Le Forum de Lyon en Lignes

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Ligne 10 parisienne qui n'est pas la plus fréquentée… :-) L'avantage d'un retournement en arrière-gare est que ça permet d'absorber les petites irrégularités de la ligne (retard *et* avance). Avec un retournement en arrière gare, on peut descendre à 90s de fréquence (avec un glissement s'il y a un c...

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Salut,

Pour le métro sans arrière gare pour une ligne avec le trafic actuel (et futur) de la ligne A, comment dire: il va falloir trouver autre chose ? :-)
Pour le reste, toute idée pour faire évoluer le coin est intéressante à étudier...
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Salut,

Il ne s'agit pour l'instant que d'une expérimentation (et sur une seule motrice de la 808).

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Salut, +1 pour le manque consternant d'alternatives lors de projets. Sans dévoiler de secrets, il y a parfois une position assez schizophrène de la part de l'exploitant: ne pas vouloir trop donner de solutions à la maitrise d'oeuvre, pour éviter d'être responsable en cas de problème ("voyez bie...

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Accessoirement, allonger les quais ne nécessite pas de couper la ligne...

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Salut,

...tiroir qui peut être utilisé par T4 en cas de déroutement sur Part Dieu Vivier Merle (et Servient, maintenant, donc).

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Salut, Les JEP 2019 (qui auront lieu les 21 et 22 septembre) vont permettre de visiter quelques sites des TCL. Seront ouverts: ⋅ Le dépôt métro de la Poudrette (lignes A&B) ⋅ Le centre de maintenance des trams de St Priest ⋅ Le funiculaire Pour le tram (et peut-être...

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Salut, Si l'on pouvait arrêter l'expérimentation lyonnaise de cette ânerie, ce serait assez formidable également… et encore plus avec (apparemment) un nouveau parfum depuis 2 mois, qui pique particulièrement le nez. Prenons (encore) exemple sur Vienne niveau transport, ce serait pas mal… @BBArchi, t...

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Salut, Deux points sur le sujet, l'un technique, l'autre politique: Le premier: le renouvellement des MCL80 approche On ne va pas s'emballer, ces rames étant reparties en rénovation, et les bogies étant quasiment refaits à neuf... ne les enterrez pas trop vite :-D (En revanche, améliorer l'exploitat...

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Si quelqu'un a une solution miracle pour étendre le parc de 19 43m, permettant à la fois d'exploiter T3, tout T4, de réaliser les essais sur T6 et la maintenance courante, je pense qu'on sera preneur.

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Salut,

Pour les bus, il me semble que l'annonce ne se déclenche que lors d'une télécommande dont les personnes malvoyantes sont équipées... (Comme pour les feux routiers). C'est le cas sur les rames 43m en tout cas.

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Salut,

Toutes les rames 32m ne sont pas encore équipées, ça se fait petit à petit…

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Hello,

Une photo souvenir du dimanche. D'autres sorties sont prévues à partir de septembre! (avec un tour un peu plus conséquent).

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Bonjour, Pour info, suite à des travaux, modification du parcours: il se limitera à la ligne 4 (Jean Macé / Cité Internationale) aller / retour, les lignes au niveau de Caluire n'étant plus alimentées… L'heure de départ est inchangée. (Et dire qu'à une époque tout était mis en œuvre pour assurer une...

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Salut, Voici le trajet prévu: il a fallu composer avec les travaux et les nombreuses zones non alimentées à cause des travaux... Départ 11h de Jean-Macé - Chevreul (pour les nostalgiques de la 11) Trajet du C4 Avenue de Saxe jusqu'à la Cité Internationale Montée des Soldats Cuire (via le C1) Montess...

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Salut, Pour un bus de remplacement de T1 entre Charpennes et Perrache, il faudra m'expliquer par où on peut le faire passer dans les deux sens de circulation, en été, avec les travaux, sans être à plusieurs centaine de mètres de l'arrêt initial, et avec un temps de parcours un minimum raisonnable… X.

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Salut, Pour info, une sortie avec le vénérable ER100 717 grenoblois - renuméroté 1900 à la lyonnaise - est prévue le dimanche 14 juillet, avec circulation (naturellement) perches aux fils. Je posterai le parcours dès qu'il sera définitif (avec les travaux en cours ça ne simplifie pas…) mais la circu...

