Le Forum de Lyon en Lignes

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Concernant ce prolongement, les habitants de Kehl se sont montrés largement favorables, mais il a été précisé que ce serait intéressant d'avoir le tram jusqu'à l'actuelle terminus de la ligne 21, la place du marché il me semble. Mais Kehl étant une petite ville, le maire est déjà heureux de voir le ...

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Bonsoir à toutes et à tous! Avant tout, Joyeuses fêtes de fin d'année à tous! (je ne vous souhaite pas la bonne année, ça ne se fait pas avant le jour fatidique :)) Pour bien clôturer l'année et démarrer la nouvelle en beauté, l'association TC-Alsace (m) vous présente sa vidéo promotionnelle d...

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Vous n'avez pas de petite partie sur les transports?

J'avais aidé dans cette partie pour l'article de Strasbourg a une époque.

Il est sympa en tout cas cet article de Lyon, juste comme partout sur ce site: un peu lourd parfois.

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Oui effectivement. Je doute surtout de l'utilité de cette nouveauté. La plupart des personnes préfèrent se retrouver face à une personne derrière un guichet, en cas de problème, c'est plus direct. Et puis étant donné qu'il y a 2 bornes par station de tram... Enfin bref, on verra bien ce que ça donne...

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Bizarre qu'on nous dise que c'est une première en France alors.

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Ben non puisque nous on en a 103. Mais il faut faire gaffe aux enterloupes : certains parlent de parc de Citadis, et pas seulement de tram. après le plus gros parc de Citadis 302 (Lyon), le plus gros parc de Citadis 302+402 doit bien être à Bordeaux. Le plus gros parc de Citadis 301 2,30m de large ...

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Strasbourg dispose actuellement de 94 rames. C'était durant un petit moment le parc le plus important de France (peut-être encore?) Le réseau va recommander de nouvelles rames pour ses extensions mais Nantes, Grenoble, Bordeaux ou encore Lyon vont disposer d'un parc très important aussi. Paris d'ici...

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Parce que tu arrives à les distinguer toi?

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Oui, le Z désigne les automotrices (donc électriques).

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Métropaul a écrit :Par contre, le Flexity Outlook a le même gros problème que les x01 et x02 : la porte simple aux extrémités.

Et dieu (Alstom dans ce cas là!) créa le Citadis 403, avec des doubles portes tout le long de la rame!
Mais visiblement, il n'intéresse pas grand monde...

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Ben écoutez, pour ma part, à part les indisponibilités chroniques de la plateforme de réservation des trains, je n'ai jamais eut de problème avec ce site

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Magnifique les photos du Japon :smitten:

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Autant je n'aime pas le Citelis normal (Diesel, GNV), autant il a un certain charme avec cet équipement électrique! Maintenant, niveau confort intérieur, ça doit être la même chose malheureusement. Par contre, je ne vois pas le charme qu'on peut trouver au Cristalis, et vu le "mal" que j'entends sur...

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Si si, le réseau TCRA d'Avignon possède des Volvo 7700. Certains pour la navette TGV, d'autres sur le réseau normal! Le réseau s'est depuis tourné vers Heuliez et son 327.

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AHAHAHA! Que vois-je? On nous prends pour des allemands >:(

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J'adore. Mais j'ai bien précisé que c'était selon les gouts, je comprends parfaitement que l'on puisse ne pas aimer

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Il est assez neutre mais pas trop mal.
Par contre je vais peut être me faire taper dessus mais je trouve qu'à côté, le logo TCL fait un peu vieillot. Après les gouts et les couleurs

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t'as un clavier QWERTY alors :D

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nanar a écrit :Décidément le 401 ne remporte pas les succès qu'il mériterait compte tenu de sa meilleurs tenue de voie.

Y'a t'il une réelle différence entre les 401/402/403 au niveau de la tenue de voie ? (n'en ayant testé qu'un seul : 403)
Si quelqu'un les a tous testé, qu'en pense t'il?

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Il me semblait pourtant avoir vu des esquisses du tram de la ligne 3, avec intérieur aquarium, et livrée extérieure très aquatique aussi (Bref, de plus en plus moche à Montpellier...) et que justement ce schéma avait été prévu pour le Citadis. Mais donc l'appel d'offre n'est pas encore lancé/abouti?...

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Effectivement, cela dépend des modèles de Citadis, dans le 403 (Strasbourg) à ses débuts, on se sentait plus dans un bateau que dans un tram. Problème réglé depuis, très bonne "tenue de route", même à 50/55 km/h.

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rodo a écrit :
Voici mes photos de vacances prises à Haguenau (réseau RITMO) dans le Bas-Rhin :

Réseau très jeune mais qui a commencé bien fort! Pas mal tes photos! Tu es en vacances à Haguenau?

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Je n'ai pas dit cela, j'ai simplement dit qu'être une association, ça aide pour être crédible et parler tranquillement des projets. Ce qu'on ne ferait pas forcément avec un simple citoyen

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Très bonne idée. De mon côté, j'ai crée avec un ami l'association Tc-alsace (du site http://Tc-alsace.com ) en vue d'officialiser le tout et d'être plus crédible, nous avons immédiatement pris contact avec les AO pour nous présenter et dialoguer, en 2 semaines, nous avons déjà eut le département du ...

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A Strasbourg, il y a Vélocation qui marche moyennement, mais étant donné que les 3/4 des Strasbourgeois possèdent leur propre vélo... Le maire ne veut pas du système Vélib, ni du système Call a Bike de la DB, et a précisé qu'il fallait un système qui s'adapte à Strasbourg, ce qui n'est pas faux, mai...

