Le Forum de Lyon en Lignes

Max25

ce n'est pas la question. La question c'est la perte de temps. Si vous venez des quais de Saône, aller vers la place Sathonay nécessite de descendre à St Vincent et de marcher sur des trottoirs en travaux depuis des lustres pour la rejoindre. Je parlais de la perte d'efficacité du 19 principalement...

Max25

Bonjour ,

C’est à cause de la voie qui relie la ligne D et la B.

Cordialement

Max25

Bonjour,

C’est un recul en arrière en supprimant la ligne 19 à Hôtel de Ville ainsi que la suppression par les lignes C3/C14 par la place
Hôtel de Ville et la correspondance avec les métros À et C.

Max25

Bonjour,

Il est fort dommageable que la ligne 19 soit maintenant stoppé à saint Paul.
C’est privé les usagers actuels d’une dessert de la presqu’île et cela rajoute une correspondance.

Max25

Bonjour, Je vous rappelle que la panne sur la ligne D sur la portion gare de Vaise a saxe Gambetta, le trafic n’a pas repris avant 20h. Nous étions de nombreux voyageurs a vouloir trouver une solution de repli car aucun bus relais n’a été mis en place entre saxe Gambetta et gare de Vaise et plus par...

Max25

Oui mais ce ne sont pas les mêmes O/D, T5 permettrait de relier Grange Blanche et Chassieu Centre en 30 minutes (via ZI Chassieu), or Lel ou la ligne Centre Est permettent de rejoindre La Soie et Part Dieu. Pour quelqu'un qui souhaitent par exemple se rendre à Lyon 7eme peu pratique depuis Chassieu...

Max25

Bonsoir,

Regardez bien la légende. TEOL est représenté par une ligne bleu alors que les autres tramways sont indiqués en violet/mauve.

Max25

Max25 a écrit : Je préfère avoir une correspondance avec un métro qui a une fréquence de 2 min que d’attendre un autre tram qui a une fréquence maximale de 10 min en heure de pointe. Rien ne garantit qu'un métro desservant un secteur aussi peu dense aurait une fréquence très élevée. ( j'ai vu des m...

Max25

Je préfère avoir une correspondance avec un métro qui a une fréquence de 2 min que d’attendre un autre tram qui a une fréquence maximale de 10 min en heure de pointe.

D’autant plus, le TEOL sera beaucoup plus lent pour aller à grange blanche que la solution métro E+ métro D.

Max25

@Max25 Entre un métro E qui n'arriverai qu'en presqu'île en phase 1 (et en phase 2 peut-être un jour à Part-Dieu...) et un TEOL raccordé dès le début sur le T2, qu'est-ce qui génère le plus de rupture de charge ? Bonjour, c’est le TEOL qui génère le plus de rupture de charge parce qu’il arrive dans...

Max25

Salut, Le métro E qui nous a été présenté en Débat public en 2019 n'était destiné qu'à arriver à Bellecour (ou Hôtel de Ville), et aucunement prévu pour aller directement à la Part Dieu. Il réclamait au contraire deux ruptures de charge pour rejoindre ce secteur. Il semble que tu mélanges "pré...

Max25

Bonjour,

Comment voulez vous concilier desserte fine et allongement des temps de transport ?

Max25

Je me demande si c'est pas plus pertinent de prolonger la ligne vers le centre d'Ecully, puis d'aller vers Alaï, pour être en correspondance avec le futur TEOL (pardon T2), et de faire un vrai pôle PEM à Alaï avec les 2 lignes de tramway (+ bus et TTOL), on peut envisager le prolongement vers le ce...

Max25

J'ai mis à jour ma carto en signature avec un terminus à Ecully Centre, ça pourrait passer :) Pour le tunnel de Balmont, je créerai personnellement un nouveau tunnel qui permettrait de rejoindre Balmont directement et ressortir à Martiniere ou Sauvegarde. Je ne suis pas sûr que la forte courbe (en ...