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Vu la puissance d'un panneau solaire (1kW / m² dans le meilleur des cas, soit environ 25kW si tout le toit est équipé), il ne va pas falloir avoir besoin d'aller bien loin ni vite… Ni vouloir rouler - entre autres - sous des arbres, entre des immeubles - en ville, quoi - ou la nuit. Sinon on rajoute...

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J'avais plutôt Munich en tête: 'Bitte einfahrtrichtung rechts (ou links) aussteigen' =)

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Salut,

J'ai plusieurs villes allemandes en tête où les annonces dans le S-Bahn sont la traduction mot pour mot de nos annonces, en annonçant le côté d'ouverture par rapport au sens de marche

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Salut,
@yanns040686: au détail près que la tension d'alimentation sur l'ouest lyonnais (y compris le technicentre, donc) est de 1500V. Pas sûr que les rames RX apprécient, sans compter les autres raisons exposées dans mon post.

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Salut, Pour l'annonce de la correspondance T2/T5 à Grange Blanche, c'est surtout que c'est nettement plus simple de changer aux Alizés (ou n'importe quelle autre station que Grange Blanche, en fait), vu que la rame s'arrête au même endroit (contrairement à Grange Blanche). Sinon, tout est paramétrab...

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La 850 n'a eu aucun élément détruit, on va éviter de propager de fausses informations... (et le déraillement a eu lieu sur Jean XXIII, pas sur Berthelot).

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Salut, Pour améliorer la capacité de la A, même pas besoin de toucher à la signalisation: le PA en place permet déjà - modulo une évolution des consignes d'exploitation - d'avoir une fréquence de 90s entre deux rames (le signal d'espacement en sortie de station peut être franchi lors du fonctionneme...

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J'aime beaucoup au milieu de tout ça l'abandon des tarifs 'Pro' pour le simple mortel qui n'a pas de code entreprise. Entre ça et les autres mesures, pourquoi faciliter l'accès au train après tout?…
Le tout servi avec une couche de mauvaise foi consternante.

X. (agacé).

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Salut, Les centaines sont utilisées par Rhônexpress. Les rames de la D ont une numérotation de chaque motrice, mais aucune motrice ne pourrait être utilisée de façon autonome, tout comme les motrices des MPL75 qui forment un 'tout': on pourrait envisager si besoin de croiser des motrices pour des be...

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Salut,

Sachant que le passage rue de Marseille est la raison pour laquelle on a un gabarit tram assez moyen (2m40 au lieu de 2m65), déplacer la ligne ne manquerait pas de piquant 20 ans après...

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Je n'ai pas dit que l'idée était intelligente, juste que c'est ce qui allait être réalisé ;-)

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Salut,

@nanar, tu vas pouvoir commencer à économiser pour le ticket... Ce sera effectivement au milieu du quai, avec une reprise des bordures à cet endroit (qui correspond à un endroit où les Trams ne s'arrêtent pas).

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Hello,

Je vous rejoindrai sans doute quelque part entre Halle Tony Garnier et St Genis 2…

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Salut, L'opposition locale contre le passage sur Barbusse a du bon (pour une fois). Si on peut rester sur Verlaine jusqu'à Zola, et effectuer la 'baionnette' sur Zola pour récupérer Barbusse Nord, on évite: * les perturbations lors des festivités sur Barbusse * toute justification à l'ineptie d'un s...

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Salut, +1 pour Patafix. Entre le noir autour des baies latérales et le côté anguleux, on dirait un matériel des années 80 relooké... Mais bon les goûts et les couleurs. L'ânerie monumentale en revanche c'est bien qu'ils ne fassent que 2 voitures et non 4: merci le coût supplémentaire et la maintenan...

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Salut,

Malheureusement ça n'a rien à voir avec l'imperméabilisation (cf. la dalle béton dessous), mais juste pour faire plus vert. Et accessoirement ça va être un bonheur à nettoyer et entretenir...

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Salut,

Oui, les MPL16 sont les premières rames de métro pour Lyon à être livrées par la route... Mais à l'époque le dépôt du métro A/B était (intelligemment) relié à la ligne de l'Est... Maintenant tout est étanche, même si une voie de service rendrait parfois bien des services...