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De mémoire, à Strasbourg, il y a des aiguillages placés sur un flux routier, notamment au "triangle" du Landsberg, et sur la place de l'étoile. J'irai vérifier de visu la prochaine fois que j'y passerai. Si j'ai bien compris, T4 va provoquer une pagaille monumentale du côté du no man's land de la V...

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Hubert a écrit :[...] assurent encore une bonne partie du trafic de la capitale de l'Europe.

Capitale de l'Europe... C'est bizarre, il me semblait qu'en France, on avait plutôt tendance à lui donner un autre nom à la capitale européenne >:D

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La livrée Alsace qui un an après sa présentation n'est déployé que sur 1 (peut-être 2) AGC!

Apparemment ils préfèrent se concentrer à la déployer sur les rames TER 200 ::)

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Mince je me suis trompé. J'ai cru quel véhicule voudriez vous voir... J'ai mis M.A.N. du coup!
(J'ai eut peur de voir qu'autant de gens voulaient de l'Irisbus >:D

)

Hum en relisant le post, il ne fait quasi aucun doute que ce sera de l'Iribus.
Remarque, Paris a bien adopté la M.A.N. attitude :bravo:

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swisstrain1 a écrit :Oui en effet, ils sont en bon état. Mais ils sont sur le point de partir pour la Roumanie, ont été chargés il y a 2 jours sur un train. Vous verrez les photos ici: http://www.tramforum-basel.ch/tools/wbb ... eadid=2802 en allemand, mais il s'agit de cliquer sur les images.

Non on ne peut les voir sans s'enregistrer

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Ça va être dur... Le Dualis c'est du 1 niveau. Coquille!

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Si rien n'a été prévu à l'origine cela peut-être long. Pour les extensions du tram de Strasbourg, la ligne roulait en bus pendant plus d'un mois, et cela pour mettre en place l'aiguille d'Etoile Polygone, ainsi qu'un rebroussement à Baggersee et un tiroir à Krimmeri. Bref, tout cela pour dire qu'eff...

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Rodo, tu chasse sur mon terrain! Vilain!

Bon, au moins, ce sont des photos sympas

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Unidirectionnelle peut effectivement rimer avec UM. Les rames urbaines de Karlsruhe sont dans ce cas et roulent en UM en pointe.

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GX217 a écrit :Les seuls qui se démarquent vraiment à mon goût c'est Mercedes ( leurs nouveaux Citaro II restylés) et Man (du très bon matos là aussi).

Là on est bien d'accord. Je rajouterais les Setra (S 415 NF) même si ils sont maintenant fortement inspirés du Citaro.

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Ils n'ont pas choisi le meilleur design... Personnellement je trouve cela affreux. Même un Citelis est légèrement plus beau :crazy2:

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Il n'empêche que Volvo c'est du beau matos, qui aujourd'hui commence à faire ses preuves!

Personnellement j'échangerais bien tous les Citelis 18 GNC de Strasbourg contre des Volvo 7700A

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Tiens la dernière photo est celle de l'intérieur des futures rames de Nantes.

C'est un beau matos, j'espère le voir le plus tôt possible à Strasbourg (2014 apparemment... 2012 avec de l'espoir!)

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Malheureusement entre envisager et faire, il y a un monde. $:-\$

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Rénovations Lacroix suspendues? Il ne me semble pas...

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Euh ouais, mais à l'avant la destination semble être en girouette à pastilles.

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L'avanto... Du pot... Mouais, les conducteurs du T4 ne pensent pas pareil il me semble.

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Petit cadeau d'une visite éclaire à Mulhouse La remorque De Dietrich n°337 de 1925 rapatriée http://www.tc-alsace.info/photos/1198090796DSC00929.JPG Rame au levage à l'atelier. http://www.tc-alsace.info/photos/1198090910DSC00949.JPG Un mercedes repeint aux couleurs SOLEA au repos http://www.tc-alsac...

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C'est marrant, ils indiquent que la photo est celle de la gare de Strasbourg, alors que... non :laugh:

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Ben oui mais le but de l'aspirail c'est d'aspirer les rails et pas de couper le gazon :uglystupid2:

Nous aussi les tondeuses ont connait!

Par contre les lames non! Remarque ça tenterai encore plus de gens de sauter sous un tram :idiot2:

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http://img259.imageshack.us/img259/8398/dsc09235zz8.jpg Ben voilà le nouveau joujou de la CTS (400 000 Euros s'il vous plait ), il a du depuis ce mois ci être rejoint par son frère jumeau!! Et personnellement je le vois tourné sur le réseau quasi tous les jours. Enfin fini le HS, je sors

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Vous avez pas d'aspirails à Lyon ?

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Je n'avais jamais entendu parler de la ligne G en tant que tel, j'ai déjà vu ce tracé sur une carte mais sans nom précis... Pour le TCSP vers Wasselonne, on espère tous un tram, mais Lohr fera tout pour obtenir une vitrine de son matériel dans sa région! Les étude poussées vont (ou viennent) d'être ...

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Arrete de frimer Chester, il est beau le réseau de Strasbourg, mais celui de Lyon est plus grand, et je crois celui de Bordeaux aussi. J'informais juste, je ne considère pas ce que j'ai dit comme de la frime. Je respecte beaucoup le réseau tram bordelais qui ne cesse de se développer mais tu ne peu...

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Strasbourg. Novembre 2007 : Extension ligne E vers de Wacken vers la Robertsau. Janvier 2008 : Extension de la B d'Elsau à Ostwald Juin 2008 : Extension de la B d'Ostwald à Lingolsheim. Et puis inauguration de la ligne F prévu entre décembre 2008 et décembre 2009! Bon je ne vous fais pas la liste de...

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