos
22 Mars 2019, 10:36:29
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
Vues : 209628

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

On attend quoi ici pour le faire ? Tu sais très bien que les politiques sont morts de trouille, pour le faire ! Par ailleurs l'Ecotaxe a été suspendue, pas abrogée, par la semble-t-il, trouillarde Ségolène ROYAL. Les lobbies routiers craignaient, à juste titre, qu'avec un nouveau président de la ré...
par Doktor Villamos
21 Mars 2019, 13:30:47
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
Vues : 209628

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

La solution pourrait passer par une vignette supplémentaire sur l'ensemble des véhicules, mais là encore... personne ne va raquer en plus du reste. Ou alors c'est que le message des Gilets Jaunes a vraiment du mal à être transcrit dans le référentiel. On pourrait déjà commencer par une Redevance Po...
par Doktor Villamos
20 Mars 2019, 12:32:05
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
Vues : 209628

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Nous sommes bien d’accord, sur l’insuffisance financière, mais il appartient aux Etats de mettre à disposition des opérateurs routiers et ferroviaires, des réseaux routiers et ferroviaires. Ca fait partie des obligations régaliennes de l’Etat, et pour ne pas devenir indigne, l’Etat n’a pas à supprim...
par Doktor Villamos
18 Mars 2019, 20:13:53
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Ce viaduc est situé sur la ligne Montluçon Clermont Ferrand J’ai un ami qui travaille dans une EF privée qui ne serait pas contre exploiter un train de nuit Paris Bourges Montluçon Clermont Ferrand Nimes Sous réserve que le péage de SNCF Réseau soit bien plus bas (*) que via Lyon et Dijon ! Voilà co...
par Doktor Villamos
04 Mars 2019, 23:20:47
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1679
Vues : 379081

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Il y a des trolleybus à San Francisco, California… j’avais découvert l’info, mais sans avoir l’idée de regarder de plus près. Carence réparée... et ça m'a donné l'idée d'en faire profiter les amis :) A+ Quelques précisions: - Les trolleys ont été introduits à SF parce qu'ils sont meilleurs grimpeur...
par Doktor Villamos
04 Mars 2019, 23:09:03
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Sujet : Autocars longues distances « Cars Macron »
Réponses : 192
Vues : 59468

Re: Autocars longues distances « Cars Macron »

Seulement l'usure des routes et l'entretien des infras ne seront jamais facturés... sauf à ma pomme via mes impôts ! >:( Au final l'absence de redevance d'utilisation des routes va permettre à une entreprise étrangère (Flixbus) de gagner de l'argent tout en fragilisant les trains SNCF. Bravo Macron...
par Doktor Villamos
20 Nov 2018, 09:52:59
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Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1679
Vues : 379081

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

yanns040586 a écrit :La technologie "batteries" est finalement pas beaucoup plus chère alors...

Là on a un problème !
Parce qu'un bus à batteries et un bus à trolley , c'est la même chose.
Dans ce cas, ça voudrait dire que les 2 perches coûtent plus cher que la batterie !
par Doktor Villamos
18 Nov 2018, 10:48:59
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Après, tout le reste n'est que référentiels et position de curseurs acceptables. Et si le référentiel dit que le curseur est placé très haut, on paye pour ce curseur et cette altitude. Si on admet qu'il est possible de faire des concessions sur le confort ou sur l'entretien, on répond mieux et de f...
par Doktor Villamos
17 Nov 2018, 19:51:11
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Il n'y a pas besoin de faire aussi court et petit ( même "en vrai" ) : un véhicule 2 essieux de 15 m x 3 m de 15 tonnes pourrait convenir. voir par exemple https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VT_95 https://farm5.staticflickr.com/4854/32034701628_32d2a05da7_o.gif 15 m x 3 m de 15 ton...
par Doktor Villamos
17 Nov 2018, 16:15:59
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Rémi a écrit :Salut