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Salut, Pour la desserte de l'aéroport, je trouve utile de maintenir un service dédié type RX, ce qui n'empêche pas le retour du bus 30 ou un autre équivalent en parallèle. Cependant, je trouve que l'intérêt du tram direct et avec peu d'arrêt permet d'avoir une desserte lisible et pratique pour les p...

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Salut,

Quelques photos supplémentaires ici:
http://www.ferro-lyon.net/actualites/728-La-motrice-4098-a-la-Part-Dieu

Il y aura d'autres occasions! :-)

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Salut,

Quelques photos souvenir de cette nuit:

A++

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Salut, La plupart des Cristallis standard et une grosse partie du parc de 18m sont effectivement passés en grande révision (une vraie, pas juste un rehoussage des sièges); ça se voit bien de l'extérieur et de l'intérieur. En revanche effectivement aucun lien avec les vacances scolaires... Ou alors, ...

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Salut,

Quelqu'un a averti le Sytral que l'on pouvait *déjà* embarquer les vélos dans les funi et dans la C, ou il faut leur faire une conférence? :crazy2:

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Salut, à quelques détails près quand même pour Tassin Lozanne (toutes choses étant égales par ailleurs): les rames RX ne sont pas homologuées sur le RFN, et sont monotension 750V. Donc à moins de sortir - définitivement - TAssin Lozanne et de construire un dépôt spécifique pour la maintenance… Pas s...

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Salut, Non la plateforme des voies des funiculaires ne bouge pas (et heureusement, sinon ça signifierait de gros problèmes pour la structure des tunnels…) Il y a certes des infiltrations d'eau, qui sont traitées, et ce depuis l'origine (c'était même la cause d'une rupture de câble qui a permis de te...

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Salut, @nanar: j'aurais imaginé via Feuillat aussi, un des intérêts de la ligne (avant et après son prolongement) étant de passer par Grange Blanche, on ne va pas lui enlever ça… Par contre j'aurais proposé également de 'décroiser' T3/RX et T5 en faisant passer T3/RX sur Lacassagne (ou au moins RX, ...

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Hello, Quelques remarques à chaud, en plus de ce qui a été dit ici (et de souscrire pleinement aux propos de Rémi). Bon les remarques concernent plus les autres modes de transport: * Pour le RER: c'est 'un peu' dommage de perdre la liaison directe Part Dieu / St Etienne (ou alors je ne sais pas lire...

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Salut,
Les trains seront bien en 7xx.
Pour la girouette, vu la taille, même montées sur un Oreos elles auraient semblé petites…

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Salut, Entièrement d'accord par rapport à l'utilisation qui est faite des panneaux d'affichage en station censés donner le temps d'attente; c'est aussi valable sur le tram… je ne peux que suggérer d'écrire aux TCL pour leur dire, sinon ce n'est pas prêt de changer. (C'est tellement utile, pourtant, ...

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Salut, Avec une question amusante sur les plans actuels dans le panel, c'est la couleur des lignes où aucune proposition dans les réponses ne correspond à la signification d'origine (couleur des lignes par destination, par ex vert foncé pour toutes les lignes de gorge de loup). Mettre toutes les lig...

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Avec une jolie boulette sur la page 4, au dessus du graphique, où ils inversent coût de déplacement et recette par déplacement...
(Dommage qu'ils n'en profitent pas pour augmenter un bon coup le prix du ticket vendu à bord, aussi).

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Salut, Petit déterrage de topic: le rapport sur cet accident est (enfin) sorti sur le site du BEA-TT, qui avait ouvert une enquête. (Rapport lisible ici ). Enfin, mettre autant de temps pour arriver à des conclusions pareilles, c'était vraiment pas nécessaire: bientôt, on ira plus vite à pied qu'en ...

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Salut, Pas que le soir, la dégringolade de l'offre: attendre 10 minutes une rame de la D le dimanche matin à 7h30, ça ne fait pas rêver, surtout quand on n'a jamais connu de fréquence supérieure à 5min30 depuis l'ouverture de la ligne. Ah, mais une fréquence plus soutenue même en HC, ce n'était pas ...

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Nope pas au complet, une partie des ETB12 ne sera pas rénové suite à cette décision. On évite de jeter un bus qui sors de rénov', surtout poussée comme celle réalisée sur ces trolleys...

X.

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