Max25

Et si on se projettait en 2030-2040 ? Craponne Centre - Perrache en 30 minutes ou encore Jean Macé - Point du Jour en 17 minutes ça vous dit ? https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1fjEMdSdZd_NipC8eV9WGU_caQpjR0Eu2&ll=45.762000693294866%2C4.867826200000005&z=11 Les temps de parcours sont...

Max25

Avez vous des informations sur le zonage des TCL ? Oui : 5 zones La 1ère un peu plus petite que l'actuelle, la 2ème en anneau encerclant la 1ère. L'ensemble des 2 sera un peu plus vaste que la zone TCL actuelle. Puis encore 3 autres zones en demi anneau, de + en + loin de Lyon, la 5ème couvrant le ...

Max25

Bonjour,

Avez vous des informations sur le zonage des TCL ?

Va t on avoir une hausse des tarifs pour un usage actuel dans la métropole Lyonnaise ?

Max25

Bonjour ,

Il faut ajouter un complément. La ligne B était en panne depuis 9h20 et non 10h.

Max25

Bonjour,

j’ai constaté le même problème sur mes écouteurs Jabra.

Max25

Bonjour,

C’est bien dommage que l’arrêt ne soit pas collé au T1/T4 actuel.

Cordialement

Max25

Y a t'il beaucoup de voyageurs qui venant d'au delà de GdL ne prennent pas le métro D mais restent dans le 19 ? Même question dans le sens inverse ? Pour le faire régulièrement en soirée grâce aux derniers départs tardifs du 19, je préfère avoir un bus direct de HDV à GDL plutôt que de risquer de r...

Max25

Les lignes :N80: :N81: :N82: :N84: reprennent du service à partir du 29 juin https://www.tcl.fr/tcl-vous-accompagne-au-grand-parc-de-miribel-jonage La :N83: circule déjà depuis le 30 mars, tout comme la :N20: depuis le 1er juin qui relie toujours Gare de Vaise au Mont Thou... les week-ends uniqueme...

Max25

Bonjour, Avez vous des informations sur une prochaine mise à jour des valideurs ? En effet, les valideurs ne permettent pas d’enregistrer le passage de sa carte lorsque le bus est arrêté dans son terminus. Cela est problématique car en cas de contrôle notre titre n’apparaît pas validé alors qu’on la...

Max25

Je te remercie de modérer tes propos et pas d'attaque personnelle. Je ne remet pas en cause les progrès des tram T1 et T2, loin de là, moi même usager quotidien du T1. Simplement que le T1 et le T2, sur la partie quai claude bernard => Perrache ou Jean Macé => Perrache sont très saturé, et que cela ...

Max25

Bonjour, Visiblement, tu n'as pas connu les anciens tramway. De plus, entre la fin des années 2000 et maintenant, la ville de lyon a gagné 100 000 habitants, la métropole a gagné aussi 220 000 habitants. IL faudrait aller dans un tram T1 ou T2 pour se rendre compte du remplissage des rames car la vi...

Max25

Un tram fiable également car entre Guillotiere et Perrache pour le T1 et Jean Macé et Perrache pour le T2, on ne peut pas dire que cela soit réguliers.

Max25

NP73 : on revient à la première réponse, celle du dossier de concertation : 40 000 à 55 000. N'invente pas de complot pour dissimuler un tabou. De toutes façons les prévisions de trafic ne sont jamais exactes. nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pou...

Max25

Il s’agit de l’intervalle entre 2 passages de métro et/ou tram.
Sauf erreur de ma part, je n’ai jamais vu de tram avec une fréquence de 1 à 2 min.

Max25

Le TEOL doit se prolonger jusqu'a bellecour.

HS: tu peux exporter tes messages en csv ou excel pour pouvoir les lire.

Max25

Tu devrais relire mon commentaire, je parle du TEOL ou T2 prolongé, et je le compare au métro.
De plus, j'apporte mon ressentis en matière du voyageur sur T1/T2 pour les fréquenter régulièrement.