Aller vers des modules de plus en plus petit renvoie aussi aux solutions en vogue façon navette autonome,




Image
....
par Doktor Villamos
16 Nov 2018, 14:06:54
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

On peut et doit faire mieux aujourd'hui : kevlar, alu, résines, nid d'abeille, déformation active, etc. Au boulot. Je vois que nous partageons un optimisme surréaliste, car pour le syndic de faillite qui dirige la SNCF, l'avenir c'est l'autocar et le covoiturage :buck2: , pas l'autorail léger ou l'...
par Doktor Villamos
16 Nov 2018, 12:19:11
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

https://farm5.staticflickr.com/4831/45856146962_4655ccda31_b.jpg Photo D Villamos l'A2 E n'était pas le vieux machin que tu décris, mais un autorail léger moderne et performant. Sur le plan technique, c'était plutôt une réussite, mais comme tu dis lancé à une époque où le pétrole était bon marché, ...
par Doktor Villamos
15 Nov 2018, 19:38:02
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Tout à fait d'accord. D'ailleurs, le véhicule sur rail 'plus léger' peut donc lui aussi ralentir plus facilement et reprendre de la vitesse tout aussi facilement. Il est bien question de revoir de fond en combles la philosophie du rail dans cette configuration qui n'est 'presque plus' du rail, si c...
par Doktor Villamos
15 Nov 2018, 13:54:32
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Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Question biaisée et qui ne pose pas le fond du problème... . Lyon rail : C'est pas tant la question du montant des prélèvements que celle de leur réutilisation qui devrait être sur toutes les lèvres, que ce soit celles sur l'essence comme les autres. On a de plus en plus l'impression qu'on ne fait ...
par Doktor Villamos
15 Nov 2018, 13:43:58
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
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Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Que fait un car (routier) à l'approche d'une intersection ? Il ralentit. Pourtant les intersections route/route sont bien plus nombreuses que les intersections route/voie ferrée Bonjour Nanar et BB (et les autres) En réponse à BB Archi (pourquoi pas un autocar sur rail), comme Nanar le fait r...
par Doktor Villamos
14 Nov 2018, 19:43:43
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Sujet : Trains à hydrogène : vite !
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Re: Trains à hydrogène : vite !

sans contact avec le reste du réseau donc non susceptible de croiser malencontreusement et par suite d'un enchaînement de circonstances un convoi fret de 1500 tonnes Oui, mais avec contact possible à 100 ou 140 avec un camion ou un tracteur sur un PN. Je partage le point de vue de Rémy ! Dans le dr...
par Doktor Villamos
14 Nov 2018, 19:11:05
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Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Je veux remplacer ma caisse qui me permet de fonctionner hors agglomération par autre chose, pour le boulot en particulier, je fais comment si en plus on sabre dans les outils de transport collectif déjà indigents ? Et comme plein de gens, professionnels compris, je n'ai pas les moyens de remplacer...
par Doktor Villamos
13 Nov 2018, 23:36:11
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
Vues : 209628

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

. Mais pendant ce temps, le sujet, c'est le prix des carburants (on est juste revenu au niveau de 2012 mais on a la mémoire courte...) alors qu'en réalité, le sujet, c'est ce qu'on fait de ces recettes. Rémi Tout à fait ! Quand on pense que si une toute petite partie de la TIPCE était fléchée intég...
par Doktor Villamos
10 Nov 2018, 17:12:58
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Navette sans conducteur rue de la République
Réponses : 82
Vues : 22544

Re: Navette sans conducteur rue de la République

Lyon-St-Clair a écrit : Pour les articulés en France oui, à l'étranger c'est à voir...

C'est tout vu !
Les articulés étaient en service depuis longtemps à l'étranger (Salzbourg, etc) et interdits en France sauf à Lyon par dérogation !
par Doktor Villamos
10 Nov 2018, 17:09:07
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
Vues : 11505

Re: Trains à hydrogène : vite !