Max25

J'expose mon point de vue sur le tracé du TEOL (ou du T2 prolongé). SI cela est interdit de parler du TEOL, il faut renommer ce topic, car il traite du TEOL.

Max25

T2 qui est très souvent perturbé sur le tronçons Jean-Macé => Perrache

Le temps est très long (trop long, le temps entre deux stations sera de 5 min au minium alors que le métro est de 1 à 2 minutes.

Max25

Bonjour, Le gros problème de ce projet est qu'il va perturber le fonctionnement du tram T2. De plus, ce projet manque d'ambition car il embarque seulement le 5ème et une très petite zone autour d'alai. Le métro a l'avantage de rabattre d'avantage de flux. Je pense que seul le métro serait performant...

Max25

Nous avons bien compris que la tramisation des lignes de bus avait
Pour objectif de réaliser des économies en supprimant les
Lignes de bus et en réduisant la desserte fine.

Max25

Je doute que les habitants de Craponne ayant besoin d'aller au centre de Lyon soient suffisamment nombreux pour justifier l'investissement dans un métro. Le terminus prévu de ce métro E risquait d'ailleurs de ne pas bouger de Alaï pendant les décennies suivantes. Le MA est resté à L.Bonnevay de 197...

Max25

Tassin a quand même 3 stations (certes pas au centre, mais il y a aussi le TTOL). Pour ce qui est de Champvert, le projet du métro E ne le desservait pas non plus. Et enfin s'agissant de Craponne, vu le coûts et les densités associées à un métro, s'il y a une chance qu'un mode lourd y arrive un jou...

Max25

Bonjour,

Un projet qui manque d’ambition et que ne desservira pas les habitants du 5 eme champvert, tassin, craponne.

Max25

Bonjour,

Voici le lien du dossier de presse.

https://www.sytral.fr/uploads/Externe/ ... xpress.pdf

Max25

Bonjour,

On n’y comprends toujours rien sur le terminus de ce tram.

Max25

Bonjour,

Bus C21 C24 73 et 72 saturé au départ de gorge de loup, il faut en urgence renforcer les fréquences aux heures de pointe en attendant le métro E.

Max25

À gorge de loup, plusieurs portiques ne fonctionnent plus.

Max25

Tassin a les moyens de se développer avec TEOL et TTOL, la ville est dynamique et ça construit pas mal sur la commune. C'est sûr que si on continue avec les bus, ça risque de ne rien arranger d'ici 10 ans... D'ailleurs, il manque une ligne de bus en rocade entre Francheville / Tassin et Dardilly / ...

Max25

Je comprends mieux pourquoi le bus C21 faisait terminus à église demi lune ce matin.

Max25

Une autre personne avait 80 tickets unitaires (oui oui) J'avais à peu près la même chose. J'ai toujours acheté par 100. Question de compta, je vais pas m'amuser à faire 10 factures lorsque je peux n'en faire qu'une seule. (et accessoirement, ça permet de faire des stocks avant les augmentations de ...

Max25

Pour le T1, il faut voir dans quelle condition les usagers sont entassés pour palier les pannes du métro mais ce n’est pas glorieux.

Max25

Je suppose que non, cela doit être le jeu des prises de poste.

Max25

Bonjour,

Il fallait peut être informer en amont de la fin des tickets

https://www.leprogres.fr/social/2024/04 ... s-un-enfer

Max25

Bonsoir,

C’est vrai que c’est assez déroutant au début. C’est à cause que l’ancien système de billetterie n’est pas compatible avec le nouveau système.

Max25

Bonjour @Ylliero Je pense qu’il faut retourner le « problème »: c’est la voiture qui consomme trop d’espace je ne connais pas les lignes du secteur, je ne sais pas si elles sont plus efficaces, mais une nouvelle ligne de tram va « aspirer » des voitures et réduire la circulation Si on pense cohabit...

Max25

Bonjour,

je verrai bien même pousser le T3 jusqu’à tassin centre puis ecully ou alai pour relier directement ces communes à gorge de loup. Cela serait une option sur le TEOL ne se fait pas par manque de vision à long terme.

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