Ce n'est pas tant au poids à l'essieu et au poids exercé sur l'infrastructure que je pense, mais au poids mort par voyageur . On est en train de parler de motorisation de puissance faible ou moyenne, et en gardant en tête une notion de transition énergétique nécessaire : si on peut éviter de mouvoi...
par Doktor Villamos
10 Nov 2018, 15:39:44
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 80
Vues : 11505

Re: Trains à hydrogène : vite !

L'autorail Picasso X3800 faisait 32 t (soit 8 t par essieu), sa remorque 18 t , et c'était considéré comme un autorail lourd....
par Doktor Villamos
09 Nov 2018, 10:58:17
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Navette sans conducteur rue de la République
Réponses : 82
Vues : 22544

Re: Navette sans conducteur rue de la République

Le projet s’inscrit dans une longue tradition d’innovation. Pour rappel, de nombreux systèmes et technologies se sont développés depuis des années sur notre territoire : - le premier funiculaire en 1862, - le premier métro à grand gabarit en 1991, - la première expérimentation mondiale de navette é...
par Doktor Villamos
05 Nov 2018, 12:36:14
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 6463

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Mais pour être "maître chez soi", tout simplement, et pouvoir faire ce qu'on veut sans devoir passer par le bon ou mauvais vouloir du "proprio". . Dans ce cas, il y a juste a mettre en vigueur ce qui est préconisée par l'Europe depuis 1995 : accès libre au réseau et l'Etat fourn...
par Doktor Villamos
04 Nov 2018, 20:01:57
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 6463

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Sytraliser ? Mais pourquoi donc ? Si vous n’êtes pas contents de SNCF Mobilité, il n’y a qu' a juste changer d’opérateur. Par ailleurs, les péages ne doivent pas être discriminatoires, donc dans le cas ou SNCF Réseau, en mesure de rétorsion infligerait un péage "à la carte" en mesure de re...
par Doktor Villamos
01 Nov 2018, 18:33:50
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 6463

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

[quote="amaury"]Même remarque que BBArchi ! Il y a un point sur lequel je n'ai pas de réponse : "[...]sous réserve des besoins de la défense du pays[...]" Pour avoir la réponse, il suffit de le demander à l'Armée ! C'est d'ailleurs systématiquement que cette autorisation de l'Arm...
par Doktor Villamos
11 Oct 2018, 11:24:24
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1679
Vues : 379081

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Notez d'ailleurs que même en centre ville, les tramways allemands roulent assez souvent sous caténaires complètes, avec câble supérieur et suspensions verticales reliées à la ligne en contact avec les pantographes. C'est en fait généralement le cas quand ils ont un site propre sous les roues. [ fin...
par Doktor Villamos
10 Oct 2018, 14:07:21
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 747
Vues : 209628

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Avec un temps d'inertie invraisemblable, on tient peut être un début de bout de ficelle pour tirer la charette... et la sortir de l'ornière ! Mais j'ai quelques réticences : quid de l'aspect patrimonial ? Quid de l'entretien des gares et des paysages, des lignes, des ouvrages d'art ? Comment faire ...
par Doktor Villamos
08 Oct 2018, 12:43:48
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?
Réponses : 27
Vues : 9342

Re: Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?

Privilégier un "objectif de base [qui] est d'abord de revenir à des temps plus proches de l'optimum" sans accepter de " fusiller [un peu] les temps de parcours des trains rapides.." est-ce vraiment l'idéal idéalorum aux heures de pointe ? N'est ce pas un peu comme si on privilég...
par Doktor Villamos
04 Oct 2018, 14:29:31
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1679
Vues : 379081

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

- Un retour du courant > les bifilaires assurent le retour du courant pour un trolleybus. Tu affirmes qu'un câble unique est plus facile à faire accepter à l'opinion que 2 câbles. Cet argument peut faire sens mais il ne peut justifier à lui seul de miser sur une technologie qui n'existe pas encore,...

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